你这些都要换，不裂不代表功能还正常，毕竟是橡胶件年限一长就会老化硬化，妥妥的需要更换一套索密克底盘件。我近期也要去整备底盘。趁这次一起换掉，一劳永逸。下次换还得付一次维修费和再做一次4轮定位。

你的车锈蚀有点多啊。

要是没啥特别追求，就不用换了，再开几年就可以换了。

估计你的车一直都是停户外的。

不光这些会老化锈蚀，其它东西估计也都不太好了。还是开到烂报废算了。

底盘全套整没5千大洋下不来呀！排气管 是首要需要整治的对象，最容易各种响！

中肯建议：1、底盘胶套破裂，不要换胶套，更换整套摆臂；2、四条减震器如果没有换过，这次一起换掉，KYB的不会错；3、尽可能换原厂件，没有原厂副厂也要品牌件比如“索密克”；4、一次性整备，可以再开10年，而且操控舒适，不要隔1-2年又要换，得不偿失；5、可能一次性投入会大些，但长远看成本更低，操控更好，舒适性也更好；6、配件要买正品，某宝上海利峰不错；7、你可以看我之前发的帖子有更换胶套的问题，就是后悔两个字；8、不要头疼医头脚疼医脚，这样到头来花点钱更多，而且驾驶体验感很差，感觉不停在修车，一次性投入，后期只管放心开，这才是驾驶的乐趣，9、马自达6是运动型轿车，如果你开车只是代步，对车没有驾驭感，本着能开就行，就当我没说。记住一点，花小钱办大事只是传说，没有必要去认真。

我的马6最近已经响了两三个月了，一直没管，最重要的是我目前不知道哪个位置发出了响声，过烂路和减速带时就会有。

15年的车，你打算继续开几年？这个要想清楚。

只打算开个三五年，那些拉杆支臂只要没有出明显旷量的都不用换，原厂的还能坚持一段时间，副厂件未必坚持得久。

减震漏油要换，漏油车会不稳定。如果不漏油，试着按一下车身，弹跳不超过两次停止就能凑合，尽管回弹不好，阻尼还在一部分，是可以用的。

如果想超过20年，那这些件基本都得换，还得换原厂的，副厂杂牌都用不住，那预算可就高了，最好评估一下车其它部分的状况，值不值得这么做。