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更换前减震顶胶作业！
看了论坛很多人更换顶胶，所以打算也换。我最担心的还是生锈的螺丝！！！
正事开始
首先准备工具
正事开始
首先准备工具
拆下部分工具，上部分大家应该都知道吧，
一副韩国大宇的顶胶
看看新的顶胶和平面轴承
首先拆掉雨刮器和塑料卡子。
使用小拉马很轻松（因为我的特别紧，不紧的用手向外拉拆掉了）
小型拉马
拆成这样
生锈的顶盖螺母，痛苦。
右边间隙
左边间隙
松垮垮的来自这里。如果不想花钱可以买特别好的胶皮垫起，但是要保证平面轴承没有出问题。
生锈螺丝无法拆。什么松动剂都用了。根本没有作用，突然想到了，锯条。
生锈螺丝无法拆。什么松动剂都用了。根本没有作用，突然想到了，锯条。
使用锯条把螺纹理出来。
弄了30分钟。使用图一第四个工具（棘轮尖尾24和T50加棘轮扳手）终于可以拆下来
准备千斤顶，马蹲
为了安全，两个
拆轮胎
拆平衡杆球头。上
使用千斤顶顶住轮。这样平衡杆球头很好拆出。拆所有卡在减震器的管子
给螺丝打记号
拆减震固定大螺帽。这样要注意。只拆螺帽，不要去拆螺杆，因为螺杆是花件卡的。更不要用风筒去打螺杆，包你报废。
差点报废
使用锤子??打出去，
减震下来了，
使用弹簧收紧器收弹簧。
注意：因为是手动，使用棘轮更方便。抓弹簧的点，尽量找上下最大弧度拉，不然你会收了后根本不到位。而且拆完减震顶上螺丝。减震还会往里缩进1.5cm。
最后拉到，用双手压弹簧，可以看见螺帽有间隙，就可以了。
因为，第一，.有间隙证明力被弹簧收紧器压住了力。第二，力，恰到好处，避免收弹簧的工具，用力过猛，出现危险。毕竟手动的。不是机械液压的。
最后拉到，用双手压弹簧，可以看见螺帽有间隙，就可以了。
因为，第一，.有间隙证明力被弹簧收紧器压住了力。第二，力，恰到好处，避免收弹簧的工具，用力过猛，出现危险。毕竟手动的。不是机械液压的。
拆下螺丝，拆掉顶胶。检查减震器。用手压压减震器。一秒内复位就正常。
换上新的顶胶。带上螺帽。怎么拆，怎么装。
因为发动机减震螺帽生锈，导致断裂。
换上新的顶胶。带上螺帽。怎么拆，怎么装。
因为发动机减震螺帽生锈，导致断裂。
断裂的T50（内）
装上顶盖，占时用着，下次拆肯定断。必换总成！！！
假想断了……心里已经有最坏的打算。找焊机，焊接内六角螺杆。使用尖尾棘轮扳手。拆去。重新更换减震终成。
一看时间已经到了12点了。3小时拆一个减震，痛苦。明天继续，第二只轮
到了第二天，由于之前有经验。加上有同事帮忙，第二只很快。但是，想不到的事情总发生了。
假想断了……心里已经有最坏的打算。找焊机，焊接内六角螺杆。使用尖尾棘轮扳手。拆去。重新更换减震终成。
一看时间已经到了12点了。3小时拆一个减震，痛苦。明天继续，第二只轮
到了第二天，由于之前有经验。加上有同事帮忙，第二只很快。但是，想不到的事情总发生了。
边上压变形了，和顶胶平面轴承错位导致！
没办法。只好用旧的。其实旧的还是很新。
和昨天一样。怎么拆怎么装。用时2小时。
如果下次再弄，估计一套减震。也就2小时。
请车友记住一句话，人强不如家伙强，没有经验和好工具千万别自己弄，万一买到质量差个，出个安全事故。或者拆了后装不上。就麻烦了。
最后，我检查工具时候，由于拉弹簧工具设计有点问题，导致丝杆有点磨损。估计再用两次得报废。
内容很乱，请车友自行整理！希望将要自己换顶胶的车友得到帮助！
如果下次再弄，估计一套减震。也就2小时。
请车友记住一句话，人强不如家伙强，没有经验和好工具千万别自己弄，万一买到质量差个，出个安全事故。或者拆了后装不上。就麻烦了。
最后，我检查工具时候，由于拉弹簧工具设计有点问题，导致丝杆有点磨损。估计再用两次得报废。
内容很乱，请车友自行整理！希望将要自己换顶胶的车友得到帮助！
最后编辑于2019-07-01 09:22:16
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