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行程安排
- 行程1： 2017年9月23日 拉萨 - 日喀则：路遇西藏警察小哥开着和我同款的迈锐宝
- 行程2： 2017年9月24日 日喀则 - 萨嘎：颠簸阿里南线意外爆胎
- 行程3： 2017年9月25日 萨嘎 - 塔钦：朝圣冈仁波齐
- 行程4： 2017年9月26日 塔钦 - 札达 - 狮泉河：偶遇在阿里谋生的西安人
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【出发时间】2017-9
【旅行周期】4-7天
【人均费用】1000-2999
今天是出门的第15天。
也是长篇公路旅行纪实《一个人，一部车，一支烟，一脚油门儿，77天，23000公里：轿车穿越西藏、新疆、呼伦贝尔、大兴安岭，放逐灵魂去追那些诗和远方》的第五章：世界屋脊，燃情阿里！在本章中，我们将启程前往阿里方向，这是一片我从未踏足的热烈、燃情的净土，在接下来的路上会发生哪些惊险和未知呢？从9月9日上海出发到昨夜的拉萨，我已经安全、无意外行驶了近7000公里，在阿里我却遇到了第一次事故，它会对我接下来的旅程造成影响吗？且听本章分解，下面介绍一下本章的行程安排：
9月23日：拉萨 - 日喀则
9月24日：日喀则 - 萨嘎
9月25日：萨嘎 - 塔钦（冈仁波齐）
9月26日：塔钦 - 札达 - 狮泉河
故事展开之前，先看一组本章的精选图片吧：
我和大白在札达土林，西藏阿里地区。
大白静静卧在海拔7694米的纳木那尼峰脚下，西藏阿里地区。
神山冈仁波齐
我在219国道著名的1314里程碑处，头顶被云挡住的，是冈仁波齐。 让我爱你一生一世！ 敢问那人，你在哪里？
大白在札达土林
219国道边的青稞田里，我抓拍的红衣女孩。
远处的冈仁波齐，你看到了吗？
那片蔚蓝、明净的湖水，是圣湖玛旁雍错。
大白和冈仁波齐的同框
从日喀则到萨嘎的路上，遇到的第一个高原湖就美瞎双眼，叫什么名字忘记了，有知道的朋友吗？
札达土林
在阿里遇到的徒步勇士，他从江西一路走来！
迈锐宝行走在阿里南线，成功通过。
你能猜到这是哪里吗？
我经过阿里的这几天，一直是这样的万里晴空，蓝天和阳光。
我是论坛红人馆的老司机Kobe，一个坚强的轿车越野党，我热爱长途穿越，深爱在路上的感觉，这些年我一直开着轿车挑战极限路况。一个人、一部车、一支烟，勇走天涯的就是我！如果您想看更多我在路上的历险故事，欢迎关注我，我的车家号：一脚油门儿，下面本章故事正式开始：
在拉萨休整了2天，吃了手把肉，喝了甜茶，再次朝拜了大昭寺，用高压锅炖了黄豆猪蹄汤，大家的体能都得以恢复，基本处于满血状态了，最重要的是，小致的高反终于过去了。于是，9月23日，这个阳光明媚的上午，我们要出发去阿里了！
阿里，这篇燃情的净土位于青藏高原的北部——羌塘高原的核心地带，是世界上人口密度最小的地区之一，这里有着世界上最独特的高原自然风貌。对于进藏的旅行者而言，由于其4600米左右的平均海拔高度，阿里往往是二次进藏深度游的选择。我2016年第一次进藏的时候就只到了拉萨、羊湖、纳木错、珠峰大本营，并没有再一路向西去阿里。当时考虑的主要因素是担心我的轿车底盘太低，应付不了阿里地区复杂的路况。不过像我这样对西藏中毒已深的人，不去阿里怎么会罢休！这次再进藏之前，做了详细的功课，了解到阿里南线219国道的路况已经好转许多，轿车应该能通过，而阿里北线，也就是那些著名的“一措再措”，至今路况依旧复杂多变，轿车冒然进去需要做好弃车的最坏准备。
所以，我这次要通过的只是阿里南线，也就是G219国道，在抵达狮泉河之后，我将直接开上新藏线去往新疆，而挑战阿里北线的目标，则留着以后换了越野车再去实现吧。
