我的车是2011年7月购置的经典马自达3手动1.6L，目前行驶里程接近21万km，除正常保养，期间曾经换过两套轮胎，一套前减震，前后刹车片，平衡立杆和发电机皮带及惰轮等，在最近一次换过爆震传感器，基本上都属于易耗品。

        或许年限里程、激烈驾驶等原因，烟灰缸灯炮烧了，导致速度转数仪表盘灯插上钥匙就长亮，在4S店进了一个原厂灯泡，故障解决，但空调面板背景灯部分，风位背光和AC背光灯不亮了，这俩实际是一个灯。明确告诉大家，经典马自达3手动1.6的烟灰缸灯炮不是T5，比T5大，应该是T6.5，但T5也能插进去替代。而空调背景灯更不是T5，而应该是T4或T4.2的长尾丝灯泡，带底座，如图蓝色的是空调背景灯，绿色的是应急开关的灯。

        一般维修电路的小店买不到这种灯炮，但网上挺多的。下图中，小的为扯断长尾的空调灯泡，大的是T5灯泡，可见尺寸相差很多吧。

        正常来说，灯泡准备齐全才能开始施工，而我是按照前辈们的帖子，准备了若干T5灯泡后开始拆解施工，其中遭遇各种困难，呵呵。首先拆掉装饰条，拆掉CD，拆掉档杆和扶手箱相连部分面板，再拆掉烟灰缸，这些都很简单，不细说了。

        我认为难点在拆空调控制部分，首先要把面板下部的左右各有一颗螺丝拆掉，然后向外拉空调面板部分，露出两根黑蓝拉线，用小尖口钳拔掉卡圈，因为蓝色部分特别难拔，我绑上一条铁丝，防止掉进下边，结果这根蓝色拉线卡圈被拔断了。

        在电瓶车维修店找到替代的卡圈，其实没有卡圈似乎也应该不影响使用。

        卡圈拔掉后，用平口起子向里面推黑色部分和蓝色部分，然后就可以把Z字头的拉线取下。

        查询前辈贴子说，应急灯和空调背景灯相同，所以直接把应急开关部分也拆了，取下灯泡发现型号不同。

        拆掉空调面板后面的四颗螺丝，撬开卡扣就能看到旋钮面罩后的部分。

        取下原车的背光灯炮，确实烧坏了，把原来的灯炮拆下，去拆车店拆下个长尾灯泡，安在原来的底座上，明显长出一部分，于是将灯炮掰倾斜一定角度，保证面板能安装到位，试灯正常，于是开始恢复。

        恢复施工，难点还是在拉线的安装，卡圈的安装，关键是要先安装拉线，再把空调面板整体安装到位再用手拉黑色和蓝色部分，使其恢复到原来位置，安上卡圈。注意：风位开关和最右边冷暖调节开关在拆卸后不要调节位置。

        各控制单元按照顺序，有序安装到位，空调面板背景灯恢复正常。