最近事情多，少上之家论坛。其实508一直是我喜欢的一台车，平时的用车心得、路上所见所闻喜欢写出来和大家分享，乐在其中，虽然不是什么技术帖，以我手写我心。不管怎么样，目前使用体验良好，百开不腻，而且我短时间不会考虑卖，有些东西，也许平淡无奇，但它会长埋心里。
近期标致的新闻不算多，除了与某京的线上线下合作，几乎没啥动静。每每于此，各种流言蜚语又起，搞得好像标致每年不被“退市”几次，反而显得不正常了。
今年各大车企的日子都不好过，放在十年前，你会想到在日系的大本营——广东，连广丰、广本都开始裁员了，原来，时代抛弃你时不会说一句再见，昨天的三星手机、柯达相机……它们都懂。
国产新能源的强势崛起，成为压倒高傲的合资品牌们最后一根稻草。
只是，人家从山顶跌到山腰，还有挣扎的余地，而标致跌到山脚，已无路可退，要么咬牙挺住，要么跌至谷底。而且，更严峻的现实是：时不我待。
对于508，我没有掩饰自己的喜欢，虽然它不完美，没有2.0T、没有无框车门、没有掀背尾厢、没有欧版尾灯……但对于我来说，花费不够20万拥有它，我觉得值，就目前使用来看，也并不后悔。当然，我的赞美，不会影响它的销量。它生而小众，孤芳自赏。
它注定是悲情的。
生于法兰西，加长于中国，月销不过千。有人问：如果原汁原味引进来，销量会变好吗？不好说。作为国内一个存在感不强的品牌，更高的售价意味着更高的风险，而且，中国的汽车消费市场，远比想象中残酷。
路边社说：欧版508不会再换代了。你信吗？至于我，无论信不信，都改变不了我是508车主的事实。
长路漫漫，风雨缠绵。最后，送一首黄凯芹的老歌《再遇》给508:
但在这刻看见街角人渐散
人散去始终不再返
在瞬间像看清楚这变幻
你说你深爱过
我说我不想再负荷
就让痛楚教我知道谁是错
曾错过怎可一再错……