老马六洗积碳改透气壶
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上次已经把备用进气歧管洗的干干净净,就等着有时间换掉,然后把进气道积碳洗下,再加个机油透气壶,一劳永逸。
先来回顾下上期作业:拆车进气歧管




从布满油污积碳到光洁如新状态

透气壶

准备材料


因为大灯要修,所以连着前保险杠一起拆掉,也方便操作


先把空滤盒和蓄电池那边拆空,然后就准备拆进气歧管



拆掉节气门,看进气歧管里面一摊机油

螺丝已拆下

螺丝参考图

拆掉喷油轨道,拆卸进气歧管,一共8颗螺丝,中间的两颗螺丝因为空间狭小看不到,尤其难拆,得慢慢摸索





拆下后看进气道都是厚厚的积碳,用螺丝刀都能铲一片ahl_尴尬ahl_尴尬

清洗过程:
转动曲轴皮带轮把进气门关闭,我图省事直接用机头水喷,然后用电动工具刷,效果非常好,洗完用水冲干净,再用气枪吹干。
后面发现缸内还是进水了,拆掉火花塞,抽干缸内积水后,喷点节气门清洗剂,打开进气门再用气枪吹干净就行




这是清洗完的进气道,总体比较干净,还有零星一点积碳懒得弄了,弄完里面开始洗外面

缸体厚厚一层油泥

因为原先气门室盖漏油很严重,所以整个缸体全是油泥,这次拆开就全部给他搞干净




发动机和变速箱外壳全都洗刷一遍



油水分离器也拆开清洗下



增加机油透气壶连接管,胶管外面加了隔热管防止高温老化



进气歧管端原先用纯铜宝塔L型转换头,装车发现歧管会顶缸体,后来重新买配件改方案才成功


回装之前,把所有机舱线束重新包裹一遍,细节看图

装车


机油透气壶装车完毕,安装位置经过多次规划,最终选择蓄电池前面,正好有多余空间,而且不影响管路布置。
因配件问题搁置一周才完工,有小插曲,总体还算顺利,作业完毕ahl_旺柴ahl_旺柴

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