一样的问题，普通纽扣电压3伏换上一样报低电量，我分享个我的办法，采不采纳自己考虑，用3.7伏的充电纽扣电池，充满4.2伏还可以充电，完美解决，我自己用了两年，没有再出现低电量提示。

那就不是钥匙的问题了，那就是车机系统出现bug了，你可以更新一下系统，可能会解决的。

iceriver兄，这是钥匙接收模块的线路接触不良导致的：钥匙和电池都没问题，说明是车上的钥匙信号接收器接口松了。你可以打开方向盘下方的饰板，找到钥匙接收器的插头，把它拔下来重新插紧，再用胶带固定住，就能解决电量低报警和中控台滴滴响的问题，不用换零件，重新接好线路就行。希望这些对兄弟有帮助。

车钥匙曾进过水，或者内部元件因长期使用出现老化损坏，造成异常的电流通路，加速电量损耗。

一样的问题，普通纽扣电压3伏换上一样报低电量，我分享个我的办法，采不采纳自己考虑，用3.7伏的充电纽扣电池，充满4.2伏还可以充电，完美解决，我自己用了两年，没有再出现低电量提示。

建议你先按前面说的清洁钥匙接触点、去空旷处测试，若还是没改善，赶紧去4S店。技师能用专用仪器读取故障码，一方面检查并修复接收模块，另一方面清除紊乱的系统故障码，基本能一次性解决这两个问题。

路边超市买个新的试试看

检查一下钥匙里电池的接触点，看看是不是有氧化膜，氧化膜实际就是像串了个电阻，所以即便上了新电池也会产生电压不足的故障，用硬纸把氧化膜清除后一般就会正常。

电池钥匙低电量报警就应该要马上换钥匙，不然在路上开不了车就麻烦了。

我的换南孚的2032就好了，每次低电量报警就换电池马上解决，PDD上很多电池是假的