我是一个喜欢回头率的人,
在没有奢侈预算的情况下,
一辆小众的车就深得我心,
因此,即便开了3年,
我仍然深爱着我的3系旅行。
从许多保安大叔的嘴里听到过叫它超长豪车的,
也曾被误认为是他从来没见过的跑车。
但别人碗里的饭菜好像特别诱人,
你总会觉得朋友手里的福克斯更好开,
更别说那些超跑了。
从二手车之家翻到各大租车品牌,
想尽办法要体验开一天超跑的直观感受。
根据“租车”这个关键词,
App Store里出现了一个叫“飓风出行”的应用,
避免广告之嫌,截图就不放了。
下载,注册,一通操作结束之后,
进入可租车的列表就一发不可收拾了,
入门是500多的雷克萨斯IS300敞篷,
虽说款式不新,但也算是个小众货色。
在自己的预算范围之内,
我毫不犹豫地选择了宝马i8。
原因有这么几个:
1,我极度讨厌电动车(对,不管是纯电还是混动),打死都不会买,所以这可能是我唯一尝试i8的机会了。
2,I8是市面上能买到最便宜的蝴蝶门,当然,也是市面上能租到的最便宜的蝴蝶门。
3,最为宝马车主,比较容易发现非常细微的差别。
拿车的时候,工作人员会问你需不需要洗车,如果你想洗,他们会陪同你去并且买单。
虽然本身挺干净的,但是考虑到自己想拍一组照片,所以还是去洗了。
简单聊一下感受,给大家一个参考。
颜值/回头率:
在洗车的时候,因为要吸走舱内灰尘,所以车门保持打开的状态挺久的,
吸引了许多往来路人驻足拍照,包括同时洗车的其他车主也询问着各种细节。
和其他超跑不同,i8太安静了,开在路上只能吸引1米之内的目光,
如果是开法拉利,可能下一个路口的人已经开始四处张望了。
但是每当停车开门,街上所有人的注意力都向你涌来。
当然也不排除看我上下车时笨拙的过程(本人体型参考Jeremy Clarkson)。
不过不重要,我总结下来,i8的正确开法应该是:
每经过一个车站就靠一次边,上下车一次,假装查看车位。
这样你就能很自然地装一手好X了。
空间/舒适性:
I8的座椅很薄,谈不上舒爽,但是也够舒适。
座椅调到最低,坐姿仍比我的3旅要高,所以导致方向盘好像卡在裆里。
车内储物格几乎为0,因此手机全程叼在嘴里。
不过令人惊喜的是,这车有后排!还能坐人!有图为证!
虽然姿势就像背挺直蹲马桶,但有总比没有强。
动力/操控/油耗:
官方数据0-100km/h加速刚刚踩进5秒以内,
所以即使地板油也没有很异乎寻常的加速感,
只不过背后的三缸机会发出嘶吼声,虽不悦耳,但贵在真实。
和普通的宝马不同,i8的驾驶模式按键只有Comfort和Eco两种,
需要通过鸡腿档把才能激活运动模式,
这时候扬声器就会给你模仿超跑的声浪,emmmm…
怎么说呢,你试试让Siri说“快点!我还要!“,差不多一个意思。
恩,听了2秒钟我就换回了Comfort模式。
除了起步和刹停时你能很明显感受到电动车的特征,
变速箱的节奏和转向的手感几乎和自己的3旅别无二致。
不过惊喜的是油耗才7.7,我自己的车都要10.5。
低碳出行当然选i8啦!
最后聊聊租车过程,个人感觉非常方便。
“飓风出行”支持上门取送车,
你也可以选择驾车前往他们公司拿车,
自己车辆停在园区里是免费的。
好了不吹了,下次打算租个R8敞篷发个对比贴,
大家感兴趣的话也可以自己去试试哦!