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二手毛豆S使用一月报告
1 64 发布于 2020-04-07 18:12:10 只看楼主 热门标准
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从3月4号提车至今,一月有余,现在说说车辆的使用情况。
车辆情况见我上一个帖子,2016款S60。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8335331b8338b2cf/86542743-1.html#pvareaid=6830285
车辆的机械方面是完全没有问题的,但是多媒体方面目前出现了两个问题
1、我从广州开回成都的路上,大概率音响没有声音。这个问题在我回到成都后没有出现过,证实了我当初的想法,因为导航每次设定的目的地超过了典型续航距离,故特斯拉将没有必要的电子设备关闭。当然,这个只是猜测。
2、手机在车上连接蓝牙,最近几天接电话时没有声音。不知道是不是我设置了哪里,也没有时间去研究,等空了自己看能不能搞定
驾驶感受上来说,比的三系,A6、ES强太多,不管是加速还是过弯。之前带一个男同事,也喜欢摆弄汽车的小伙子,我带他体验了一下地板油起步,吓得小伙大叫并到处找把手,这还是台S60,后来一路被我嘲笑。在成都,新能源车不限号行驶,路边停车两小时免费,也变相增加了车的附加价值。
乘坐上来说,比三系,A6,ES差很多,我妈说这个车外面看着还可以,但是里面一点也不高级,座椅也不是很舒服。因为还没有安装座套,所以座椅很容易弄脏。
使用上来说,虽然前、后备箱空间很不错,但是驾驶舱内储物空间太少,便利性打了折扣
老房子快拆了,特地开回去自己洗了个车,留个影。照片没有经过修饰,原汁原味,一台三年半的车该有的样子。外观内饰不多赘述,借着图片说说用车感受


整个车身很协调,19寸轮毂刚刚好

也有想过换21寸的,论坛上也有车友出,不贵,但是我不想损失续航,也不想经常补胎

后面60的标志原车主扣了,P100D我自己贴上去的

小时候家里穷,这栋小楼1993年只建了一楼,2、3楼后来分两次才加上去。2007年搬到家,房子就空了10多年,房子左侧有一块很小的空地,新家离老房子只有5分钟路程,我父母经常回来种点菜。

侧面也很美

无边框的车门,装X利器。不过失败的设计在于,必须在车内才能关闭门窗,不能用钥匙遥控,让装X大打折扣

内饰面板皮质包裹

硕大的全景天窗

开起后视觉效果不错

方向盘没有什么磨损痕迹,就是感觉有点大

原车地毯使用情况也很好,省去了买新脚垫的钱

地毯下面部分更是新,几乎没有痕迹

座椅和通常的座椅不一样,所以买坐垫不能买通用坐垫,导致价格很高

后排出风口,我的是低配,没有后排杯架

前排水杯架,我几乎没有用

开门的地方有个小凹槽,但是几乎不能储物

现在行驶接近3000公里其中从广州回成都1000多公里,我一个月也就开1000公里左右。目前没有开空调的情况下,城市通勤电耗一般在180以下,我62度的储存电量,跑300多公里轻轻松松。等到夏天能耗应该会高很多

比较大的两个储物空间

这个地方有一个12V电源接口,两个USB。一个接口充电快些,一个慢些

这个位置我用来放转换接头。因为2018年以前的S,X大都是欧标的充电接口,现在超冲或者第三方充电桩,都是国标,所以充电的时候需要用转换接头

化妆镜没有灯,失败。而且车内照明灯还是素灯,黄灯泡那种,作为一台号称高科技的车,失败中的失败。但,瑕不掩瑜

简洁的内饰

有人说B柱有点挡视野,我在实际中并未发现

使用期间被小钉子扎过,补胎时我特意去摸了一下刹车盘,几乎没有凹槽。因为有能量回收系统,我现在使用刹车频率也很少,一松电门,速度会降下来,分分钟就习惯了

补胎也不用把静音棉撕毁,弄起来就可以了。我看过一个毛豆3的车主补胎,把整个静音棉撕了

因为我们地下室有三相电,和车友F探讨,又研究了之前大神的帖子,然后给了物业师傅200块,买了三相电表和工业插座箱,用特斯拉的随车充,能比220伏充电桩充的都快。

每小时能冲12度电进去,我的62度点,5小时充满。当然,我不会用到没有电才冲

特斯拉送到充电桩就闲置了,借着这个平台,有需要的车友联系我。不过注意,是欧标哟。成都地区特斯拉包安装,外地我不太清楚包不包安装

车钥匙作为结尾

  • 用车感受
最后编辑于2020-04-09 10:44:09
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