按照路书计划，今天是赶到日喀则，从拉萨过去也就200多公里吧，行程比较轻松。 所以我们都自然醒，晃晃悠悠中午才从拉萨出发的。临行和客栈刚认识的几个小伙伴告别，他们是2男1女，来自哈尔滨，住在我们楼上的阳光大平层，他们今天要去羊湖。女孩看我一个人开车，一直嘱咐我慢点开。 再见啦，小伙伴们！
从拉萨开出来，要走一段318国道，也就是珠峰大本营方向，这是一段一直沿着雅鲁藏布江展开的路，路边时常会看到这种青稞垛。
这个地区还是有不少牧民的，牛羊群偶有出现。
半下午的时候，我们经过一个有公安标志的休息点，牌子上写着过往司机可以进去休息，于是我开了进去。空无一人，我随便停在一处遮阳棚下闭目养神，确实有些困了。过了一会儿，可能警察外出办事回来了，看到我的车便上来询问，得知我们是过路车辆，他还拿了好几罐红牛给我们，暖心！
巧的是，这位警察哥的车，也是迈锐宝，就是图中金色的那辆。 在这个地区还能碰见自己的同款车，真是缘分呐，来张合影吧！
重新上路，又往前开了一段，我们抵达了著名的318国道5000公里里程碑，沿着这条路一直往东开就可以回上海啦哈哈。
继续前行，这个季节的路边青稞田，金灿灿的一片。
青稞是西藏四宝之首糌粑的主要原料，青藏高原气候高寒，只有河谷地带由于地势较低，气温较高，温差大，适合青稞的生长。
除了青藏高原，青稞也能在四川、云南等高海拔地区生长，是藏族人民的主要粮食。青稞在青藏高原上种植已经有近3500年的历史，从物质文化延伸到精神文化领域，在青藏高原上形成了内涵丰富、极富民族特色的青稞文化。
很多车友问我车子左前轮叶子板处的凹痕是不是这次在路上出事撞的，谢谢关心，其实不是啦。是我这次长途自驾出发前，在上海的马路上和一辆卡车微微接触留下的烙印，我打算旅程结束之后回去一块修。
越往西走，日落越晚。我们一路走走停停看看，下午7点左右才抵达日喀则城外，阳光依旧明媚，完全没有要天黑的意思。其实这个季节的阿里，下午6/7点的光照程度相当于内地下午3点左右，彻底天黑要到晚上9点多。总归西藏的日照是真强啊，所以即便在车内，我也一直是全副武装：帽子、墨镜、防晒霜统统用起来。
下午7点左右的日喀则地区，图中这位又是一个西藏骑行勇士。
我们今天抵达的日喀则市，在2014年6月之前还叫“日喀则地区”，这里给大家科普一下西藏的地理和行政区划：整个西藏自治区包括拉萨市、昌都市、日喀则市这3个地级市，以及山南地区、林芝地区、那曲地区以及阿里地区这4大地区，很多人熟知的纳木错属于那曲地区，羊湖属于日喀则市，“神山”冈仁波齐和“圣湖”玛旁雍错都属于阿里地区，举世闻名的珠穆朗玛峰其实也位于日喀则市境内。
我们今晚在日喀则入住的是一对北京夫妇开的茶馆客栈，老板娘操着一口浓重的京腔给我办入住，问我房间门要不要锁，我说当然要啊，老板娘不太情愿的瞥了一下白眼，叮嘱道“退房的时候记得把锁还给我啊”。后来和她聊天我才知道，她们这的房间门都是不带锁的，客人要锁门得用那种后加上去的大锁，她之所以不愿意给客人这种大锁，是因为之前老有客人忘记还锁，她就不得不再花钱买把新的，不过这里的治安状况貌似确实也不太需要房间上锁。另外在和老板聊天的时候，他提到最近日喀则到萨嘎段的G219正在修路，有的地方路况糟糕，不过他这句话当时并未引起我的注意，我当时心里的想法是，烂路我开的多了，还在乎这点修路.......可后来我的遭遇证明，长途自驾中任何一点疏忽大意都会造成相应的后果啊！
对了他们夫妇还养了一条9岁的大金毛，名叫“四月”，四月在金毛中应该算是高龄了，是他们开车把四月从北京带进西藏的，好有情怀的一对夫妇，按照自己想要的方式活着，真好。
晚安，日喀则！明天去萨嘎。
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2017年9月24日
日喀则 - 萨嘎：颠簸阿里南线意外爆胎今天的路程460多公里，我将正式进入阿里南线，目的地萨嘎。
