经过一番挣扎，终于决定买了tc（我还是喜欢叫他tc，杰路驰感觉怪怪的）。之前第一选择是嘉年华st，但是我对象死活不同意，而且说福特的可靠性不行，不过美国车可靠性也真不行。然后目标转向了gti和甲壳虫2.0t。试着试着，又看了论坛，发现这俩车质量也不怎么样，甲壳虫竟然是墨西哥产的，老墨的干活水平我是真不敢恭维。又参考大众在美国惨淡的状况，算了！
最后，又把目标转向日系，日系在美国是24K纯神车，开不坏又保值，既省油保养还便宜。于是乎，BRZ,FRS(国内的86）tc三选一，由于BRZ超高的售价28k，果断试一次就排除，FRS是我心中的神车，价格没brz那么贵，开起来非常爽，但是后排除了坐狗坐不了别的玩意了，我对象果断否决了。
选Tc也有充足的理由，价格便宜21k的裸车价和卡罗拉高配一样（其实开起来和卡罗拉也很像），性能，操控（其实我也不懂什么操控啥的，就是开启来的感觉）空间，外观，价格，各方面很均衡，怪不得这车能在美国这么受年轻人欢迎，尤其是我这种外贸协会成员。屌丝选车，价格很重要！书说简短，上图！
看这恶狠狠的嘴脸，但是2.5L 179马力的他一点也不暴躁
意外的发现居然有LED灯，就在雾灯位置上面那一小条（好吧，我没有雾灯）
尾灯很酷！不过没有尾翼，以后自己加一个，原厂太贵了
这天线杵在这比在车顶好多了！
照片左上角是一两雅阁，你们能猜到那是我对象开的么？一个90后小姑娘死活买了个Accord！！！即使俩门的也不能容忍！
又粗又黑，真舒服！
有块屏幕，但是一副汽配城气质。。。。。
6AT，听说比13款换挡速度快50%。不管怎样，也比DSG强！
车门上的三个喇叭，这车音响效果不是一般的好，但是个人感觉比甲壳虫差一点点。
买车时候他静静的蹲在角落，我就觉得这车应该没怎么被人试，之前我试那辆38迈，这个才1迈，可以说是崭新的，我开到家14迈了（1迈好像等于1.6公里吧，记不清了，可以参考速度表）
听说这玩意能认证。Please！
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回家给你认证
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你想要Scion tC认证还是国内的杰路驰认证哦，想好和我说下，我现在给你的是Scion tC认证
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新款就是好看~
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无意中路过，我的是2013的TC，也是在美国买的，前前后后换过避震，喷了轮毂，换了后面，加了前面两边，尾翼是买来就有的，给大家看看吧。。其实看了下后面换完还是得换个排气，不过说实话声音已经很响了不准备换排气了，就这么矮胖矮胖也蛮萌的。我当初买车的时候卖车的就说过了，Scion这一款车其实没什么配置可选，这车就是卖给人来改的，我记得网上好像还有专门给tc的涡轮套件。等以后回国了再买辆慢慢弄吧。。
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孙博你可真强壮 2014-2-21 13:54:33 发表在 主楼
经过一番挣扎，终于决定买了tc（我还是喜欢叫他tc，杰路驰感觉怪怪的）。之前第一选择是嘉年华st，但是我对象死活不同意，而且说福特的可靠性不行，不过美国车可靠性也真不行。然后目标转向了gti和甲壳虫2.0t。试着试着，又看了论坛，发现这俩车质量也不怎么样，甲壳虫竟然是墨西哥产的，老墨的干活水平我是真不敢恭维。又参考大众在美国惨淡的状况，算了！
最后，又把目标转向日系，日系在美国是24K纯神车，开不坏又保值，既省油保养还便宜。于是乎，BRZ,FRS(国内的86）tc三选一，由于BRZ超高的售价28k，果断试一次就排除，FRS是我心中的神车，价格没brz那么贵，开起来非常爽，但是后排除了坐狗坐不了别的玩意了，我对象果断否决了。
... 你对象的雅阁也是两门的吧，看尾灯好像是的哦。。
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