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小姐姐的坚实坐驾--15款小缤缤近二年用车感受(三)用车篇
1 16 发布于 2018-10-04 22:09:48 只看楼主 热门标准
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(三)用车篇

    小缤缤用了快二年,别人问起这车的时候,我都会说,小巧灵动,只的这四个字形容再贴切不过。 小巧指车身,女生开车,最怕过窄巷,又怕马路牙子,建议怕这怕那的女生就不要买太大的车啦~!卡缤刚刚好,车身尺寸不算太大,灵活过窄巷,自由穿行,分分钟有把握。再一个,卡缤的底盘那是相当的高,灰常让小姐姐心里把握满满。(此处应有掌声,嗯错了,是应有照片)


        首先得说的是方向盘,灰常的轻盈,小姐姐以前开的标致207是液压助力,方向盘灰常重,但开了7年,也适应了,现在小缤缤是电子助力,超极轻的,当然现在很多车都是电子助力,虽然是同款,但轻重还是有不同的,我开过朋友的朗逸、科鲁滋、POLO、还有同是雷诺的科雷嘉,我感觉都没有卡缤的轻盈。
      之前说过蓝牙接电话的设计灰常方便,但是定速巡航这个已经变得有点鸡肋的功能还占了方向盘两个位置也是醉了,不对,是三个位置,排档杆子后面还有一个.........

占地方的鸡肋123

占地方的鸡肋123

    说到定速巡航这个鸡肋,去年带爸妈去玩,从柳州到桂林180多公里,现在动车方便了好多人不开车,但是高速上还是用不上定速巡航这个功能。车真的太多了,区间测速也多,真心的鸡肋了。在科技日新月异的今天,我更希望给个电子手刹,好过这鸡肋。

这是小姐姐去年怀孕5个月时自驾桂林在漓江边上照的

欣赏一下美丽的桂林山水吧

看漓江的水多清,山多美,天多蓝,真是好地方啊。

    其次,油门、刹车高度非常合适,我不知道有没有人关注过这个问题,还是只有女生关注过这个问题,我朋友买了一台科雷嘉,那个刹车和油门太高,朋友太懒,常常要我开车,我就觉得踩着踩着,脚就从刹车板上滑下来了,油门太高,一直踩会很累的,是我脚太短吗,NO,小姐姐我163CM的身高,37码的正常脚丫,刹车和油门设计这么高是只卖给男生么?所以在这点上,小缤缤得分。

油门、刹车高度合适

    大家都知道卡缤是1.2T配双离合,说实话,1.2T的动力还可以,相当于1.6L左右的排量吧,我以前开1.4L的标致都觉得还可以,所以现在的1.2T也觉得还行,带涡轮的车,超车的时候都感觉特别给劲,油门一踩,要多快给多快,在市区内用杠杠的,跑高速也没有太大的问题,我看到有亲在论坛里说跑到100以上感觉没有力,我没有这种感觉,虽然不常跑,但开到120码,我感觉动力还是可以的。

    然后不得不说的就是这个双离合。以前不了解,用了之后才发现真心爱不起来。以前用的AT踩多少给多少,很直接的动力,朋友的车CVT,我也常常开,踩轻了不走,踩重了发动机轰响,车慢慢的走,进档平顺,但反应慢得要死,我的双离合,低速时,想加速踩重了也要反应个1秒才走,然后会突然的冲出去,突然松油门也会突然停下,唉唉唉,烦死了,这就是大家所谓的低速顿挫感~!       
    朋友说小排量涡轮就是这样的,没达到一定转速涡轮不介入,相当于1.2排量在带这台车,想想卡缤1.37吨的身材,是有点费劲。低速顿挫感这个是很多带T的车的通病。涡轮,想说爱你不容易。

略显凌乱的发动机仓

打着雷诺-日产英文的电瓶

    再然后有一个混迹汽车圈的朋友告诉我,什么鬼低速顿挫感,别和我说这玩意,这都是自己开出来..........真的么?都是开得不好才产生低速顿挫感?那为毛这么多人和我这样说,我自己开也感觉“低速顿挫感十足”,难道是我的误会么?按照这个老司机的说法,起步时得缓踩油门,从轻到重,过程中不要松油再踩,顿挫感会消失很多,我试了一下,还真的有所改变。
    老司机说,大部分感觉顿挫感的车主都是从开AT车转到双离合车的,还用开AT的习惯在开,所以不适应,想想我自己确实是,别人就不知道啦!在老司机的指导后,我开车不再急起急停,感觉好了很多,希望也给其它的卡缤车主借鉴。

雷诺的蜡烛灯一直为人所诟病,其它我觉得有LED和雾灯都非常够亮了

     卡缤启动后怠速转速在900转左右,轻踩油门1500左右走正常,感觉大概在快2000转时涡轮介入,反正跑到6-70码也就1800-2000转左右。

怠速转速在900左右

     接着吐槽一个关于刹车的问题,我遇到过很多次,刚起步的时候,有时候刹车会突然感觉没有了,车子会有一点溜,大概只有半秒的时间,也够吓出一身冷汗了,出现了大概有三次的时候,小姐姐不淡定了,这问题可大可小,我怕死,去年曾开到4S去检查,检查结果刹车没有问题,当时好像说是制动泵压力不足什么的忘记了,因为开快时没有出现过这样的问题,都是低速时出现,也不知道是不是因为是前碟后毂的刹车盘导致的,反正现在也没个说法。

网上公布卡缤的刹车成绩还是不错的,希望这个问题能早点解决。

网上公布卡缤的刹车成绩还是不错的,希望这个问题能早点解决。

    现在说说小缤缤的隔音。在市区内还可以,上了高速后,风噪、路噪都有点大。这个有点那什么,虽然明白钱就摆在那的事实,但能隔好些的愿望还是存在的,也有朋友说过上2、30万的车才会做好的隔音。

15款的隔音棉很小一块

这个是4S18款的隔音棉,还是很小一块

    油耗。关于卡缤的油耗,我第一年正常上下班的情况,8.7L,去年怀孕了开得少,上班的路不过15分钟,也不算太顺畅,升到9.2,差不多就在8-9升左右,以卡缤的车重及双离合的变态,这个油耗我还是可以接受的。

    说说卡缤的轮子,轮毂运动美观,非常好看,18寸的大轮子,还是马牌的,就是贵,去年刮了侧面,不能补,换了一个同款的,1000大洋,好伤心啊~!555~!

15款的轮毂

18款的轮毂

     小缤缤的高度也是值得点赞的地方,肉眼看过去就看得出底盘高度不错,好像在4S看到的雷诺车底盘都很高,法国的路到底是有多烂啊?我进行了一下测量,如下图:

这个是前轮离地最近的高度大概在17CM左右

这是后轮离地最高的地方大概在28CM左右

     使用方面综合来说,做为一台小型SUV,卡缤灵巧好开,操控很不错特别适合女性,油耗8-9升,隔音效果还可以,音响一般、通过性也优秀,动力特别棒,超车的时候谁用谁知道。

    卡缤是一台颜值、个性、动力、通过性、使用便利性都非常优秀的小型SUV,论坛里的朋友们可参考我的上两篇***,当然,一个工业产品,不可能完美,做为一款法系进口车,卡缤也有很多不合理的设计,但是我觉得送的5年免费保养也可以让人忽略掉一些小缺憾,哈哈~!
    小姐姐我的这三篇***也只是个人使用的一些心得,各人可能都会不一样。端看各人购车的需求、使用方式及口袋里的钱。
    最后求版主给个精华,为大家做贡献了,谢谢各位看文~!

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