沉默的怪兽，心无旁骛之选－BMW i8 5000公里用车心得
－我细看，也聆听－
－我遭受折磨，并保持沉默－
－只为那个能找到自我的时刻－

作为一个生活一直不能自理的屌丝，慢慢学会了保持闭嘴，保持安静，耐心地倾听。所有的我自认的性格特质，似乎能从这辆沉默的怪兽身上找到共鸣。1.5t发动机，300多匹的马力，500多的扭矩。4.4秒的百公里加速。 综合2～3升的油耗。“又想马儿跑得快，又要马儿吃得少”的传统悖论被这台性感的机器打破。
一直没有空发个提车作业。懒到现在，给论坛里增加点用车心得和体会。在之家潜水好几年了，看着各位车友都努力展示爱车的美，趁着这大好春光，补上作业并几千公里的用车体会。从最初的心意之选英菲尼迪FX到后来到揽胜运动版，到发现4，看过了好多车型，没有最喜欢的，只有最合适当下自己的。 很多朋友说这个车没有拉轰的排气声浪，还特么是三缸，你丫在逗我？世界那么大，车子那么多，车无完车，自己喜欢就好，


第一篇 选车之前的纠结：
纠结就俩字，钱少，一分钱一分货，我并非不知道大牛有多高的人气和吊炸天的气场，自己hold不住的东西不去多想
第二篇 优点与缺点：

关键词：  高回头率＋低调的性感＋舒适的日常使用
高回头率一半来自于外形，一半来自于这个门，后面奉上大图。
悬挂出人意料的舒服。最远的长途跑了600多公里。
踏板很轻，女生开也会很舒服，油电混合动力系统，在出车库时，很静谧地前行，在路上行驶稍稍踩深点油门，发动机工作，拖拉机一样的突突突，1.5升增压发动机特有震动频率，三缸发动机没有v8那种如潜伏猛兽般的平顺和低沉。整体也不会去惦记发动机缸数，只会享受一路静静地前行。
转向手感，不同于往常宝马一贯的手感，手感更轻柔。
加速，官方标示是4.4的百公里加速，由于油电混合动力系统，此车整备质量达到1.6吨，着实不轻啊…… 此项不太看重，略过。
声浪。 小排量没有高亢声浪……我记得好像是通过音响系统制造的声音吧，此处略，汗??


总体评价 
外形炫酷，颜色更是亮瞎了我的双(狗)眸(眼)，适合悄悄的出行，城市内代步，极低的使用成本，没有惊扰四邻的排气，适合安安静静的路(装)过(逼)

由于坐姿低矮，开惯了SUV，那种过弯的晃晃悠悠荡然无存。路感十足。

第三篇 老司机的用车感受心得：
 加塞并线的车少了，要么远远跟着，要么并行的时候掏出手机拍照，骚气十足的蓝色收割了不少的目光。

第三篇 车＊生活  感受与日常

最舒服的是安安静静地低速驶过街边。
骚气十足的蓝色每每在十字路口，总能俘获所有人的目光，熏黑的BMW标志性的猪鼻子加上大灯凌厉冷峻的目光，老远就能分辨出来。无需炸街的排气，无需高亢的声浪。
最后奉上一组大家一贯的大鹏展翅，行驶证?钥匙认证，求版主设精。希望认识更多的朋友。
以后上单反高清图，爱疯手机渣画质，请多多包涵。