最近特斯拉的消息有点密。

据媒体报道，特斯拉副总裁拉吉·杰加纳坦（Raj Jegannathan）在领英上官宣离职了。这位老兄在特斯拉待了13年，绝对算得上是陪着老马打江山的“骨灰级”功臣。原本他是搞IT和AI基础设施的大拿，去年因为销售主管离职，被马斯克硬推去接管销售和服务。结果大家都看到了，隔行如隔山，特斯拉2025年销量跌了9%，Q4甚至被比亚迪反超。

除了拉吉，最近特斯拉和xAI的离职名单长得吓人：生产副总裁、HR主管、AI战略负责人、电池及软件部门头领纷纷“跳船”，连xAI的联合创始人吴宇怀也刚在昨天宣布不干了。

现在的特斯拉，产品线越砍越精简，Model S和Model X已经宣布停产。目前店里能买到的就剩“老三样”：Model 3、Model Y和Cybertruck。大家心心念念的那个没方向盘、没踏板的Cybercab，据说今年4月才开始产，能不能救市真不好说。

面对这波人才流失，马斯克本人依旧很拽，直接在社交媒体上回怼：“走掉的人里，没几个是让我感到后悔的。”但这事儿得两看。据内部员工吐槽，马斯克的“高压管理”和变幻莫测的性格，让很多老员工身心俱疲。以前大家觉得跟着老马是改变世界，现在可能更多是觉得在“透支生命”。

家人们，你们怎么看？是特斯拉进入瓶颈期元老想撤，还是老马的“铁血管理”在2026年玩不转了？没有了Model S/X，只靠Cybercab的特斯拉，还能保住电动车一哥的位置吗？