由于全程单人驾驶，我一直比较注意休息，早上一般都是睡足了再出发。不过考虑到今天的路线长度，加上中间吃饭、休息、停车拍照的时间，预计总行驶时间在10小时以上，所以今天我们起了个大早，摸着黑就出发了。开出日喀则不远，路过一个加油站，我准备给车子加点油，油箱余量只够跑不到200公里了。这个加油站里已经有一串越野车在排队了，可是只排不加，过去一问才知道他们也在等油，要等到上午10点加油站才放油，而且每辆车限加200元。我算了一下时间，看了一眼油价，干等2个小时才只能加半箱油不到，算了不加了，我决定到前方50公里处的另一家油站去加。据这里的工作人员说，那家油站肯定有油且不限加，你别坑我就行。另外，阿里的油真贵啊，这才刚过日喀则就已经7块多了！
一脚油门儿，走起。
上午10点多的时候，抵达一处湖泊，这是我在阿里地区途径的第一个高原湖。远远的沿着山势开下去，你会发现大地上镶嵌的这块如碧绿的宝石！
这个湖叫什么名字我忘记了，当时也只是导航上看了一眼，有知道的朋友欢迎留言告诉我，她的具体位置在219国道和318国道的交汇点以西，219国道的一侧。
在藏语里“措”是湖的意思，所以你会发现西藏的很多湖都叫什么什么措，比如那木措、羊卓雍措、玛旁雍措等等。其实，最早“措”在藏语里是指“海”，而不是“湖”。但是在藏区，以前藏族同胞是没有见过海的，大家就把比较大的、一眼望不到边际的湖泊认为是海，所以叫它“措”。但后来随着交通的发展，大家知道了那种比较大的湖泊其实并不是海，但是“措”已经作为习惯沿用了下来，所以在今天，措就演变成了“湖”的意思，指的是大湖。另外，“江”在藏语里叫“藏布”，所以雅鲁藏布江其实应该叫做雅鲁江才对。
从219国道路边到湖边，需要徒步10分钟左右，在高原上这种开阔地带，很多人会有一种奇特的感觉：看着明明不远，可真正走起来却很花时间。
走到湖边，静静的望着这一汪碧绿的湖水。
再见了，你这个我不知道名字的大湖，相信下次我再走阿里还会见到你的。告别了在阿里遇见的第一个美丽的大湖，我继续前进，天空依旧晴朗，这一段的路况也还不错，和预计中的一样，所以我竟不知不觉的越开越快，甚至还和一些越野车赛起了速度......
进入到阿里这个地段，公路上的车辆虽然并不稀少，但大多是结伴出行的越野车队了，像我这样的轿车已是凤毛麟角。路边停车休息时，有的越野车司机向我投来诧异的目光，有的和我攀谈起来。记得有一辆浙江牌照的牧马人，3男一女，大叔大妈级别，一开口便是浓重的江浙口音“侬是怎么把则个小轿车开进来的？”一路进藏到阿里，一直都有不少人不敢相信我是怎么把轿车开到如此偏远、荒芜的地带的，虽然现在其实已经有越来越多的人敢开轿车进藏了。但旁人的诧异和赞叹，依旧让我不知不觉的飘飘然起来，这也为接下来的爆胎风波悄悄埋下伏笔。
我依靠在车前，仰望着天空，悠闲的休息着，殊不知一场不大不小的危机正在悄悄的接近我。快到中午了，我依旧在开着快车，速度一直在80-100，这在即便路况很好时的阿里南线来讲，也已经算很快了，更何况当时的路况正在变差。其实自从过了那个我忘记名字的高原湖之后，219国道的路况就在我不知不觉中慢慢变差，坑洼开始增多，而且还偶有炮弹坑出现！但鬼使神差的，我竟然一直没想起要放慢车速这件事，而是依旧保持着较高的速度在坑洼之间闪转腾挪。但毕竟车速较快，有的大坑又连续出现，总有躲不过去的时候，于是激烈的颠簸在所难免......但我竟然依旧没太当回事，依旧保持着不慢的速度......可能正是由于这一系列激烈的颠簸，导致了接下来我的轮胎鼓包。
中午时分，我们抵达一个小镇口的检查站，正在下车接受武警检查的时候，我隐约听到轮胎方向传来撒气的声音，蹲下仔细一听，左前轮胎真的在漏气！我当即问了执勤的武警哪里有补胎的，谢天谢地小镇里就有，只需要再开百十来米就到了，也还好轮胎气还没漏光。
到了补胎店，师傅把我的左前轮卸下来一检查，原来是鼓包了，估计就是刚刚颠的吧...
