与爱车Giulia相的每一天都是崭新的体验,对它的外观还是依旧的喜欢,因为当时我买这台车的时候就是比较满意它的外形,整个外观设计就是看不腻的那种感觉,特别是前中网,三角形而且很夸张的设计真的是年轻人喜欢的风格设计,还有犀利的车灯,流线型的车身既有时尚感又有运动气息,对于现在看颜值的社会来说绝对是一个很大的亮点。
Giulia在引擎盖、车门、翼子板、下摆臂等多处都使用了铝材打造,在加上碳纤维的传动轴等等的装备。
中规中矩。电子手刹,电子驻车制动,大家都差不多,起步要手动按一下电子手刹28,超大拨片,是固定不动的那种,长长的全铝合金拨片,上面镂空的+-符号,逼格特别高。
来自ZF采埃孚的8速手自一体变速箱是目前全球范围内换挡速度最快的自动变速器了,最快完全换挡时间小于100ms,也就是说从按下换挡拨片到换挡完成整个过程花费的时间不足100ms。
Giulia的轴距达到了2820mm,但是整车的长度只有4640mm,尺寸上与宝马3系的标准轴距版基本保持一致,另外还受到50:50的车身完美配重比的影响,Giulia的发动机是安置在前轴之后,因此也侵占了不少车舱空间。Giulia的行李厢空间也同样受到复杂的后悬挂影响,相比同级车型都会略小一点,但是对于一般的日常使用,这并不构成很大的影响,目测28寸的旅行箱放置后依然会有不少空间盈余。
轮毂很帅,开在路上转起来的时候特别酷。
浓郁的意大利设计风格,不管什么角度看上去都非常的性感和舒服。