拓拓进入我的生活已经几个月了，因为是二手的，有些地方存在着一些小问题，比如右侧的前示宽灯灯泡碎了，在雾天和雾天需要开小灯时，前方只有左边一侧的示宽灯是亮的，而且那亮度几乎可以忽略，连个打火机都不如。所以想自己装对前雾灯。

一开始打算装那种8个led光源的的射灯，但是那种灯不太好固定，需要切割下面的预留口，问了几家修车厂人家都嫌麻烦不给弄，有一家给装，但工时费要300(简直是明抢啊），而且那个光线有点强，很容易被“普利斯门”找麻烦，还是放弃了。
最后在某宝上看到货车示宽灯，感觉比较适合我的用途，价格也便宜(9元一个，一对18包邮)于是就买了这种。

没装下雾灯的样子

首先需要接线，我左侧的轮廓灯灯泡掉了，而且接头因为时间久了也坏了，所以没法换灯泡了，只能换总成，索性我就不用他了。破开原来的线路接出两条并联的线路。电线用的之前摩托车边灯赠送的线路，这线挺好，柔韧性很好不容易断，而且很粗。

拓拓这线路工艺我也是无语了，电工标准是黑线为零线(负极)，绿线为火线(正极)，没想到这车灯布线正好是反的，接完线不亮，我还以为是这条线路中间有断点，废了半天去查线，结果最后发现是原车的线颜色接反了，只能将错就错把我的红线当负极，黑线当正极了(就怕以后忘了这条线是反的，毕竟一般线路还是按照标准颜色记线）。

T型接线先往左缠一圈剩下的往右缠，这样怎么拽都不会松(跟单位电工师傅学的）。

先把灯连上试一下。(一开始不亮，后来发现是原车电路用线的颜色不对，正极用了黑线，负极用了绿线，只能就着原车线路将错就错了)。
这两个灯我是并联在左侧这个轮廓灯的线路上的，左侧灯坏了，这样线路压力还小一些，偏向可以轻一点。主要也是怕麻烦，拓拓机舱太小，不好操作，稍微加点线路就要拆掉很多东西，不然伸不进手。
线路上加的两个接头是原计划做个可快速拆线的接口(年审时可以快速拆下来，审完再插上），但是这个接头不好用，而且太大(下方开的空放不进去，而且这个接头太松了很容易掉），索性最后直接用胶布弄得。

这个货车轮廓灯是轮廓加照地。毕竟不是照路用的，不对它的亮度包太大希望。

测试线路没问题，准备开孔，纸胶带先贴上，方便于在上面做位置标记。
我是用游标卡尺测的位置，交叉画点，这样孔位比较正，强迫症绝不能忍受两边灯不对称。

用电钻一边开三个小孔，线路在中间的孔里走，两边上螺丝，基本对外观没什么伤害，属于“微创”手术了

测试可以正常亮。

装好后的效果。

车门上是我工作室名字也是微信公众号名字，喜欢画画的朋友可以关注交流啊