鼓包处清晰可见
不过这家补胎店没有我这个型号的轮胎，没办法只能尝试补胎了。由于鼓包处位于轮胎的侧面，伤到了钢丝，补起来有些麻烦，安全起见，老板向我推荐了一块30元的胶皮，专门用于鼓包补胎。在不能换胎的情况下，为了尽可能保证安全，我只能有什么措施上什么措施了。
补完了胎，我叫师傅再给我做个前后轮对调，毕竟是补过的胎，还是放在后轮吧。现在只能尽一切可能降低危险了，在阿里这种地方万一开着开着突然爆胎了，后果我真的是不敢想。
看着师傅给我前后轮对换，我实在是后悔极了，哎刚刚怎么就不能开慢一点呢！时速降低20，就不会有这一切了，不过现在说什么都晚了。还是应验了那句老话——出门在外，一定要心怀对大自然的敬畏。
收拾停当，耽误了一个多小时。收拾心情，继续赶路，在路边又遇到一片金灿灿的青稞田，正好又遭遇前方不明原因大堵车，越野车们早已排起长队，那我们就下车去青稞田里逛逛吧。
小晴那天穿了一件红色的斗篷，漫步在青稞田里显得格外耀眼，我教她摆了几个pose让我尽情的拍拍拍，因为这种红黄色调的强烈对比实在明艳。这时迅速吸引了周围几位摄影师过来围观和拍摄，各种长焦对着小晴一阵狂闪，哈哈哈看来摄影人的审美眼光是出奇的一致嘛！
在青稞田里吹着风、沐浴着阳光，心情好了许多。旅行就是这样，你永远不知道会经历怎样的未知，它总会出其不意的击中你，不论是糟心还是开心。等完了堵车，后面到萨嘎的路上并没有什么特别之处，最重要的是，我的轮胎没有再出问题，坚强的挺了多来，其实它后来一直陪我开回了上海。
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2017年9月25日
萨嘎 - 塔钦：朝圣冈仁波齐今日的目的地是著名的转山小镇塔钦，历程490多公里，预计行驶时间又在10小时以上，所以我们又是起了个大早，披星戴月就出发了。
小镇塔钦，原名叫大金、塔青，是“神山”冈仁波齐脚下的小镇，说是小镇，其实也就相当于内地一个小山村的规模。这个小镇是冈仁波齐转山的起点和终点，每年都会有来自世界各地的许多信徒从这里出发，向着心中的信仰朝拜而去。我第一次了解这个小镇，是通过陈震拍的公路旅行纪录片《越野路书》，在那一集当中陈震和另一个伙伴一起来到淡季的塔钦，用2天时间徒步完成了冈仁波齐转山。那么我们今天的目标呢也是这座著名的转山小镇，我们要去看一眼神山冈仁波齐，和圣湖玛旁雍错。
过了萨嘎之后，G219的路况明显好转了起来，修路少了许多，基本都是平坦的铺装公路了。这段路景致方面没什么特别，一如既往的蓝天、白云、阳光，直到中午的时候我们通过“阿里欢迎您”的牌坊，在不远处的公路边发现了下面这个徒步者：
在阿里这种人迹罕至的荒原，车辆都很少，更别说单人徒步者。所以当你在这种狂野地带发现一个单人背包徒步行进者时，那种感觉是相当震撼的，尤其是他的脸上还洋溢着健康、阳光的笑容。
这些年我自驾轿车走过了不少狂野的地方：川藏南线G318国道，青藏线、阿里南线、新藏线、独库公路......每次在路上遇到骑行、徒步的朋友，我都会停车询问是否需要物资补给，并同他们合影留念，因为我知道，这些人才是狂野之路上真正的勇士！
这位来自江西的徒步勇士，7月份就从家乡出发了，一路徒步、搭车来到了阿里。在他看来，徒步除了是对体力的考验，更是对自身心志、毅力的磨练。徒步到一定时候，每每当你快坚持不下去的时候，才是最可以超越自我的时刻。
告别了这位徒步勇士，我们继续前进，慢慢靠近小镇塔钦了，远处一座巍峨的雪山渐渐映入眼帘。
