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【宝骏改装】微生物打造宝骏赛车第八季耐力赛夺冠赛况视频！

1 824 发布于 2012-06-27 22:46:22 只看楼主修改帖子

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2012CIG风云赛三小时耐力赛宝骏-微生物大片儿新鲜出炉！

宝骏赛车改装贴汇总：

【微生物打造宝骏赛车第1季】：试车篇！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-15082821-1.html

【微生物打造宝骏赛车第2季】：拆解篇！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-15226804-1.html

【微生物打造宝骏赛车第3季】：防滚架篇！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-15347113-1.html

【微生物打造宝骏赛车第4季】：车身内部篇！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-15461691-1.html

微生物打造宝骏赛车第5季动力强化篇

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-15591211-1.html

微生物打造宝骏赛车第6季：底盘篇！

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-15819292-1.html

微生物打造宝骏赛车第7季向肇庆进军篇

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2236-15897023-1.html

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6月26日

等了一整天终于在广东赛车场与我的马汇合了我们的心也踏实了卸车走起

这就是我们的第二车手钟辉

6月27日
昨天晚上维修间还没有备好，就把马放到酒店楼下了，委屈了一晚。今天放到赛车场的维修车间里

隆重介绍一下这个长得像坏人的就是孙悟空530，他负责我们的吃喝拉撒和赛会联络

到了赛车场进入PIT 我们赶紧就布置准备调车。当然了，第一件事就是先把风扇架起来，唉呀妈呀，要热死人啦

第一道工序是调避震器，把车架起来这样会方便我们的调校工作

根据经验和赛道的数值我们先做一个理论的调教方案稍后实际跑过后再做进一步的调整

这是临上板车时又做了一套进气导流板算是另一个进气方案，现在装上看看效果。

调整好后出来亮个相小马挺帅啊有没有

天热，换身衣服玩儿会儿，技师终于正式亮相啦

安装调试一下VBOX车载数据分析系统

抓紧时间准备下场进行试车我在帮钟辉整理装备

由于之前车完全是按我的习惯调教的，所以他试几圈后需要跟技师沟通，尽量让车同时满足我俩的要求

顺便搞一下节温器，天还是太闷热啊

这次换我上啦我要给技师提供一系列数据供他参考

下面是马在赛道的英姿呜哇老帅了

这是我们在演练耐力赛换人的环节

采集车辆数据进行录入晚上还要看视频记录进行分析。

折腾了一整天，刷洗饮喂一番准备明天接茬儿再来

出太阳了嘿，俺俩抓住机会犯个萌

6月28日

今早第一件事是搬家。配合赛车场的维修间安排，我们搬到隔壁了。此处略去300字。。。

我正在做调整工作对行车电脑进行校正

领来了赛会发的车号贴纸我的车号是6 六六大顺的意思加油吧兄弟们

感谢汽车之家的支持

搞定贴纸就去车检这里的车检很正规我们被告知没有外设断电开关没有关系做一个

断电开关贴纸嘛时间紧，马马虎虎弄一个

花絮一下今天很多性能车来赛车场了这些都是我们北方赛车场看不见的车款

该我和小马上场啦非常拉风基本弯道里其它车型是没有机会超越我的不过直线上我就只能和大家说拜拜啦 哈哈哈

试车完毕脱了装备马上开始收集电脑数据天这个热啊

跟技师交换意见

讨论完就干

添加辛烷值添加剂然后往赛车里面加油拿着秒表测试加油速度然后讨论比赛加油方案

6月29日

今天是官方的计时练习，我们的第一件事是车队经理给自行车换胎哈哈哈这个自行车对他很重要哦拍照和联络赛会就靠它

然后还是例行每天的检查气压、电脑等

今天是赛事正式开始，就得有个车队的样子了。该有的一样不能少。

官方计时练习前的准备会

开完会来一瓶藿香正气提提神

任务不少，拼了

计时员采集完基本信息去计时台

车队经理兼摄影师也穿好安全马甲骑着他的座驾去拍照

开始在赛车场里狂奔啦小骏马加油喽

下面这个狠了。马很给力，在与对手PK的时候无情的在弯道内侧超越了别的赛车

回来后机械师对计时单进行分析我和钟辉对视频进行分析

为了能在正赛中缩短换人时间我们开始紧张的彩排起来

明天排位赛，机械师对车辆的轮胎进行了更换前面两个轮胎使用新胎然后彻查底盘

最后就是例行的洗车擦车

6月30日
今天是3小时耐力赛的排位赛由于我们下午进行排位，之前可以播放一些花絮，正赶上当地赛道日，好多车啊氛围真不错

