等待一年有余,终于提车,据说是中国最贵的570S
,能选配的几乎都选了,碳纤维套件其实是最贵的,MSO的碳纤维材套件更贵,一个车顶就要10万,但一来个人喜欢碳纤维,二来,570S这种车即然准备买了,也就没考虑什么经济性,所以就任性的按照自己喜好去选择。很多人会说,这价格都可以买牛马了,当初预算包含购置税等是400以内,所以我确实也去对比过,小牛第一Pass,不太喜欢这样子,大牛还是不错滴;488GTB也是同一时间出来的车,应该说更加的有可比性,在订车当天也去都看了,本以为会很犹豫,但最后都看实车包括试坐后,第一感觉就是要570S,相信大家也都多多少少都会有这样的情况,就是它了的这种情感。最后在4S店提车时也看到几辆570S,白色的也不少,但是对比后真的没后悔加了这些配置,当然这都是我自己的主观想法,没有强加给各位的意思,也烦请各位嘴下留情,在此先谢过了。话说回来,如果真要选了488,按我的喜好,估计也会配出个裸车450的配置,哈哈哈。
好啦,昨天刚把车提回来,目前为止也就开了60公里,说说初步使用感受,整体来讲非常好开,之前我也从来没开过超跑,上手5分钟就能完全驾驭,舒适性,通过性以及视野都还不错,小毛病目前也不明显,排气的声音确实相对别的超跑来说弱了一点,等红绿灯时就声音来看是不会引起其他人注意的,也有可能是因为我开的是一般模式,但是整体回头率非常高,拿手机拍照片的更是不计其数。
内饰方面,由于我配的是红黑?碳纤维,挺漂亮的,蓝牙很好用,系统很通俗易懂,不用说明书随便按按弄弄就能明白个7,8成,导航模块还没安装,所以不做评论,中控屏位置个人是很喜欢的。
很多朋友关心上下车库,升降调节时长大概5秒左右,完全升起来离地大概比一个苹果6手机的长度短1厘米,一般车库没问题了,降下来可以降4厘米,另外升降车是没有独立按钮的,而是集成在功能表里的。
做了两个小改装,一个贴了隐形车衣,另外一个包了方向盘翻毛皮,舒适度提升一个等级。