首先简介:普 利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点, 属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。价格嘛,由于在F1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜 点。也由于赞助F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪A8,奔驰S级等。
运动能力:
第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌;
舒适静音性:
第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特异;第六:倍耐力;
耐磨:
第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德国马牌;第六:固特异;
价格(由高至低):
第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第五:普利司通;第六:邓禄普;
安全系数:
第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌
以上是我在搜集有关权威网站的轮胎评测排名,:非常明显的是普利斯通轮胎耐磨性非常好!而其他性能也都居中,这对咱普通老百姓来说其实是非常实惠的!
作为一位老马六车主对轮胎的重要性认识非常深刻!马六标配的轮胎为韩泰运动性轮胎,由于强调运动在胎侧设计了一些花纹和筋,显得更加紧凑,视觉上感觉更为宽扁,贴地性更强,实际使用过程中的确抓地性能比较好,在一些平坦的路面静音性还不错,但过一些沟沟坎坎就显得非常硬,感觉是硬生生地撞击地面,舒适性较差!
总结:个人以为轮胎主要感受应该从这几个方面来分享:一 普利斯通作为世界知名的轮胎大厂,其工艺还是非常精湛的,无论是橡胶材质还做工都是值得称道的!无论是轮胎上的LOGO,还是标号字体都是清晰富有立体感的!用手触摸非常的平滑,没有毛刺的感觉!橡胶的成色也是地道的原材料!花纹和内壁花纹制作也是文脉清晰,十分养眼!二普利斯通耐驰客V91的行驶过程的静音性要比我原来的强,这可能跟轮胎的设计和追求有一定的关系,当然跟材质和纹理也有一定的关系,个人觉得普利斯通显得更富有弹性,舒适性相对表现更好!在过一些沟沟坎坎的时候显得稍柔性一些,能有效的帮助悬挂过滤一些震动,减轻了对悬挂的撞击!三 在抓地力方面表现和我的原装胎不分伯仲,各有千秋!据说耐磨性很不错,希望不会比原装胎差就好!貌似普利斯通对节油有些许帮助!总之这样一款既耐磨还能兼顾舒适性和静音性有一定的运动性能的经济轮胎是非常适合家庭使用的,的确是物有所值!值得购买!
这是我目前更换普利斯通使用后的一些感受!不夸大优点不掩盖缺点给大家一个最真实的感受,这就是我的初心!希望得到大家的支持认可!
----------------------------------------谢 谢 欣 赏----------------------------------------------