关于于定速巡航，之前一直比较抵触的，认为开车，脚踩油门踏板，才有驾驶乐趣。故，截止发帖子之前，没有想过定速巡航的事情。
        改车总需要理由吧，话说今年国庆自驾川西，由于30号晚上出发，赶走重庆出城堵车之前出城，成都绕城高速堵车之前进川西的理念，顺利错过堵车。川西之行，完全属于公路自驾游，无论是中国熊猫大道，还是317国道，一路畅通无阻，官方限速70。开朋友的车，定速巡航赶上用场，完全解放脚，身心放松，欣赏川西美景。于是萌发给马六加装定速巡航的想法。再者，近期也不考虑换车。况且，开惯双叉臂，放眼国内汽车市场，20万以内也找不到拥有双叉臂之马六好开的车子。以后换车恐怕只有BBA中性车能满足用车需求。看来以后早睡早起，多花时间搬砖了。
       话题扯远了，还是继续写马六加装定速巡航的事情。定速巡航开关，选择很多，从几十块钱到4S店一两千块钱。处女座，总是那么纠结，那么追求完美。为了换的好的用车体验，选择进口巡航按钮。某宝销量最好的哪家，下单进口巡航按钮和恢复线束。收到货后，验过之后，是不是进口，我个人无法断定。但手感很好，和原车的音量键没有差别，目前满意。
       本次加装定速巡航按钮，准备DIY，过程很艰辛，结果很满意。14年2.0自动时尚型逐渐向自动豪华挺进，电动带记忆功能座椅已经在路上……