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新鲜出炉，我的XV提车作业
新车提到手也有一段时间了，买车之前在论坛里潜水很久，观摩了各路大神们的指点和建议，也最终拿下心心念念的爱车。最近特意拍了一点照片前来论坛还愿，日后的用车之路，大家一起约起来呗~
小区楼下拍的照片，背景有些杂乱，本人的拍照技术也有限，各位大佬多多担待。
我选的品牌、车型、配置，老婆大人选的颜色......这种事情上各取所需就好，反正看着也挺顺眼的。
停在楼下，也算是一抹亮丽的风景线，非常具有辨识度。进出几次小区之后，大门口的保安都认得这台车了。
智擎标志的蓝色，搭配整车颜色毫无违和感。
这一段时间的接触下来，XV的动力和视野特别符合我的心意。左右对称全时四驱在开起来的时候特别稳，尤其是快速变向的时候特别明显。朋友的车急转弯的时候感觉快要翻过来似的，而XV就特别稳，没有很大的倾角。
这一段时间的接触下来，XV的动力和视野特别符合我的心意。左右对称全时四驱在开起来的时候特别稳，尤其是快速变向的时候特别明显。朋友的车急转弯的时候感觉快要翻过来似的，而XV就特别稳，没有很大的倾角。
X-Mode功能没怎么用过，反正在城市里，XV的底盘高度和四驱动力，一般的路肩和坑洼都是随便过。
当时选车的时候，18款的优惠更高，但是新款这个盲区预警监测的功能是我最喜欢的一处设计，对于开车不是很熟练的我来说意义重大。
据说斯巴鲁全系是没有CarPlay的，不过支持百度的CarLife，对于多媒体的使用帮助还蛮不错。
导航、音乐、电话接听......功能很全面，车机的操作系统也很流畅，能够满足我开车时对于车机互联功能的全部需求。不过CarLife使用的时候，需要用USB连接在车辆的插口上，这一点跟CarPlay还有点区别。
蓝牙和WIFI模块用的很少，一般有朋友借去开的时候，也省得自己下载CarlifeAPP，直接连蓝牙或者wifi也很方便。
中央扶手箱里的电源使用频率非常高，输出电流比换挡杆前边那个高，给手机充电很快。
这个后排也是相当的舒适，虽然XV被定义为“紧凑型SUV”，但平时带家人出行够用了。
智擎版本的备胎坑位置被电池组占了，所以没有配备备胎、千斤顶、灭火器等东西，备胎倒无所谓，不过灭火器还是自己配了一个，安全防范意识牢记心间。
店里送的原装脚垫，主驾位置有对应车上挂钩的孔位，防止脚垫打滑卡到油门或者刹车踏板，设计还挺细节的。
最后来两张车标和钥匙认证。新款的XV也用了全系统一的钥匙，相比上一代的钥匙在颜值和***上都拔高了不少。
日后我会经常来论坛里和各位一起分享爱车与我的点点滴滴，也多谢在买车前给与的各种建议和意见。再次感谢！
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