重庆有着“桥都”之称，能获此称号，那是因为重庆有“山水之都”的称号，而“山水之都”的由来，则是因为重庆历来就叫做“山城”。重庆的山多，不管是主城区还是近郊区县，即便是远郊区县，都是山与城市环环相扣，除了山之外，水的代表就是以长江为首的多条江水蜿蜒流过重庆的10余区县，长江两岸的人们要到对岸的话，除了渡船之外，就只能选择桥梁了，不然的话，难道还要脱衣游过去么，那是极不现实的。所以，在重庆的长江沿线上，大大小小的数不清的的跨江大桥，雄壮的架设在长江之上，有专过汽车的，有专过火车的，还有专过轻轨、地铁线路的，除此之外，还有混合的，就是上层过车，下层过轻轨、地铁那种。一座接着一座的垮江大桥，形成了长江江面上一到靓丽的风景线。
而在位于主城区西南部的大渡口区，是曾经的工业重地，重钢集团曾经的基地就位于此，前些年重钢整体搬迁至长江下游的长寿区之后，大渡口也开始了从工业城市到居住城市的转型，在大渡口的长江沿线对岸，就是巴南区，巴南区也算是重庆的老牌区县了。连接这两个区就有一座大桥，叫做马桑溪长江大桥，两座城市，一南一北，由这座跨江大桥将两个区紧紧连在了一起，马桑溪大桥的桥下方，位于大渡口区的地界上，是一条铁路主干线，沿着这条主干线，兴建起了一座以码头文化和渡口文化为主线的现代古建筑群，整个建筑群长度接近1公里，就在这依山傍水的1公里江岸沿线上，这片建筑群以独特的表现形式，上、中、下3层的特色景观，诠释着这片古老的工业基地和码头的渊源文化，这片古建筑群的名字就叫做“马桑溪古镇”。
“马桑溪古镇”开街也有那么久了，一直都想来，而一直都没来过，11月中旬，终于因为其他事情路过大渡口，在那某一刻某一秒的一刹那，忽然有了一探这个传说中的“马桑溪古镇”风采的想法，于是掉转车头，跟着导航，沿着指路标志，前行左转右转再左转，连续转过多个红绿灯之后，终于到达了位于马桑溪大桥正下方的这个古镇，车刚挺好，铁路主干线就呼啸而过的驶过一辆绿皮火车，忽然想起，在今年3月份的时候，我曾坐火车去云南昆明，那一趟火车就是经过的这条线，而那时，我曾往返都与这座古镇擦肩而过，今天，终于站到了这个古镇的大门前，能进入古镇亲眼看一看这个拥有浓厚码头文化和渡口文化的古镇，也算是得偿所愿了。