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新508L 试驾篇
1 42 发布于 2019-03-18 15:06:02 只看楼主 热门标准
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     期待已久的新508终于上市了,当它在日内瓦车展的时候我就开始关注它了,外观特别惊艳,内饰几乎满足所有人的审美,运动感十足,能和它媲美的家用轿跑只有cc了,然而cc在内饰上已经输了。 
  


獠牙状日间行车灯勾勒出充满攻击的前脸

中高配LED大灯,可惜不是流水转向灯

蓄势待发,凶狠强悍的十脸



满足国六b排放,最大功率155kW(211PS),峰值扭矩为300N·m,匹配8速手自一体变速箱,综合油耗为6.1L/100km(试驾车)。另外还有1.6T+爱信6AT的动力版本,最大功率123kW(167PS)。

18寸大脚,几好看又舒适,满足运动的同时兼顾舒适度,超大刹车盘,陶瓷刹车片,不知道是否全系标配。

试驾车是1.8t加爱信8at组合



508L采用了第三代 i-Cockpit®唯我座舱设计,同时兼具科技美感和优秀的人机交互,完全符合年轻人审美







多重驾驶模式可选,让开车不再单调



车内氛围灯,浪漫的法系情调



  试驾过程中没法拍照,我就简单的说下自己的驾驶体验吧,运动模式油门超级灵敏,动力十足,车内噪音控制很好,发动机加速声音好听(4008/5008模拟声浪取消了)很可惜,法系车的刹车调教很平滑,脚感很好,弯道侧倾很小。试驾车有5种模式 ,经济模式、舒适模式、标准模式、运动模式、手动模式,市区行驶舒适模式即可,经济模式太肉,运动模式可以秒杀30万以下的车,夜市功能因为是白天所以效果不明显。灵巧的方向盘让人爱不释手,随着驾驶模式的转换,转向阻尼也跟着调整在道路试驾过程中,非常平顺,开起来很轻松惬意的,相对于之前的6AT,8at的油耗的表现肯定会更好,换挡拨片手感不错,变速箱对于升降档指令能够很快执行。只是在场地试驾中,大脚油门起步的时候,变速箱反应很激进,就像一只凶猛的狮子在草原上飞奔,建议喜欢运动车型的都可以去试驾一下


  • 用车感受
最后编辑于2019-03-20 09:38:02
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