大家好，蓝猫喵仔又来了，这应该是我最后一次在车家以V5版主身份发大贴了，我会把这两年多自已的保养、车况做一个说明，并把一些自已动手和解决的一些问题贴出来共大家参考，可能贴子里会有一些煽情的成份，请不要介意，因为这都是我真实的情感表达，毕竟自已天天接触共6年多的东西，说没有感情是不可能的。

2012年11月，我在经过多家车系4S亲身体验后，选定了华晨中华新平台汽车H530，在4S谈了大约两小时后又经历了一小时的纠结最终定了华晨中华第一款SUV（轿车）V5 1.5T做为自已的新车，签一份合约、交定金、回家等车。
在接近一个月的时候4S通知车到了，到店验车、提车、收赠送的东西，加油、回家，抱着银行卡哭一晚上。

提车过后在网络上、在聊友软件上结识了很多V5车主，大家相互畅谈V5，一起说一些小问题、小趣事，那个时候的V5车主应该是最幸福的。
几年的时间说短不短，说长不长，如果以车龄来说可能是一辈子，如果以人来说可能只是一个时代，但不管是说车还是说人，20多岁的新人新车到现在的30多岁的大叔老车，这个共鸣是两者之间一生的记忆了。

开的时间越久接触的车越多，对V5要求也加高了，耳朵也灵敏了，屁股对抖动容忍更严格了，对右脚的深浅也开始关注了。哎，折腾就是个无底洞，但又是那么吸引你往里走。

开到四年过后，经常发现过减速带或走一些有坑路段时前后都会发生铁碰铁的声音，但是又不是底盘发生来的，在一次无意的配件采购中发现了全车的胶块，就想着几年了可能会有老化的情况换了试试，结果药到病除。

接下来这个必须点个赞，因为这是我用车以来买过的最便宜的、效果最好的的改装件，没有之一。
它的全称叫“V5发电机改装OAP单向皮带轮消除共振噪音”，从名字上可以看出可以消除来至皮带、和共振的不和谐声音，皮带就不说了，右边的哈金森大家看了都知道，但共振就很灵异了，我之前的贴子也说过我的车在2500以后加速到2650-2900这个范围会有共振和前仓异响的情况发生，什么发动机、变速箱机脚，减震套件，横杆胶套、三角臂都换了无数次，但换上这个后根治了。

开了多年V5，折腾的点点滴滴都熟记于心，其它的我就不发出来了，今年来说更换了不少东西，可以说除了发动机，其它能换的我都换了，就算我要换车，我也喜欢把好的一面留给下一任车主，国产车并不差，只是每当我爱到深切时，总会有让我不爽的事发生。
现在总结下我的V5保养和日常更换的配件和时间周期吧：
1.正常机油更换半年或8000公里一次，0W-40美孚，今年下半年保养用了极护5W-30。
2.机油滤随机油更换，汽油滤2-3年一次。
3.减震平均1.5年一次，全车前后四支更换，同时更换减震大礼包套件，新加装的顶胶可不用更换，因为相当的结实。
4.变速箱油5万公里或4年一次，到目前只换过两次，第一次3万公里换过，用的是重力法。第二次换是今年初，用的循环机，要注意的是油切忌别加多或加少了，一点点都不行，以油尺两孔中心线为准。
5.洗车看天或半年一次内饰清洗，外车加油洗一次（免费的）
----还有一些杂七杂八的就不说了，以前的贴子都有。


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每当华晨出V系列新车时都会去4S关注下，也动心过想置换一个新车试试，但是.........
换车是个多方面考虑的事，尤其对于把车当家庭成员而不是工具用的人来说，比如车型配置、价位、动力、油耗、售后点、售后服务等等。对于成都来说见证华晨的从兴到衰的过程，4S的数量现在只有一家了，而且不在城里。
6年了，是时候了。论用车感受，对华晨这一代车的了解，相信跟我一起的现在还开着V5的车主是有足够的资格凭头论屁股的，我们不仅见证了一款车型的历史，也见证了一个车企的历史，希望我们还能有机会在一起讨论华晨的换代车，希望，只是希望。
最后，我祝大家开车行大运，生活多吉祥。
蓝猫儿V5大贴，封印！再见
2019.7.29