从提车开始,我就跟4s说了门不好关的问题,我的车是左前门、右后门、后备箱不好关,要用很大劲才行,特别是后备箱,从提车到首保、二保,每次到4s都跟他们提过,4s总是推托,说什么调了会密封不好、磨合下就好了等等,反正就是不愿意动手搞。没有调好的门锁,在使用一段时间磨合后,会有一点改善,但是它是不可能自然磨合到位的,我是磨合了1年多,还是不好关(尽管比最初有些改善),忍无可忍之下,只有自己动手了,mb的! 淘宝买一套内六角梅花扳手,30元左右(包括运费,我是买的长一点的,短点还便宜些),自己调,我们这的4s售后是指望不上的了!
买的时候注意下,不是内六角扳手,必须是内六角梅花扳手,两者是不一样的。虽然调整锁扣只需要用到这个标记为t40的内六角梅花扳手,但是估计单独买是买不到的,呵呵。
经过个人实际观察研究,不好关其实就是那个车身上的锁扣的位置偏移造成的,往车门锁弹片开口的方向调一点就很好关了,注意观察下车门上的锁芯就知道了,锁扣偏下或者偏上(主要看弹片开口的方向)就会造成与锁芯的锁止弹片碰撞面积加大,所以不好关,每次关门要用很大力才行,锁扣位置调整使锁扣接近弹片开口的位置,就比较容易滑进去些,门就好关了。锁扣横向的位置一般并不需要调整(除非你的前后门关上后不在一个平面上才需要调整,最好用容易擦去的白板笔标记好横向的位置,以免位移过大。 调之前,把车门拉开一条缝,观察锁扣与弹片接触的位置,然后松掉螺丝后,微调锁扣位置,先用扳手长端稍作固定(比较顺手些),试验关闭的手感,手感合适再用力紧上螺丝。下面这个就是已经调整好的右后门的锁扣与弹片开口的位置,没调之前的忘记照了
调的时候最好先用贴纸或者容易擦去的白板笔做个记号,因为调整的时候锁扣的位置没有参照记号的话,很容易位移过大,我调的时候就因为没有做记号,所以反复调了多次才搞定。
后备箱的调整原理其实与车门是差不多的,后备箱锁芯跟车门的还是稍有不同的,不过道理大致相同,这个锁芯的弹片开口在下图的锁芯偏左侧方向(可以自己用起子模仿锁扣来确定开口方向),然后观察锁芯与锁扣的配合,来做锁扣的左右方向微调,必要时还需做上下方向的微调(左右微调改善不大的情况下) 后备箱的锁扣为了美观,上面有块方形的小盖板,遮住了固定螺丝的位置,用起子或者其他工具撬开盖板,就可以看到下面的样子了(我一开始没注意观察,以为要搞开周边的这个大塑料饰板,已经破坏性的起掉一个塑料扣钉,才发现这个位置有个小盖板,靠,晕!),
下面这个工具没有也不要紧,用起子撬也行。
松掉螺丝后,微调锁扣位置,先用扳手长端稍作固定(比较顺手些),试验关闭的手感,手感合适再用力紧上螺丝。
锁扣调整好之后的样子,我的后备箱锁扣不但左右位置进行了微调,竖直方向也做了调整,原来的位置偏下,会导致很难扣上,不过竖直方向最好不要调太多了,怕影响密封效果。
调整完,记得把那个小盖板装上,现在所以车门和后备箱都能很容易的关上了,呵呵,使用起来心情感觉也比较舒畅,嘢