上次到神农架已是10年前了，但是它那“山脚盛夏山顶春，山麓艳秋山顶冰，赤橙黄绿看不够，春夏秋冬最难分”的林区气候和美景一直让我魂牵梦绕，特别是刚知道神农架近年来新开发了“大九湖国家湿地公园”景区更是想一睹其芳容。

      国庆长假来临，高速公路免收通行费，天气状况极佳，正好自驾出行。从武汉到神农架来回1000多公里，为行车安全，节前特地到马六龙泰店做了车辆保养，换了机油、左后减震器，检查了刹车系统，到外面换了右后轮胎（佳通)等。

    出行前，专门规划了线路，决定从市区（武昌积玉桥）走白沙洲大道上三环线，过白沙洲大桥后从汉阳上汉蔡高速，再转上京港澳高速（武汉绕城高速西段），再转上武荆高速，在宜昌夷陵区转上宜巴高速，在雾渡河下高速后，沿着山区公路直达神农架木鱼镇，再从木鱼镇经过神农顶风景区（景区内30多公里盘山公路）到达大九湖湿地公园（又是30多公里盘山公路）。

第一天（10月1日）

       早上6:20分，我和老婆还有她姐、姐夫共4人，从武昌出发。先把路码表归零。

     7:07分从京港澳转上武荆高速，走得早好啊，车流不大。8:00过京山，8:45过襄荆高速，9点到当阳西，9:10分到白河服务区休整、给车辆加油。跑了311公里，马六在高速上表现不错，没有一辆车超我们，平均车速120，最快不过145。武荆高速公路限速120。

   从服务区出来，就让老婆开车，不远（约5公里）离开武荆高速（后半段又称荆宜高速）右转上宜巴高速。宜巴高速目前只通到宜昌夷陵区雾渡河镇有60公里，此段属于山区高速，限速80。

    路上一直开着手机图吧导航，手机电池用完，赶快用车充。

    早上10:28到达雾渡河出口。跑了376公里。

    到雾渡河镇后换回我来开车，车流明显增多，穿过镇上时居然堵了30多分钟，近11点才开出镇上。继续沿着宜巴高速施工线路前行，有5公里破损路段，经过水月寺镇（外围），中午12点20到达黄粱镇，共行驶439公里。休整20分钟。

    12点40从黄粱镇出来，下一站到高阳镇（昭君镇），开始全路段下山公路，我们紧跟前面一辆荆门到重庆巫山的客车。有车带路真爽，急弯下坡时不怎样担心，会车时，它是大车，迎面来车，全都避让，但是你要跟得上才行哟。这一段是全天行车最险路段之一，180度的回旋山路较多，要集中精力，还要跟得上前车，坐在车后的人容易晕车。

终于看到昭君镇了。

    从昭君镇出来，路况好一点，经过高岚镇，沿着国道209前行就快到神农架木鱼镇了。我们经过木鱼镇是14点，全程515公里。一般从较远地方来神农架旅游的都选择第一天住木鱼镇，但考虑国庆期间游客和车辆较多，为避开高峰，我们计划的是住大九湖，距离木鱼镇还有近90公里山路。从木鱼镇继续前行16公里，到神农顶景区（从木鱼镇到大九湖须穿过神农顶景区，2个景区门票须一同购买，否则车辆不能进神农顶景区）。到神农顶景区游客集散中心购票（含大九湖门票），套票打折后，每人221米。

在游客集散中心休息，补充能量，购票后，15点15进景区。景区内全是山路，限速30。为节约第2天时间，今天在景区内，边走边玩，但不能多耗时间，反正第2天还要回景区游玩。(如果中途不停车，直接开车到大九湖，还需2.5小时）

从神农顶景区出来，行车时间不长就到大九湖湿地公园大门，再行车30多公里山路，到大九湖核心景区。此路段是全天行车最险之一，弯道多而急，且急上急下，须专心。下午6点，到达今天目的地——大九湖。全天600公里。

入住龙泉宾馆。

到达大九湖时间较早，还看得见夕阳，快照几张。因第2天中午要离开，只有现在这个机会了，放下行李，背着相机到1号湖边拍照。

拍照回来，天黑了，先吃饭。一天没正规搞一餐了，好不容易找了个人不多的餐馆，点菜、点酒，开吃。

餐馆里，当地小孩，你们也饿晕了吗。

吃晚饭，散步，大九湖广场夜景。

回房休息，第2天会很辛苦哟。

第二天（10月2日）

       大九湖共9个湖，四周高山重围，在“抬头见高山，地无三尺平”的神农架群山之中，深藏着这样的处女平地极为少见，大九湖因其享有“高山平原”的美誉，并被称为湖北的“呼伦贝尔”、“神农江南”，风景极美。

      国家林业局组织专家组对大九湖国家湿地公园总体规划评审认为，大九湖湿地初步具备了建设国家级湿地公园的基本条件，并于2006年9月将大九湖确定为国家湿地公园，使大九湖湿地公园成为国家林业局批准的第四个国家湿地公园，并纳入了国家重要湿地名录。

