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原本我觉得他是个废柴，但现在感觉他是匹好马。

1 60 发布于 2020-02-11 15:55:18 只看楼主修改帖子

车是去年7月份买的，当时老婆休完产假上班，感觉家里一辆车不够用，无奈囊中羞涩，所以先踅摸个三五万块钱的二手车开着，而且一定得是手动，不知道为啥，就是突然特别怀念开手动档的感觉，尤其是大众的MQ系列。原本在平台上看到几个四万来块钱的明锐，犹豫了一下，两天就都卖了，这么火么？然后又看了个11年的1.4T的宝来，还是那个运动版，标价不到4万，我了个去，赶紧约看了实车，结果没出我所料，车倒是没事故，但车底烂的都快掉渣了，座椅下面也锈迹斑斑，天窗衬布都是白花花的盐啊，果断放弃。后来在二手车市场转两回，好点的车钱不够，差一点的不想买。突然有一天在网上看见一车商大哥的这个老马3，11年8月不到8万公里，手动1.6，才3万出头，感觉还不错，去看了下车况，基本原版，上架子看看，右前半轴有点渗油，发动机变速箱底下干净的很，行了，就它了。

个人感觉，马自达的颜值一直在线。年前看了新马三，颜值比昂克赛拉又上了一个台阶，感觉真不错。这个十年前的马三现在看来也没觉得落伍，就是这个卤素大灯太无力，晚上根本干不过路灯。拉花是之前车主贴的，懒得揭了，还有，这车买回来一个半月了我都没洗车，看不出脏来，这点倒不错。

这个屁股看起来饱满实际上很紧致，后备箱小的可怜，没有帕萨特一半大。

这是买车时拍的，梁头挺正的，水箱也原厂，没有事故。

左边，没毛病。

右边，也原版。

备胎也是原车的。这车后备箱容易进水，好像是通病吧。

说说动力和操控吧。这个1.6的机器，我也不知道参数多少，讲真觉得挺没劲的，不像匹小马，像个老牛，特别刚入手的时候，提速感觉是真的慢，想来可能是因为开原来的车开惯了。但是后来开常了，也就不觉得慢了，可能是熟悉了这匹老马的习性，你再着急，他也只能跑那么快了，爱咋咋地。变速箱的换挡手感还行吧，行程不长，就是少点吸入感，比大众的MQ200,250啊还是少点质感，还有就是这个齿比也挺逗的，二档居然上不了地库的坡，非要挂一档才行。还有，有时候高速跑时间长了，中途加速会感觉一顿一顿的，是不是离合器片不行了？欢迎老司机们指教一下。

有次心头一热开它去机场，一路上感觉跟开着飞机滑跑道过去了似的，过了80以后路躁、风噪、发动机噪音不绝于耳，其实也分辨不出哪个是哪个，反正在一起鼓噪。3000转跑到100，3600转120。2.0的新马三跑到一百得多少？

我跑到了160，没拍上，安全起见松了油门，因为这车轮胎年限我知道，但打了几个补丁啥的我不了解，还是小心点好。

这是晚上点亮的仪表，感觉还不错！再来说说操控。刚开始我一直埋怨这匹老马的动力，时日暮年，像极了废柴，但是当我有一天开他走了一回乡间土路，喔！***！这特么简直就是个王啊！听闻马家操控牛X，确实可以啊！在城市道路你可能感觉不出来，但是在乡间小路上，驾驭感官上真的是又一凡天地，四个字，越快越稳，而且底盘质感一下上了一个级别，紧致又稳沉。也确实，老马是不能在城市里跑的，否则蹄子受不了，你得让它回归乡野、沐浴村风。再说悬挂，邦邦硬，沟是沟坎是坎，牙签是牙签、筷子是筷子，一度让我怀疑这车有没有减震，但支撑很好，拐弯抹角麻溜的很，要是动力跟得上，绝对是加塞儿的一把好手。我之前只开过马自达的睿翼，那时候我还小，拉着同学在大学校园里嘚瑟，在一栋宿舍楼前60左右的速度劈了一个弯，印象深刻到现在，劲道的很！那也是我第一次真正感受到悬挂有韧劲儿是什么意思，对马自达也好感倍增。

内饰没有拍全景。方向盘上有多功能按键，我觉得这是车上最实用的配置。这个屏幕也不知道是不是原厂，这放在9年以前感觉还可以，现在各功能也都好使，但响应速度得和老年机拼一拼了。还有上面那个小屏幕的右半部分为啥不显示温度、空调风向啥的，是原厂就这样么？

空间一直是马自达不愿妥协的槽点，我身高182，前面是我的位置，后面直接顶腿，是真局促。但年前去看的新马三，感觉改进了不少啊。

总的来说，这匹老马3可能当年风华正茂过，但今天它是真的老了，因为这个世界变化太快了，即便把它拉出来和一众国产品牌同价位的车们溜一下，不论空间、内饰、油耗还是操控都会被按在地上摩擦。它也不是生不逢时，或许它就不应该出生，网上查一下，2.0的老马3还有星骋至今还保持着粉丝热度，拥有大批拥趸，而这个1.6的货独自在风中凌乱。
但是，作为三旬老汉，早没了年轻时候在街上你追我赶像撵狗一样的傻X劲，他能让我从一个地方去到另一个地方就行了，老马识途，挺好的。