一直比较喜欢508SW这个型号，已经关注了有一年多了，吃吃未在中国上市，今天浏览QQ视频的时候突然发现这款508 Peugeot Sport Engineered，车标是508///，简直帅呆了，让我动摇了对SW的向往，如果国内有这个型号，我可能会放弃等待，直接买这辆。
     下面欣赏一下他的外观，太美了！

下面转发一下这辆车的介绍和图片
        这是一台将在日内瓦车展上展出的标致运动车型，继表现优秀的308 GTI和精致的208 GTI之后，标致有了另一款性能车型，它拥有油电混合系统，可以提供400匹马力。

        该油电混合动力系统由两部分组成，第一个是转配在前发动机仓中的1.6升，197匹马力的涡轮增压发动机，外加一个提供110马力的电动马达。第二个是一台200马力的电动机，装配在后轴上。所有动力以四轮驱动的形式传动到四个轮胎上，确保马力能得到合理的应用。
        这一切听起来会让人联想到这台车是标致508的混动版本，但不管怎样，标致从未在这一等级生产过接近500马力的车型，也不愧对标致308R的停产隐退。
日常驾驶会控制在400匹马力 4.3秒可破百
        标致508 Peugeot Sport Engineered的实际动力能达到500匹左右，与AMG车型相差无几，但它具备一套驾驶模式选择系统，在寻常情况下只会释放400匹马力，只有将驾驶模式选择为运动时，才会释放处500匹的极限马力。
        该技术有点像308 R，同样相似的还有数据，最高时速能达到250km/h，百公里加速时间为4.3秒，每公里排放49克二氧化碳排放量，获得了WLTP的认证，这确保了它能够合法的生产。

碳纤维和运动装饰运用量很多
        标致508 Peugeot Sport Engineered的动力是普通版本的两倍有余，自然会做出一些调整，它有更低、更宽、更具适应性的悬架，20英寸打孔的运动刹车盘，以及全新的空气动力套件。车身周围装有风刀、侧裙、前唇等装饰，未来或许会用3D打印来制造这些装饰。
        内饰有大量的碳纤维装饰，座椅采用Alcantara材质和'Kryptonite'缝线工艺，都是货真价实而非山寨品。
竞争目标奥迪S4
        所有的电池都是在后座下方，并没有占用车内的乘坐空间。在对标车型上，标致508 Peugeot Sport Engineered的目标对手是奥迪的S4。

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