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【油田折腾】图解07款毕加索电瓶的拆卸过程
前言： 08年11月购买的07款1.6毕加索，昨天开始大火不利索，并伴有气囊灯闪下并鸣叫一下，着车后无异常，估计是电瓶快挂了，今天打火，勉强着车，中午再打就不行了，还好有【过江龙】，连上另外一辆汽车瞬间点燃。过几天要自驾了，还好没坏在路上。
马上某宝找了一家瓦尔塔，只能走物流，蓝标L 2 -400 60ah的，360元。闲着没事正好拆了吧。
工具：T40扳手，活动小扳手，小榔头，棉纱
过程：
马上某宝找了一家瓦尔塔，只能走物流，蓝标L 2 -400 60ah的，360元。闲着没事正好拆了吧。
工具：T40扳手，活动小扳手，小榔头，棉纱
过程：
1：座椅推到最前面，后面露出三颗螺丝（左面一颗，右面2颗），用T40打住上面，活动小扳手打住下面，用小榔头轻轻敲击活动扳手手柄，很轻松拆下三颗螺丝。红圈处。
2.座椅推到最后，前面有两颗t40螺丝，拆下后，整个座椅就拿下来了，电瓶上面有个塑料壳，很容易取下，露出整个电瓶。
3.红色正极卡子一掰就下来了，绿色负极逆时针旋转即可，如果锈蚀，请不要蛮干，我这个没有一点锈蚀，很轻松旋下。中间黑色固定铁片两头各有一颗小螺丝，卸下后，需要拔下左面排气孔的管子，然后整个电瓶就可以拿出来了。
可以看到没什么腐蚀痕迹
拔下即可
4.其实这时候基本已经完工，只是负极上的固定丝扣还没取下来，也很简单，稍微撬下即下来
就是这四步，装的话反向操作即可，有时间我也会上个装的帖子。
拆下的风帆电瓶，其实不算原车的了，买车的时候，4s已经换成风帆的了，出厂日期0810，当时还算新。指示灯还是绿的，不知道为啥不行了？手头没有万用表无法测量电压，除了不能启动，其他锁车正常，平时大部分时间上班单程2km，中间可能吃饭啥的，每天10km内，启动不下10次，每年1-2次长途，电瓶从没有保养过，也没有长时间停车用电。
拆下的风帆电瓶，其实不算原车的了，买车的时候，4s已经换成风帆的了，出厂日期0810，当时还算新。指示灯还是绿的，不知道为啥不行了？手头没有万用表无法测量电压，除了不能启动，其他锁车正常，平时大部分时间上班单程2km，中间可能吃饭啥的，每天10km内，启动不下10次，每年1-2次长途，电瓶从没有保养过，也没有长时间停车用电。
最后一张是空位的驾驶位
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就在等你的帖子，谁知还是错过了
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后续，买的瓦尔塔上午到货，装好很简单，就是照原样装回去即可。注意的是新电瓶两边的排气塞子去掉。
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周日刚换完
，耗时两个小时，差点中暑，卸下的螺丝掉滑轨里了……
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这脚垫把后排的出风口全挡了！不科学
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学习
，顶上去
！打个标记便于自己折腾！我的也用了7年多了！ -
一般放机仓的电池最多2-3年完蛋，
，耗时两个小时，差点中暑，卸下的螺丝掉滑轨里了……
，顶上去
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