午休时间有限,所以测量车型有限,仅测量标致蓝盒子的两家邻居, 但都极具代表性。
我的测量分三个部分,也就是要解决三个重要问题:
一、关于508L后排坐垫长短和后排腿部空间对比(前排均调至本人最舒适的位置,本人膝盖距离前方副驾驶中控位置距离相等)
二、508L后备箱开口尺寸及对比
三、508L小方向盘是不是真的影响腿部
第一组照片:
508L: 后排坐垫最大长度约42厘米
508L: 后排坐垫最大长度处 至前排靠背 距离(坐垫长度42厘米的那个点上):约36厘米
上述两项相加=42+36=78厘米
注意:坐垫长度并非 至靠背距离,所有车型靠背均在坐垫末端之后,都还有几厘米空间,即不等于后排最大纵向长度。 以下所有车型保持一致。
5008: 坐垫最大长度 约41厘米
5008: 坐垫41厘米处 至前排靠背距离: 约44厘米
上述两项相加=41+45=86厘米
刚上市的最新款帕萨特:
后排坐垫最大长度:约45厘米
新帕萨特: 后排坐垫至前排靠背距离:约36厘米
上述两项相加=45+36=81厘米
途观L: 后排坐垫长度 约46厘米
途观L: 后排坐垫至前排靠背约36厘米
上述两项相加=46+36=82厘米
本田inspire(可用于参照新雅阁)后排坐垫长度:约44厘米 (不好意思尺歪了点)
本田inspire后排坐垫到前排靠背长度约40厘米
上述两项相加=44+40=84厘米
本田URV(可用于参照本田冠道) 后排坐垫长度:约42厘米
本田URV后排坐垫到前排靠背长度: 约41厘米
上述两项相加=42+41=83厘米
600万以内无对手的新思域后排坐垫长度:约44厘米(不好意思尺歪了)
新思域后排坐垫到前排靠背距离: 约31厘米
上述两项相加=44+31=75厘米
现款迈腾:后排坐垫长度46厘米
现款迈腾: 坐垫前端到前排靠背距离 约40厘米
第一组对比结论数据归纳:
车型 坐垫长度 坐垫至前排靠背长度 两者之和
508L 42 36 78
5008 41 45 86
现款迈腾 46 40 86
最新款帕萨特 45 36 81
途观L 46 36 82
本田inspire 44 40 84
本田URV 42 41 83
本田思域 44 31 75
结论: 只有必要说一句-----如果要说508L小的话,千万不要忘了网上无数的人几乎每天都在说:508L加长是最大的败笔, 真不该加长,原版引进海外那个小尺寸的508该多好。
第二组重要对比: 尾箱开口的高度
508L后备箱开口高度约44-45厘米
最新款帕萨特后备箱最大开口高度 约46-47厘米
本田inspire后备箱开口高度约45-46厘米
第三组照片:
第一张: 调整座椅和方向盘至我自己觉得最舒适的位置,摆出最舒服的姿势,方向盘上部完全不遮挡液晶仪表盘,此时,方向盘下沿距离我大腿约8-9厘米
第二张:座椅保持我自己最舒服的形态不变, 将方向盘拉至最靠下,此时距离我大腿约6-7厘米
第三张:极限压力测试模式-----电动调节驾驶座椅,将靠膝盖处上抬至最高处, 臀部往下调至最低处,膝盖处于最朝上抬起的并不舒服的极限位置。 同时把方向盘拉至最低处,这是为了测试极限,不可能有人以这种极端姿势开车。
此时方向盘下沿离我大腿约5-6厘米。
第四张: 最新款帕萨特, 座椅和方向盘全部调至我觉得最舒服的位置,此时距离我大腿约10-11厘米。
第三组测量结论: 508L的这种设计,和以空间巨大闻名于世的帕萨特比, 大腿空间少2厘米, 但不可能到了影响使用的地步, 我亲自调节后发现,508L这种设计, 身高越高,头部位置越高,方向盘更加不容易从上方遮挡液晶仪表盘,方向盘允许往上调整的空间也就越大,可以容纳更粗的大腿。
反而是矮个子的调整难度会加大。 如果觉得遮挡,或者顶住大腿, 一定是没调整好座椅,其次是没配合座椅调整好方向盘,影响使用是完全不可能的事。