     大九湖同时是堵河上游南水北调中线工程水源重要的涵养地。

     有关专家称，大九湖湿地丰富的物种资源和生物多样性，具有典型性、特殊性、代表性及稀有性，有极其重要的保护和科研价值，是我国自然湿地资源中不可多得的一块宝地，

      10月2号早上6点20，我和连襟先到湖边欣赏美景。

     早7点15分，人员到齐后，开车，沿着湖边行驶，从远及近游玩。多图：

回来中途遇见一群山羊。

       时间过得太快，中午就要离开大九湖。当地人说，每年6-9月份，很多外地人在此租住农家，住1周、1旬、1月的都有，湖边还可钓鱼，且不收费。

      中午12点多，开车离开大九湖，的确不舍。大家有机会一定要来看一看，住一住。难怪有人说，不去大九湖，等于没到神农架。

      离开大九湖，返程回神农顶景区，再次验票（国庆期间门票5天有效，可能是考虑游客较多、景点较多、距离较远的缘故吧）。依次游玩景区内各个景点，今天游客比昨天多了1倍都不止啊。开始车流不多，从瞭望塔开始堵车。

太子垭

板壁岩

停车场

从瞭望塔到神农谷堵车

堵车严重，好在我们计划是明天重进神农顶景区，专门攀登神农顶（华中屋脊）。

从神农顶景区出来下午5点过一点，到木鱼镇16公里。车辆极多，好在未堵车，6点差一点到达木鱼镇，入住永久局宾馆，车停在法院的小院内，吃饭，逛街。

小镇街景——木鱼路



在法院小院停车

吃饭、喝酒

大厨亲自端菜

逛街


第三天（10月3日）

      今天计划上午游神农顶，下午游红坪和天燕景区。早上6点半出发，由于这是第三次进神农顶景区了，路况也熟悉，在大门再次验票后，直接奔向华中屋脊景点。下车后，外面温度只有5度，好多穿羽绒服的，还有披着被窝的（不知哪里搞的）。直接上图：

      在神农顶景区游玩3个多小时后，离开景区出来左转向房县方向，沿着国道209行驶40公里到红坪和天燕景区。中途在加油站加油，大家都觉得上午爬了3000级台阶，腿涨得痛，休息一下吧。

从加油站出来，沿途风景美不胜收，此段到红坪镇路段全是蜿蜒在两边高山峡谷中，沿河行驶，被称为红坪画廊。

路过滑雪场

到达红坪镇

红坪画廊景区，门票每人30米

门口有农户卖野香蕉，味道怪怪的，里面还有瓠

从里面出来后，开车奔向天燕景区，门票每人48元，先到中途一个景点

再到燕子垭

     下午5点多，从天燕景区返回木鱼镇50公里。大家都感觉有些累了，早早休息，准备第4天返程回汉，但还要游玩最后1个景点——神农坛。

宾馆当晚房价

第4天（10月4日）

     早上7点出门过早。

检查车辆，晚上温度较低，10度左右



返程前里程表（累计841.8公里）

出发，离开木鱼镇，返程途中游玩神农坛。

     神农坛是集中展示神农始祖业绩与功德，并集珍稀古老自然遗树种及科研为一体的突出寻根祭祖为主题的文化旅游区。四周群峰争奇，纳群山之灵气，容百川之秀丽。祭坛内神农塑像高大雄伟，庄严肃穆，双目微闭，似乎在洞察世间万物。膜拜。

    早上9点38分，从神农坛出发，沿着第1天来的路返回。中途停车照相，欣赏峡谷、高山、植被、森林、田园风光。

     中午11点20到黄粱镇，12点半到雾渡河镇累计980公里，吃中饭。让老婆再次驾驶，积累山区高速经验，14点到白河服务区休息，累计1043公里。从服务区出来，换回我开车。

      回来途中，车辆较多，速度均在120左右。终于快到了，16点40下武荆高速上外环，累计1298公里。经过汉蔡高速、三环线、白沙洲大道，17点40安全到家，全部行程共计1355公里。

      小结：1、自驾出行旅游，特别是跑山区公路，一定提前做好车辆保养，安全第一。

                2、在山区开车，无论上坡还是下坡，前面有一辆经验丰富的车辆带路，可以省心不少，但跟车不能太近。

                3、出门前做好规划，要留有余地，途中可以灵活调整，不会被动。节假日出行，人员、车辆较多，随时可能   打乱计划。

                4、说说马六（2.0时尚），高速公路行驶，的确不错，在山区就略显不足，特别是上山，油门几乎踩到底，陡 坡上去吃力。弯道很给力。

                5、出行人员之间配合很重要，一个景点的游玩时间要控制好，就会按计划顺利进行。我们这次配合极好，所以很顺利圆满。

               6、出行人员中，要有摄影高手，就太好了。我是门外汉，只对单反基本功能有个了解，照出高水准的照片，还要学习。

              以后有马友愿意一道出行，荣幸之至。谢谢观赏。

              斑竹，有精吗？