和508的初次相见是在万达逛商场的时候，当时508在做展览，一看到就特别喜欢，优雅的外观，精致的内饰，还有那个老板键，原谅我见识少，当时心里就想要是以后能买个508开就好了，从那以后508在我心里就留下了很深刻的映像，当时刚买了一个国产小车，也没钱，只能想想。这么多年也就一直关注着标志，关注着508，越来越多的了解法系车，也就对法系更加的认可，良好的做工，良心的用料，一直没变。但是随着标志的销量走低，我喜欢的308S（我同事买的）和508相继退市，只能一声叹息，无奈作别。
    从去年开始有换车计划，毕竟我的车也开了8年了，然后就开始看各种车，在论坛也算泡了几年，我的买车目标很明确，小毛病可以接受，毕竟没有完美的车，但是三大件不能出问题，安全和用料是我最注重的地方，上下班天天开的，不想坐在毒气罐子里。按着这个目标开始排除车，大众的套娃DSG，别克的脱轴，本田的机油失速门，韩系没考虑，剩下来几乎就是唯一的选择凯美瑞，然后去年底和老婆去看了凯美瑞实车，总结下来4个字，不惊不喜，这是一台很中庸的车，没有太多亮点也没什么缺点，如果没有什么特别喜欢的车，买凯美瑞还是不错的，毕竟自然吸气技术成熟啊，在4S看的时候，可能是销售太忙了，好多人围着汉兰达，也没人接待我们，随便看了看就走了，没有特别喜欢也没有不喜欢，购买欲望不强，再加上我们是打算19年下半年购车，所以也不着急，再慢慢看呗。这一慢就让我看到508L的路试车和即将上市的消息，再看看欧版，简直不要太酷，脑子里就一个想法：就决定是你了--508L。当时只希望国产不要差欧版太多就行，后来国产上市，外观跟欧版几乎一样，少了很多人纠结的无框和掀背，有些人就开始吐槽，我想说，都加上你们不会嫌贵吗，去掉华而不实的无框降低价格不是更好吗？看到配置的一瞬间就决定了激情版，毕竟我打算开个十年，所以不考虑保值率，买个高配置的，加装很完美，但是价格超出预算太多了。然后第一时间给4S打电话，看车，试驾，各种泡论坛研究，后来508的良心用料和安全配置相继爆出来，完全符合我的买车目标，剩下来就是等待降价（不要骂我，哈哈，大家都懂的）。
      一直跟销售经理谈的激情版，价格谈不下来，后来说有个展车2507的那一款，少P2，红色的，说可以优惠给我，但是我不是很想买红色，再加上钱要到9月底才到期，所以也不急，给了1000意向金，有人要也可以卖给别人，然后就被卖掉了，我又开始继续等。这一等果然是没有错，9月23日下午发微信跟我说有个白色2507的现车，价钱也合适，就约了第二天去谈。24号中午去谈的时候才知道居然是一台全部加装的凤凰版，意外的惊喜啊，因为价钱都谈了很久了，细节商量了一下，当场签了合同，就付了一半现金剩下一半贷款，25号车就到店了，结果因为贷款系统故障节前贷款没有下来，又赶上国庆，只能10月8号提车，这个煎熬啊比等车生产难熬多了，毕竟我车就在那放着呢，本来还想国庆开着浪的呢。
      10月8号提车，开了400多公里，感受还不多，但是我觉得车买对了，每天上车都很兴奋，庆幸是买的自己喜欢的车，而不是买的别人喜欢的车。但是车无完车，开的公里不多，感受也少，我就简单说一下
    优点：1、车里没有刺鼻的味道，就一点淡淡的皮味。
              2、开起来很稳，底盘不松垮，动力输出很猛。
              3、很安静，NVH做得很好。
              4、小方向盘很好用，开习惯了很舒服，转弯半径很小，而且不挡仪表盘，从方向盘上面看仪表盘既方便又安全。
              5、自适应巡航盲操很方便，用起来舒服，当初差一点就没选这个配置了，幸好。
      缺点 1、驾驶位我的右腿靠着中控，硌腿，不舒服。可能我的驾驶习惯不一样吧，没适应。
              2、车里没有后备箱开门按键，确实不方便，感应后备箱我踢十下能开两下就算不错了，所以还不如按钥匙或者手动，也可能我还需要多练习。
              3、后备箱里顶上安装的低音炮，占据了一定的后备箱的空间。
      因为开的还少，所以感受不多，就是提醒一下后面提车的兄弟，提车之前让4S把胎压测一下，放到合适的点，我就是太高了，开车颠得不行，后来降到2.5，现在很舒服。

在等我接他回去

另一个车主的GT和试驾车

我们仨

上架验一下，虽然我也看不懂

粗壮的铝合金后桥

后备箱里的低音炮

等待上牌

我1米81，调整好坐姿，在视线位置拍照，方向盘不挡视线

夜晚的小狮子有没有电到你

尾灯也很漂亮，虽然不如流水灯，不过一分钱一分货嘛，再说我花钱也是给后面的人看，我又看不到咯

夜视很方便，在没有路灯的路上很好用

晚上拿着说明书学习使用

有些功能是默认关闭的，需要自己开启

中控膜，贴起来

开了439公里的油耗，我挺满意的，上下班快速路居多，所以油耗很好看

钥匙认证一下