这就是纳木那尼峰，海拔7694米，位于喜马拉雅山脉西段，是喜马拉雅山脉第五神峰，与海拔6638米的神山冈仁波齐遥遥相望。纳木那尼峰方圆约200平方公里，主要有6条山脊。山脊线上有数十座6000米以上的山峰，高低错落。
纳木那尼峰，藏民称之为“圣母之山”或“神女峰”，这座山峰西坡地势相对较缓，东坡极为陡峭，所以专业登山队大多选择从西坡上。1985年5月26日，中日联合登山队13名队员，沿着纳木那尼峰西北坡的扎龙玛龙巴冰川首次登顶成功。
来到这个地段，其实纳木那尼峰和冈仁波齐峰是遥遥相望的，所以一个转身你就会发现，传说中的神山也正在向你招手。
我们决定先开去纳木那尼峰的方向
公路能够到达的最接近纳木那尼峰的地方，那片波光粼粼的湖面是拉昂错，号称“鬼湖”。
拉近了看纳木那尼峰
这可是7000米以上的山峰哦
纳木那尼峰和脚下的鬼湖拉昂错交相辉映
大白静静的停在鬼湖边，面朝纳木那尼峰的方向。
那天湖边的风特别大，不过远看拉昂错还是非常美的，感受不到她的“鬼”气在哪里。 百度说：拉昂错，人称鬼湖，藏语意为“有毒的黑湖”，位于阿里地区普兰县境内，海拔4574米，与淡水的圣湖一路相隔，为微咸水湖，因此其湖水人畜皆不能饮用，这大概便是“鬼湖”之名的由来吧。
“鬼湖”拉昂措是圣湖的近邻，风光同样美丽，湖水同样是蓝得心醉，可却被扣上“鬼湖”的恶名，打入另册。其实圣湖鬼湖原本为一湖，由于冰川携带的碎屑物质在冰川融化后堆积在原大湖的中部，使湖床抬升，在水位下降过程中，由于中部地势高，出露为山丘，导致两湖一分为二。
我下到鬼湖的湖滩，近距离拍摄的湖水确实可以看出黑色来，这么看倒真有几分“鬼”气了！ 淡水的圣湖玛旁雍错和咸水的鬼湖拉昂错一路相隔，当地藏民相信总有一天会有水从玛旁雍错流进拉昂错，同时会有一条金色的和一条红色的鱼游进拉昂错，这样鬼湖的水以后就也会变得像玛旁雍错一样的清甜了。瞻仰完了纳木那尼峰和鬼湖，我们掉头转向啦，去朝拜神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍错！
不经意瞄到我的里程表，91888公里啦，这个数字真吉利。
一个转身就让视野重新回到冈仁波齐，向着神山进发，让大白和她来张同框吧。
冈仁波齐是冈底斯山脉的主峰，海拔6656米，与梅里雪山、阿尼玛卿山脉、青海玉树的尕朵觉沃并称藏传佛教四大神山。 冈底斯山脉横贯在北部昆仑山脉与南部喜马拉雅山脉之间，如一条巨龙横卧在西藏西部阿里广阔的高原上。她高高扬起的头颅，如一座大金字塔，耸立在阿里普兰的高原上。
冈仁波齐峰是多个宗教中的神山，同时被中国西藏雍仲苯教、印度教、藏传佛教以及古耆那教认定为世界的中心。冈仁波齐并非这一地区最高的山峰，但是只有它终年积雪的峰顶能够在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒，夺人眼目，神山的神奇也在于此。
初见神山，还是有被她自带的强大气场震撼到，名不虚传啊，大家感受一下。
岗仁波齐峰以南就是玛旁雍错了，圣湖。
自古以来佛教信徒都把玛旁雍错看作是圣地“世界中心”，她同时也是中国蓄水量第二大的天然淡水湖、湖水透明度最大的淡水湖。她也是亚洲四大河流的发源地——东为马泉河，南为孔雀河，西为象泉河，北为狮泉河。
在藏语里“玛旁”就是不败、无不胜的意思，前面说过藏语里的措就是湖的意思，所以玛旁雍措意为“不可战胜的碧玉之湖”。
