前两天表弟找到我说他的空调有问题，我打开引擎盖检查一下，发现压缩机电磁离合器不断地打滑连接和脱离，感觉就是系统压力太大，拔掉高压保护开关检测确实高压开关已经连接说明系统压力确实已经升高，让系统进入保护模式，所以导致电磁离合器不断地脱开和吸合，空调系统压力升高一般是加氟过多和散热不好造成，由于这个空调是一直使用没有补充氟所以多氟这个可能性排除。
剩下的可能性就是散热不好了，检查风扇没有运行，一般轿车上风扇的控制都两路控制，是水箱和空调冷凝器共用一套风扇。一路受水温传感器控制，水温达到设定温度风扇启动，一路受空调控制，和压缩机一起受控制，也就是说只要压缩机离合器启动风扇就会启动，现在表弟的车压缩机启动风扇没有启动说明这个故障就是因为风扇不启动导致空调冷凝器散热不良引起系统高压的，用水连续不断淋在冷凝器上面以后空调系统恢复正常，至此检查到空调系统没有其他故障，就是风扇问题。
风扇不启动有两个原因，风扇电机损坏和控制线路问题，比如线路问题或者保险丝烧坏等等原因，经过检查线路和保险，空调控制系统等等，最后确认就是风扇电机损坏，联系卖配件的店铺送了一个过来，好像两百多，风扇拿到以后就进行了更换，安装完成后启动空调风扇一起启动，空调恢复正常，故障解决。