每个车型或许都有着所谓的通病，但庆幸有汽车之家这个平台，遇到问题可以求助于论坛，不但有相关好帖，更会有热心的车友帮忙答疑解惑。自己亲历的一个维修案例，分享给车友。
        车型：12款马自达3星骋1.6三厢精英型

        故障：方向助力时有时无，无助力时仪表显示方向故障灯。

        诊断：助力泵插头接触不良。我的车目前13万公里了，此次出现的这个故障其实已经是第二次了。第一次是20年，里程数11万出头的时候，一开始是阵发性故障，特别是在慢车速打方向盘时无助力，仪表也会显示一个黄色方向盘形状的故障灯。那时候这台车还是我唯一的代步车，没有替换车代步，也没时间去检查，坚持了几天后，故障发生频率越来越高，无奈就近在单位附近找了一家小店检查。助力泵是在喷水壶的下方位置，除了拆喷水壶还要拆保险杠、右前轮，实在有点费工时。拆完这些看到助力泵插头的塑料部分已经有明显的烧熔痕迹。无疑就是插头接触不良导致的故障了。
        解决方案：
        最难的一步是找故障原因，找出原因就简单了。和师傅沟通了可以单独更换插头，万能的淘宝一搜一大把哦，而且不贵，插头25元，包括邮费一共就33元。时隔三年，这次再出现这个故障心里就不慌了，立马下单，货到找师傅一换就解决问题了。

         维修价格：
         师傅是战友的朋友，之前帮我的Q5安装防猫网给钱也没要，很实在的老板。这次亲自动手花了一整个下午的时间，还顺便换了2个机脚垫。只说收100，我给转了200。外面小店没有统一的工时收费标准，个人觉得200以内差不多吧。

        这里提示一下车友，这次拆下来发现之前换的插头没有烧熔痕迹，看上去是好好的，师傅就给接头加固没有更换，结果试了几公里故障又出现。再把新买的插头换上，故障完美解决。出现助力故障建议及时处理，一开始可能只是插头的问题，反复接触不良没有及时处理如果波及到助力泵本体代价就大了。