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大五五年更换发动机和变速箱机脚

1 25 发布于 2019-05-06 21:20:34 只看楼主修改帖子

2014年买车到现在五年了，最近发现启动和怠速的时候发动机抖动加大，而且在过减速带、大点的坑甚至是转弯角度比较大的时候，前部发动机处会发出很大的"蹦、蹦、蹦"的声音，好像方向机的某一部分磕到了新装的发动机护板的某一点上，但再用力打方向，声音又没了。感觉不对劲但是太忙没时间检查。正好前两天去换变速箱油（见""大五78000公里换变数箱油""），修车的小哥顺便看了一眼发动机机脚，对我说："大哥，机脚该换了，螺栓都出来了"。我一听立刻就联想到，论坛上提到过大五的鸡脚是比较容易出问题的地方，同时联想到前面的"异响"。一问，说是最好两个机脚和变速箱机脚一起换，但是店里没配件。于是五一前就赶紧上某宝订货。四号顺利到了，（在此感谢勤劳的某宝店主！

）。

加个手掌大家就知道这零件有多大！而且分量很重！想想也是，整个发动机和变速箱主要靠这三个部件撑着跋山涉水、上下颠簸呀！

手指指着的部位是高强度橡胶

手指指着的部位是高强度橡胶

左支脚

右支脚

论坛上找到一家荣威专修店。直接过去更换。新旧件对比如图：

这是换下的旧件，看得出来吗？自然状态下上面的本来圆形的标识已经是椭圆了！机脚已经压的变形没弹性了。

这个对比更明显

对比

变椭圆章了

下面两张是左机脚，大家一看就知道怠速为什么抖了！

橡胶件已经完全断了

这个也是过沟坎和大角度转向时，机舱里面"蹦蹦"响的罪魁祸首。

在过沟坎和大角度转向时，发动机因为折了一只鸡脚不平衡。但是中间又有固定螺栓穿着。所以围绕着这只贯穿的螺栓。两部分折了的橡胶件儿在一起大力的较劲，相互拨动，于是就时不时的发出蹦蹦的声音！！

换好三个鸡脚，上车发动，试车。一启动，立刻感觉到本质的不同！试车，所有原来的震动和声音荡然无存！车子好像回到了五年前！完全是新车的感觉！

在这里以我自己的经验告诉大家，车子开到5年8万公里，一定要去检查一下这三个减震机脚。连零件带工时费只有几百块钱。同时结合论坛里面其他车友的经验，到了这个时间鸡脚估计很快也会完蛋了。所以不管坏没坏，都要把它换掉。你会发现你重新又会找回大五年轻时的感觉！那种感觉绝对是惊喜

！！