关于本人，就不做自我介绍了，全国W5喜欢户外和越野的车主朋友应该对我都不陌生，今天就通过本人的亲身经历谈谈上汽的售后服务。
       先来说说事情的经过，2017年元月本人由青海回兰州途中，车辆在青海省乌兰县收费站附近变速箱漏油无法行驶，随即联系上汽客服告知情况，在本人要求下并经客服联系有关负责人得到同意，将车拖至兰州4S店检查处理，随后客服让我自行联系拖车公司先垫付拖车费并保存好发票，待车辆检查完，如变速箱漏油属于质量问题会给我报销拖车费用。等拖车到来告诉我所需费用为7000元（12元/公里，乌兰到兰州610公里）后，我再次联系客服告知拖车费为7000元，得到客服同意后开始拖车。车拖至兰州4S店经检查，变速箱无外伤、变速箱漏油，属变速箱油封质量问题。
       4S店在春节前后两次更换油封后本人取回车辆，随后要求报销拖车费时4S店开始百般刁难不给报销：
第一次，4S店告诉我，费用只能报销4000元，剩下的3000元只能用配件抵，我不同意，随后就没有了消息。
第二次，我又联系4S店，这次又说发票只写车牌号没有写4S店的名字不能报销（当时开发票时特意问了拖车公司      发票怎么写，拖车公司告诉我只写车牌号就可以了，他们一直都是这样开的），和4S协商无果的情况下，我只好又联系青海的拖车公司重新去开发票。
第三次，重新开好的发票拿给4S店等了一个多月没有任何消息，我又联系4S店，这时候才又告诉我需要行车证、驾驶证、身份证复印件并且要本人亲自带着原件去店里，电传不行，我只好又亲自跑了一趟4S店。
第四次，证件复印件交给4S店后回家又是等待，结果又没有了消息，我只好再次去4S询问，这次又告诉我“我的车已经出保了”，这不是睁着眼说瞎话吗，车出故障是一月份的事情，我的车三月二十号才出保，在我的一再追问下，又改口说，“4S店报的话也只能报销4700元而且是用配件抵，剩余的费用他们报不了，问其原因，4S店的回答就一句话“反正我们报不了，厂家答应的找厂家报去”！
       在这期间我也多次打上汽客服电话反应情况，每次得到的答复都是“会有4S店的人员联系我协商处理问题”，但是每次都没有人联系我，都是我久等无果打电话问4S店，而4S还是说要用配件抵，而且只能抵4000元。
       事情就这样，来来回回的推诿扯皮到了7月份还是没有结果，期间一想起这事，心里就像吃了苍蝇一样膈应。好吧，你们赢了，我让你们拖乏拖累了，也没那么多的那些时间和精力和你们耗了。但是，4S提出的解决办法，我是不会答应的，更不会妥协，那7000块钱我就当是被骗子骗了去、被贼偷了去，实在是划不来为了这些钱闹心和搅乱我的生活，也许这也正是他们要的效果。
       在这里，我不想对4S店的种种说词和做法做评价，更不想说大家都在讨论的所谓的厂家与4S店之间的潜规则（因为我不清楚），我只想说说上汽的售后服务，因为作为汽车生产的上汽，对4S店是负有监督、监管责任的。在我多次向厂家反应情况的前提下，上汽还每次都是把“皮球”踢给4S店，而4S店一而再 再而三的置之不理，这难道就是上汽对待客户的服务理念，就是你们倡导的“尊荣体验”！？
      汽车厂家的发展、用户对品牌的认可度和售后服务之间的关系，你们比我清楚，你们也有人做专门的研究，这样对待客户的一种态度，也难怪W5一年的销量还不抵别家月销量的零头，挺好的一台车最后做到了停产。
      最后，对于荣威系列车型，550（第一台车）和W5（两年后添置越野车）我是可以作出客观评价的，至于其他车型的好与坏我不知道，因为我没有开过。想对上汽的潜在用户说，买车的时候不要光在售车大厅转悠，多去后面的维修车间看看，多向修理师傅打听打听，还有，保佑自己的车在质保期内不要出现质量问题，因为想要向上汽维权真的很难！