大家好,蓝猫喵仔又来了,这应该是我最后一次在车家以V5版主身份发大贴了,我会把这两年多自已的保养、车况做一个说明,并把一些自已动手和解决的一些问题贴出来共大家参考,可能贴子里会有一些煽情的成份,请不要介意,因为这都是我真实的情感表达,毕竟自已天天接触共6年多的东西,说没有感情是不可能的。
正文开始
2012年11月,我在经过多家车系4S亲身体验后,选定了华晨中华新平台汽车H530,在4S谈了大约两小时后又经历了一小时的纠结最终定了华晨中华第一款SUV(轿车)V5 1.5T做为自已的新车,签一份合约、交定金、回家等车。
在接近一个月的时候4S通知车到了,到店验车、提车、收赠送的东西,加油、回家,抱着银行卡哭一晚上。
提车过后在网络上、在聊友软件上结识了很多V5车主,大家相互畅谈V5,一起说一些小问题、小趣事,那个时候的V5车主应该是最幸福的。
几年的时间说短不短,说长不长,如果以车龄来说可能是一辈子,如果以人来说可能只是一个时代,但不管是说车还是说人,20多岁的新人新车到现在的30多岁的大叔老车,这个共鸣是两者之间一生的记忆了。
上干货吧。
开的时间越久接触的车越多,对V5要求也加高了,耳朵也灵敏了,屁股对抖动容忍更严格了,对右脚的深浅也开始关注了。哎,折腾就是个无底洞,但又是那么吸引你往里走。
异响
开到四年过后,经常发现过减速带或走一些有坑路段时前后都会发生铁碰铁的声音,但是又不是底盘发生来的,在一次无意的配件采购中发现了全车的胶块,就想着几年了可能会有老化的情况换了试试,结果药到病除。
异响2
异响3
接下来这个必须点个赞,因为这是我用车以来买过的最便宜的、效果最好的的改装件,没有之一。
它的全称叫“V5发电机改装OAP单向皮带轮消除共振噪音”,从名字上可以看出可以消除来至皮带、和共振的不和谐声音,皮带就不说了,右边的哈金森大家看了都知道,但共振就很灵异了,我之前的贴子也说过我的车在2500以后加速到2650-2900这个范围会有共振和前仓异响的情况发生,什么发动机、变速箱机脚,减震套件,横杆胶套、三角臂都换了无数次,但换上这个后根治了。
结语
开了多年V5,折腾的点点滴滴都熟记于心,其它的我就不发出来了,今年来说更换了不少东西,可以说除了发动机,其它能换的我都换了,就算我要换车,我也喜欢把好的一面留给下一任车主,国产车并不差,只是每当我爱到深切时,总会有让我不爽的事发生。
现在总结下我的V5保养和日常更换的配件和时间周期吧:
1.正常机油更换半年或8000公里一次,0W-40美孚,今年下半年保养用了极护5W-30。
2.机油滤随机油更换,汽油滤2-3年一次。
3.减震平均1.5年一次,全车前后四支更换,同时更换减震大礼包套件,新加装的顶胶可不用更换,因为相当的结实。
4.变速箱油5万公里或4年一次,到目前只换过两次,第一次3万公里换过,用的是重力法。第二次换是今年初,用的循环机,要注意的是油切忌别加多或加少了,一点点都不行,以油尺两孔中心线为准。
5.洗车
看天或半年一次内饰清洗,外车加油洗一次(免费的)
----还有一些杂七杂八的就不说了,以前的贴子都有。
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每当华晨出V系列新车时都会去4S关注下,也动心过想置换一个新车试试,但是.........
换车是个多方面考虑的事,尤其对于把车当家庭成员而不是工具用的人来说,比如车型配置、价位、动力、油耗、售后点、售后服务等等。对于成都来说见证华晨的从兴到衰的过程,4S的数量现在只有一家了,而且不在城里。
6年了,是时候了。论用车感受,对华晨这一代车的了解,相信跟我一起的现在还开着V5的车主是有足够的资格凭头论屁股的,我们不仅见证了一款车型的历史,也见证了一个车企的历史,希望我们还能有机会在一起讨论华晨的换代车,希望,只是希望。
最后,我祝大家开车行大运,生活多吉祥。
蓝猫儿V5大贴,封印!再见
2019.7.29