嗯，来了，真的挺忙的，所以这篇帖子写得有点晚，质量可能也不高，例行操作也好，回忆录也罢，您凑活看。

6月2日，爱车四保，自2018年7月购车至今，这辆长安第二代逸动（自动领尚型）已经陪伴我度过了两年时间。感叹岁月如白驹过隙，静悄悄地来，又匆匆地走，我们也就在这样的定律中回忆过去，畅想未来，往往忽略了现在应该珍惜的。鸡汤就煲到这里，既然是爱车回忆录，那么就来谈谈感受。

当初买车时，预算不宽裕，再加上本来有车，因此需求并不算高，考虑到至始至终地做着长安粉，就到4S转了转，只30分钟，便敲定了这辆车，算上各种优惠下来，最终落地价不到11万，还赠送了6年最多12次免费保养。这个免费保养包括工时费、机油、机滤，哦，还有洗车或者给两瓶玻璃水，我又算过，12次免费保养全下来，还能省下5000左右，因此这辆车的性价比在当时看来，竞争力十足。

这两年我一直坚持在汽车之家写这辆车的口碑，很详细，每次都是优质口碑。两年的时间不长，我努力回想了一下，小毛病又，故障也有，但最终都得到了妥善解决，比如一些小异响，找准症状，直接解决，再比如“主动刹车与自适应巡航系统双故障”，免费更换了点火线圈和一个油门踏板，也解决了。还有一次方向盘跑舵，也轮胎隔空打滑有关，上电脑几分钟解决。最后就是吐槽4S的换件速度真的不敢恭维，一个小小的螺丝扣，生生等了三个月，这不能被称之为服务。开黑的话就说到这里吧。

第二代逸动的三大件是值得信赖的，我买的自动挡，权且就指自动挡吧。1.6L缸内直喷发动机的动力可圈可点，带这4米7的紧凑级车没问题，但高速后再想超车，还是要掂量一下。变速箱就不说了，爱信6AT的口碑在，调教上，长安是下了大功夫，但与国际一线大厂还是有点差距，比如中速变慢速，细心的话，还是能感觉到一点点顿挫。地盘大面积喷涂了装甲，减震的感觉也不错，整车的静音，被发动机拖了后腿，相比同价位车型，只能算及格成绩。

值得夸奖的是空间，车内足够大，5个成年人完全没问题。内饰在当时来讲也非常好看，科技感十足，长安也是第一批推动智能车载互联的车企。说到智能车联，我多啰嗦几句。在我看来，目前的智能车载互联全都是噱头而已，真正能做出生态的几乎没有，拿长安讲，每一款车的车机名称虽然都叫in Call，但绝对不是一回事，等于是各自作战，还哪有什么互联性，这一点，参考苹果的生态，再不济学学小米和华为，我就说到这里吧。

操控性也不错，方向盘的回弹力度我认为非常到位，指向性也不错，配合韩泰的论坛和整车工程学设计，操作时非常舒心的。自带行车记录仪，进一步增加了美观，但功能简单，只能说够用，并且在起初系统不够稳定，导致记录仪不工作，近1年间已经没有这个问题了。

油耗一个月一箱油，就目前这个油价来计算（92号5.47元/升），一个月250元以内吧。日常上下班路况非常好，来回也就6公里柏油路，没红绿灯，车流量也非常小，简直不要太爽，就给你一种基本不要油的感觉，稳定6.2左右吧，冬季相应增高。城市里走走停停，夏季也绝对不会上7，注意我这里说的是表现，实际油耗各有各的说法，你如果与我意见不同，记得一定你对。

好了，感受就说到这里。

疫情原因，尽量还是减少远行吧，就连给爱车做保养，也选择在本地的三级网点进行，毕竟驱车100多公里去4S，这一路要经过多少个卡口，出示多少次证件，你懂的。又想着很久没发帖了，于是就用手机简单记录了这次保养的经过，希望可以给车友们一些参考，有不明白的，留言必回。

本次保养为购车后的第四次保养，费用0元。本来是要更换空调滤芯的，30元，这个在免费保养协议里是不免费的，但是三级网点毕竟不是4S，师傅见当时排队的车多，就跟我说让我过几天再去更换，换了4S，他可不敢如此对待客户，小城市，抬头不见低头见的，这面子得给，于是提车走人。

写到这里，对这辆车做一个简单地总结：
如果你能以足够多的优惠拿下它，那么绝对是值得！