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#起动，即非凡#探店AMG C 63
首先向AMG的创始人HansWerner Aufrecht和Eberhard Melcher致敬。
如果说奔驰是一种象征，那么AMG就是一种向往。AMG是奔驰，但不仅仅是奔驰，他可以理解为升级改装后的奔驰，不明白的可以查看下AMG的历史和跟奔驰的合作方式就懂了。
以前道路上看到的AMG都是车尾，因为开得太快了，总是呼啸而过，这次到了AMG的展厅，才能近距离细细欣赏他的美。这代高性能版本车型都相当的低调，而AMG C63更是有过之而无不及，他的设计理念、感观极富表现力，遒劲有力的身线贯穿前后，动感型格尽显无遗，V8涡轮发动机，狂野动力汹涌而出；匹配AMG的运动型变速箱，搭载AMG动态操控选择变速箱模式，引爆疾驰震颤。
如果说奔驰是一种象征，那么AMG就是一种向往。AMG是奔驰，但不仅仅是奔驰，他可以理解为升级改装后的奔驰，不明白的可以查看下AMG的历史和跟奔驰的合作方式就懂了。
以前道路上看到的AMG都是车尾，因为开得太快了，总是呼啸而过，这次到了AMG的展厅，才能近距离细细欣赏他的美。这代高性能版本车型都相当的低调，而AMG C63更是有过之而无不及，他的设计理念、感观极富表现力，遒劲有力的身线贯穿前后，动感型格尽显无遗，V8涡轮发动机，狂野动力汹涌而出；匹配AMG的运动型变速箱，搭载AMG动态操控选择变速箱模式，引爆疾驰震颤。
奔驰是奔驰，AMG是AMG，这是我们的向往
狭长的大灯内置了更加犀利的LED单元，前包围的深色饰条也变得更加扁平。再加上全面“黑化”的竖条幅中网，整个车头的视觉冲击非常强烈
这个视角太惊艳了，把跑车的流线型呈现的非常完美
尾部的设计带来更好的高速行驶稳定性。 AMG徽章及独特排气尾管的设计，营造出更显冲击力的尾部视觉效果。
全新三辐式平底方向盘变化较大，除了造型更加简洁外，还加入了滚轮、触控器与拨杆，操作起来比按键更加便捷
细节和设计总是围绕在这些豪车的身边不曾离去
作为高性能车，连体式运动座椅必不可少。C63的座椅采用了黑色真皮覆盖，充足的侧向支撑值得称赞
式全液晶仪表。虽然它的尺寸与视觉效果不如其他奔驰车型的“大方屏”，但它所能显示的信息毫不逊色。
AMG标识与碳纤维饰板不仅保留了普通C级的豪华氛围，还注入了浓浓的激情。
后备箱空间也很大，没有因为跑车的设计而压缩空间
最奢华的音响体验，整车标配的柏林之声音响
内饰一直都是规整大气的，在配置上较为丰富，装配工艺上更精细，可以说是不可多得的跑车
后排的座椅也是满满的运动风格，不论材质设计还是用料
后排的空调出风口，和前排的出风口风格相近
粗壮横条幅被多根黑色镀铬竖条幅取代，看上去更加粗犷，经过调整的前包围多了几分秀气。
整车气场变得更加凶悍，也有着更高的辨识度。
LED大灯的内部结构更简洁，多颗粒转向灯与日行灯集成在了一起，少了几分累赘。
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