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2020小猛禽,Ranger Raptor提车作业
1 15 发布于 2020-02-10 17:20:24 只看楼主 热门标准
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上个月提了小猛禽,第一次拥有一辆皮卡,有点小激动。

外观:
车体真的很巨大,比我的Explorer都还要大一圈,尤其是高度,我身高175,如果不用踏板的话基本上感觉像是爬进去的。
外观真的很帅,像一辆Monster Truck,对比路上一般皮卡区别很大,回头率很高(国外路上皮卡多)。2020的Performance Blue很漂亮,饱和度没有那么高,看起来比较沉稳。

动力:
2.0四缸双涡轮柴油机,动力只能说还行,平时市区开开没什么问题,扭矩也足,Sport模式的换挡和油门响应会更积极。但是上到高速,100km/h之后就感觉有点力不从心了,超车基本都要地板油,感觉后劲不足,毕竟马力只有210匹,高速要推2吨的车有点吃力了。但是低速扭矩不错,500Nm用来越野和市区驾驶感觉还算有力。

底盘:
这车的买点就是底盘,整个底盘和一般的Ranger完全不同,4个Fox Suspension真的很给力(普通Ranger后面是leaf spring),日常开非常舒适(有点像空气悬挂),过些小坎和减速带根本没感觉,对比普通Ranger增加的83mm高度也增加了越野能力,基本上可以说这是欧洲/大洋洲原厂能买到越野能力最高的皮卡了。不过由于车身高,而且重,走蜿蜒的山路还是很晃的,长时间下来乘客容易晕车。

出游:
上周带着各种家当出游了一周,皮卡真是能装,长期出游真的超方便,食物,帐篷,水上器具,行李装的满满的,尾箱打开还能当吧台或座位用,哈哈。我装了一个UteMaster的铁盖,中控锁联动的,东西就不怕被偷了,铁盖上还能承重300公斤,很实用。开小猛禽跑了山路,石子路,沙滩,树林,基本都没问题。

















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