5月3日一早与朋友们在蒙顶山分手，他们要急着赶回家，我不想浪费剩下的两天时间，还要浪一下。
去哪里呢？临时起意拿出马蜂窝搜一下周围的风景，海螺沟就不去了，十几年前去过。有个红石滩好奇，目标：红石滩。
雅康高速才通车不久，还限高不让大车上。到了天全服务区发现旅游局在做宣传，好奇拿起一张图询问二朗山在哪里，志愿者告诉我穿越二朗山隧道上山就是，又变更计划直接上二朗山看贡嘎雪峰，谁叫我是金牛座呢？
下了高速穿越二朗山隧道后，按导航右转上山就是红岩顶：不亚于牛背山的观雪山群峰的平台。开了几公里斯太维还未大显身手我的热情就被浇灭：封山育林车要到5月31日才让上，只好原路折返，转过身来回望高原，这里的气候与景色大异于四川盆地，连绵的阴雨早已北抛到九霄云外，洁净的空气即使阴天也极目远抒。
下到二朗山脚来到大渡河边，伴随着大渡河一直下行，不敢相信导航把我们带向海螺沟，十几年前海螺沟之行最难忘的是鹅毛大雪加温泉，如盛夏火炉丢进冰激淋，冰火两重天。导航显示红石滩在海螺沟的右边，但是到了海螺沟公园大门车被拦下，客气的警察小哥告诉我路线错误红石滩应该在海螺沟游客中心的另外一边，只好原路返回上了海螺沟到康定的旅游公路，十几年前没有这条路应该是新修的。
这条路是高海拔道路，从大渡河边往高原蜿蜒，绝对高度升高了至少3000米，陡峭的山路不时螺旋上升，发卡弯是多如牛毛，正是阿尔法罗密欧斯太维大显身手的时候，海拔上升到快4000米发动机也没有喘过，动力澎湃。上坡臂弯也不踩刹车，利用坡度自然降速，既节省燃油又能快速过弯，急弯都是40公里披荆斩棘，车身轻盈如蜻蜓点水，人车合一，见车超车，汉兰达本田不在话下，宝马卡宴也照超不误。从山脚到山顶也经历了四季气候：山脚的阴天，山坡的雨天，半山的雾天，直到见到太阳感觉是到了山顶了，一测海拔3900多米，抬头是刺眼的阳光，小贡噶雪山近在咫尺。
这条路应该比命名斯太维的那条意大利阿尔卑斯山区路更惊险更高，斯太维你为山而生，不愧为雪山飞狐，众里寻你千百度这一生一世是值得的！