玛旁雍措是雍仲本教、印度佛教、印度教所有圣地中最古老、最神圣的地方，她是心灵中尽善尽美的湖，她是这个宇宙中真正的天堂，是众神的香格里拉，万物之极乐世界，另外印度教也说它是湿婆神的住所。
相传“圣湖”的水能洗掉人们心灵上的“五毒”（贪、嗔、痴、怠、嫉），在湖口沐浴净身，灵魂得以洗礼，肌肤得以洁净。然而，当天湖边那个大风实在是吹得人酸爽，别说下湖沐浴，就是裹着羽绒服在湖边站一会儿都会冷的够呛。
我到玛旁雍措的时候已经是9月下旬了，夜间气温已经接近零度，不然很适合在湖边露营，夜晚仰望圣湖的星空和银河。
碧蓝的圣湖，玛旁雍措，再会！
朝拜完了神山和圣湖，我们开始进入小镇塔钦，今晚我们打算在这里过夜。在进入镇子的路上，我们终于看到了著名的路碑：G219国道1314公里处！
我特意选取了这样一个可以让1314和神山同框的角度，拍下这张照片。 敢问可以让我爱一生一世的那人，你在哪里？
让我爱你一生一世，敢问那人，你在哪里？天色渐暗，我们进入塔钦小镇的时候，有人问我们是否要转山。原来，转山的要买门票，70元一位，不转山只住宿的不用买门票。
晚安，塔钦！明天去札达，去看那里的土林。
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2017年9月26日
塔钦 - 札达 - 狮泉河：偶遇在阿里谋生的西安人昨晚赶了一篇稿子，睡得有点晚，所以今早起来头昏昏沉沉的，眼皮一个劲打架，刚从塔钦开出来没多久我就困得不行，没办法只能路边停车休息。正好等等拨云见日，我们想看日出时的冈仁波齐。不过我眯了半小时，也等了半小时，环绕着冈仁波齐的云层反而越来越厚，我们只能悻悻的离去......
朝阳下的冈仁波齐没看到，不过我们却看到了这个样子的纳木那尼峰。
粉粉的朝霞掩映下的纳木那尼峰别了，塔钦，向札达方向进发！
其实，我这一上午精神头一直不太好，昨晚睡眠实在太差的缘故。 直到接近札达，我发现公路两侧的地貌开始有了明显的变化。我们沿着图中这条蜿蜒的公路缓缓开上一处山坡，放眼望去，土林就呈现在眼前了。
这就是，札达土林！
初见土林，被她磅礴的气势和大自然的鬼斧神工惊艳到！
札达土林地处中国与克什米尔、印度、尼泊尔交界处，是世界上分布面积最大、最典型的新近系地层风化形成的土林。
由于札达盆地边部各种基岩的抗风化能力存在差异，形成了象泉河两岸的支流、支沟在数量、规模、延伸长度、谷坡坡度等不同的地貌，河湖相半固结岩石，在雨水冲刷下，历经漫长的地质演化形成了波状起伏、层林叠现、气势恢宏的土林地貌。
在高处远观，蓝天白云下的土林，横亘数百公里，绵绵不绝，气势恢宏，象久远亘古的古格雄师列队在札达这片广袤的土地上，让人凝重、庄严与肃穆。
札达地区的土林是目前世界上发现的最典型、保存最完整、形态最奇特、分布面积最大的第三系地层风化形成的土林地貌，是研究土林地貌发育与演变的典型地区。
沿着这条蜿蜒的公路，会一直开进札达县里面。
这条路中间有几处观景台，车子可以开上去，自由取景。
札达地区土林地貌气势恢宏，形态多样，主要类型有宝瓶式土林、“秦甬”式土林、房顶式土林、残留式土林、峰丛与城堡分列式土林、双色台阶式土林、台阶与峰丛分列式土林、鼻状土林、古钟式土林、哥特式土林、尖峰状土林、塔式土林等许多微地貌形态。
由于时间关系，我们并没有在每个岔路口都开进去细细欣赏，如果想看全整个札达土林国家地质公园，需要至少一整天的时间。
我和大白在土林
由于今天的目的地是新藏线西藏一侧的起点狮泉河，距离土林还有200多公里，我们得赶在天黑前抵达那里，所以札达县境内的另一处著名的景观古格王朝遗址我们就不去了。