小红马非常漂亮引来裁判照相嘿嘿

一会儿风一会儿雨，车队经理是个苦活儿，还得管扫积水

技术总监观看天空他在纠结十分钟以后是否又会下雨，好改变排位赛的战略

结论是，不等赛道干掉就会再下雨，所以不等了，上！！！玩水去。。。

排位赛遇见了大家都不多见的雨战。这种情况就不能硬拼，尽量要保护好赛车，稳扎稳打。名次适中就可以，如果万一失误导致退赛就十分遗憾了。

排位雨战非常激烈很多事故嘿嘿都是因为太急躁导致的。有的能抢修，有的还真悬了。

排位赛结束后我们开始做整体彻查全部检查一遍把车架起来

我把明天要备用的轮胎准备好

此次我们比赛 D2 RACING团队也来探班

检查火花塞，情况不赖

避震、底盘、刹车，统统的彻查

我们正忙活着，赛道上的香港房车赛出热闹了。由于发车前突然下雨，所有技师都疯狂了换雨胎啊，一通折腾

坏人经理走神了一下下

明天给小马穿新鞋

洗白白之后的凶悍样子

请大家放心，这次比赛的视频资料全部由VBOX记录下来了，回北京整理后我就会发布

今天的报告就到这里，排位赛成绩是本组别第三名，头两名是CTCC的厂车，追他们我可不敢想。

7月1日我们得冠军啦

今天一早就有惊喜哦，竟然有车模自己跑来照相，不过她被“坏人”恶搞了一下下哈哈

既然来了就别走啦，不拍个照别想走

坏人继续犯坏

小马还真勾人，广州电视台竟然来做专访

终于到时间了，哥几个收拾家伙上啊

实话实说，由于是定点发车，小马直线慢的弱点暴露无遗。孤独的追吧

不过不用急，小马的成绩是合格的，只要我们稳扎稳打保持住位置成绩就不会差

小马很省油是我们的优势，我们可以最少的进站加油次数弥补单圈成绩的不足。而对手们则开始频繁的出现事故和故障。

然而意外还是出现了，小马遭受了严重撞击，差点被顶出赛道。撞我的那哥们直接挺不住退赛了。

超级技师使我马上回到赛道，辛苦啦

但是事情没那么简单，由于之前的撞击，几圈以后底盘出现了严重异响。赶紧回维修区检查。

技师再次体现了超凡的实力，跟时间赛跑啊帅！！！！

之后的一小时赛程就算比较平稳了，我们是稳扎稳打，小马是顽强坚持，终于夺得了C组桂冠哇哈哈哈

接下来就是回家的路程啦。小马，回家我给你找最好的钣金给你疗伤，咱们再备战北京的北方赛道嘉年华。

亲们，谢谢你们的关注和支持，平民赛车才有了今天的成绩，感谢你们。请继续关注我们的宝骏平民赛车

对了，补上一篇“获奖感言”，献丑啦

这次之所以选择来参加相对复杂的耐力赛是为了验证我们的改装水平和团队作战能力…作为平民赛车的倡导者,我需要证明我的平民化赛车的实力。广东的赛车氛围一直属于国内的领先水平，本次来也是抱着学习的态度没想过名次问题，因为这边的快车实在是太多太多了。

使用国产品牌参加严酷的耐力赛对我和我的团队而言都是第一次。比赛中，肇庆炎热的天气给我们带来很大麻烦，自由练习赛时车辆就出现了发动机高温保护现象。其实这个对于家用车来说是非常好的配置，可以避免温度过高损坏发动机。厂商这么做是有意义的。但是我是要比赛的，我不能有自动保护，发动机必须时刻超负荷运转。这部宝骏630发动机高温保护有两种模式，第一种是100公里自保护，第二种是发动机3500转自保护。如果我在比赛中发生发动机100公里自保护我还可以接受，至少有100公里的车速，短时间保护对于耐力赛还不算太大问题。但如果第二种保护发生，我就要疯掉了，根本就不走车。。。。

排位赛的时候我为了避免发车落后太多而努力争取能够靠前发车。排位赛是真得不错，基本发车位算居中吧。本组别的前两名都是CTCC退役的日产骐达赛车我实在没有机会和人家比，实在是太快了。。。。。。。

正赛，起步的时候我最不想出现的情况还是出现了。一起步我的车动力非常差，出现了3500转的自保护，只看见其它赛车从我身边飞驰而过，我心里这个急啊，但是没有办法这个保护措施持续了整整2圈，第三圈的时候系统才开始恢复，我才开始有了正常的加速，这个时候我落后倒数第二名1分钟。我一路稳扎稳打努力保持圈速，慢慢的追了上来。但是不久后，发动机再次自动保护，好不容易追回来的距离又让100公里限速弄丢了。我不断的通过耳机向我们的技术主管反应车况，技术主管反馈说系统很快会恢复的，鼓励我坚持、坚持、再坚持。正当我们一筹莫展时，老天送来了一场大暴雨。那些性能车的速度有所降低，使我们的差距没有继续扩大。同时由于进气温度降低，系统也终于恢复正常。我心里这个美啊。。。。。我们正在高兴，麻烦就来了。由于突然降雨，有台没有更换雨胎的赛车在直线末端刹车失控，我的车被严重撞击，几乎被顶出赛道。。。。整个右侧变形严重。。。经过机械师的两次疯狂抢修我才又坚持着回到了赛道跑完了比赛。最后以领先第二名4圈的成绩获得了3小时耐力赛的冠军。

总结一下优势：

1. 宝骏汽车非常节油即使在满负荷运转下3小时只进站补加了20升汽油。
2. 宝骏汽车在耐用性上非常出色3小时的激烈驾驶没有出现机械故障—自保护不属于机械故障。
3. 宝骏汽车在防碰撞上非常到位，即使车体做了这么多抛轻在严重的碰撞过还是能保证大架不变形。。。俗话说不怕正撞就怕侧撞。。偏偏我就是侧撞而且B柱都变形了，在这种情况下宝骏都没有跑偏仍然保持上佳的操控状态才帮我们取得了冠军。
4. 车队采用花纹胎即使下雨了也有较高的排水性能不用进站也节省了很多时间。
5. 稳扎稳打的战术设计是最为重要的。