前言：
xv是小众车，论坛热度比森林人和傲虎差多了，希望能为论坛增添一砖一瓦；对于想通过改装提升音质的车友，希望本文能提供一些参考。

简介：
       车开得不多，刚刚过3w公里。原车什么都好，就是隔音不太行，喇叭很垃圾。上下班途中时不时会听听音乐，于是想从喇叭入手，升级一套好点的喇叭提升一下音质。
       逛了一圈论坛后发现，有些车友换了第三方产品，知名的不知名的都有，还有一部分车友更换了美版哈曼卡顿喇叭。由于我对喇叭不是很了解，对喇叭品牌也不熟悉，我一直倾向于更换美版哈曼卡顿喇叭。再者，在国外subaruxvforum论坛上也看了一些关于这套高配喇叭的讨论，大部分都觉得这套音响系统很不错，只有少部分发烧玩家会自己DIY。所以，最终我决定将更换全套哈曼卡顿喇叭作为本次改装方案。
       接下来，就是寻找产品以及学习安装。1. 喇叭购买没有别的途径，只能黄鱼上找，全套价格也不菲，而且还混杂着假冒品牌，一定要注意甄别。2. 我从一开始就计划亲力亲为、自己安装，于是开始在各大网站寻找喇叭拆卸、安装教程，但是国内几乎找不到合适的视频，于是科学上网去YouTube上找了很多视频。

开始安装

喇叭是过年前到的，接下来就是安装了。

1. 前门喇叭安装

将前门两颗螺丝卸下，其它连接处都是卡扣。

内部结构，相当简单。

一块泡沫，一块小隔音棉，如此简陋，怪不得隔音不好！

原厂和哈曼对比，前门为低音喇叭。

2. 后门喇叭（中高音）

和前门一样简陋。

3. 仪表台高音喇叭

这是原厂高音喇叭，轻飘飘的拿着都没有质感，和哈曼3.5寸高音接口不匹配，必须做转接线。

哈曼接口是这样的，转接线淘宝解决。

至此，六个喇叭全部安装完成。总结一下：
1. 前门、后门的接口和原厂一样的，直接对插即可；

2. 仪表台喇叭需要自己做转接线，原装的不匹配；

3. 仪表台盖板和喇叭拆卸比较困难，因为挡风玻璃倾斜角度大，在犄角旮旯不好操作，比较费劲，另外需要棘轮扳手成直角的方式进行拆卸，因为竖着会被玻璃挡住。

4. YouTube上看教程说喇叭有相位正负之分，安装时我将喇叭调换试听过，似乎能听出来一点区别，反正我按照听感最舒适来定义喇叭左、右，也下载了一个手机软件测相位，3“+”  1“-”相位为正，将所有喇叭都调为全“+”或者全“-”。4. 在改装前我确实是考虑过一起做隔音的，但是我发觉大家对隔音看法两极分化，感觉隔音是个大工程，也有点感觉像是智商税，尤其是对斯巴鲁来说隔音就是个大难题，想想也就二十来万不是什么好车，故放弃。

       最后，安装后试听直观感觉：1. 音量提升了，U盘（wav格式）同一首歌同样音量播放，哈曼喇叭播放要比之前大30%左右 2. 音质提升我感觉挺大的，以前听歌音量小了听不见、音量大了糊成一片，总之就是很不舒服。更换后歌手吐字清晰，鼓点等乐器也更加明显，重音也有了，总体来说就是觉得声音更加有穿体力了。个人对本次改装的评价是值得的。

后续想法：

之前改装过哈曼车机，音质提升了一些，这次更换哈曼喇叭后音质又提升了不少。在我研究喇叭的时候发现国外还有外置功放，这肯定是个好东西，未来可能会有进一步升级的想法。我正在研究功放从哪里能搞到以及如何安装，我依然准备自己安装，自己做会有一些成就感。之前有车友在论坛里分享过功放连接线束定义，唯一不明白的是功放长电从哪里接，如果有懂的老哥可以指点一下吗，欢迎一起探讨！