看完了土林，逛完了札达，我们还得驱车返回G219国道，继续北上去狮泉河。因为札达县并不在G219公路的沿线，而是需要从一个岔路口开下来，所以要去狮泉河我们还得原路返回至G219国道那个岔路口才行。
札达县境内基本上也都是这种地貌，感觉就是在一大片风化、干燥的土堆上兴建起来的一处人类文明。返回到G219国道之后，我沿着公路一直向北开，大概3个小时之后，忽然间看到公路的尽头，戈壁荒漠上开始出现人间的灯火，那就是狮泉河的噶尔县了！当晚抵达抵达狮泉河噶尔县的时候已经8点多，天依然没黑，阿里地区的日照时间真长啊。晚饭我们在一家西安人开的面食馆吃的，老板是个憨厚的陕西汉子，开口就是明显的西北口音。晚饭吃到一半突然停电了，而且是整个噶尔县都停电了，老板熟练的拿出蜡烛点上，他说这里经常这样，因为资源稀缺，有时是分片停电，有时是全城都停。西安人在阿里做生意，不容易！下次路过狮泉河我还会来你家的。
晚安，狮泉河！明日终于要上新藏线了，我心中特别神圣、神秘的一条公路，新藏线上又会有哪些精彩的未知在等待着我呢？欲知后事如何，且听下回分解——
第六章 新藏线 —— 荒凉到极致，是美丽总贴链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2313-69199907-1.html
总贴行程 & 章节内容预告：
序 从生活的苟且，到诗和远方，其实只差一脚油门儿的距离！
第一章 行前准备
第二章 一路向西，且行且惜（上海 - 西安 - 兰州）
第三章 重走丝绸之路：大漠孤烟直，长河落日圆（兰州 - 西宁 - 青海湖 - 茶卡 - 德令哈 - 大柴旦 - 敦煌 - 张掖 - 兰州 - 西宁）
第四章 巍巍昆仑，青藏高原，梦回可可西里（西宁 - 格尔木 - 那曲 - 拉萨）
第五章 世界屋脊，燃情阿里（拉萨 - 日喀则 - 萨嘎 - 冈仁波齐 - 札达 - 狮泉河）
第六章 新藏线 —— 荒凉到极致，是美丽（狮泉河 - 大红柳滩 - 三十里营房 - 叶城）
第七章 穿越塔克拉玛干（叶城 - 和田 - 阿拉尔）
第八章 抱憾独库公路（阿拉尔 - 库车 - 独库公路大龙池 - 库车）
第九章 高速公路的颜值担当“小鲜肉”G7（库车 - 托克逊 - 吐鲁番 - 哈密 - 额济纳旗 - 呼和浩特）
第十章 遇见“中国的66号公路”（呼和浩特 - 张家口 - 草原天路 - 张北草原）
第十一章 金色乌兰布统，秋日锡林郭勒（张北草原 - 塞罕坝 - 乌兰布统 - 黄岗梁 - 锡林浩特 - 乌拉盖）
第十二章 重返呼伦贝尔（乌拉盖 - 阿尔山 - 满洲里 - 海拉尔）
第十三章 额尔古纳河的传说（海拉尔 - 额尔古纳 - 室韦 - 临江）
第十四章 雪夜独过大兴安岭（临江 - 莫尔道嘎 - 金河 - 满归）
第十五章 旅行中的人 or 人在旅行中（满归 - 漠河）
第十六章 漠河以北，北红最美（漠河 - 北极村 - 北红村 - 塔河）
第十七章 无冰的冰城，少雪的雪乡（塔河 - 加格达奇 - 哈尔滨 - 牡丹江海林 - 雪乡）
第十八章 遇险长白山脉，弃车徒步求救（雪乡 - 长白山）
第十九章 鸭绿江畔的宁静小城，中朝边境的世外桃源（长白山 - 丹东）
第二十章 轮渡渤海湾，回归夜上海，我的《七十七天》（丹东 - 大连 - 旅顺 - 东营 - 上海）
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游客
