热门
五菱之光1.5安装双蒸空调1 - 组件安装篇
其实6389五菱之光原厂有带空调的配置，价格加2000元，可惜只有前置空调。看着车顶中间螺丝孔位空着，我总是想有个后蒸发器（顶蒸/中央空调），这样第2排（特别是第3排）乘客可以凉快点。于是最近在淘宝买了一套艾克森双蒸空调，1450元，选择了066奥特佳压缩机铝支架（卖家说1.5国六只能装066），这样对小面包动力和油耗影响较小。空调安装主要包括组件安装、管路连接、电路连接、冷媒加注这四个主要部分。
0. 双蒸空调套装
0. 双蒸空调套装
双蒸空调套装放进小面包
6389五菱之光1.5国六带胎压监测
柳州艾克森双蒸空调（线上豫超空调好像找不到了）
汽车空调组件和大致原理（单蒸发器）
1. 组件安装（冷凝器、压缩机、前/后蒸发器）
（1-1）冷凝器
冷凝器前侧带电子风扇，靠近驾驶侧布局，因为后方基本没有原车散热器遮挡。上方左右两个带胶圈的螺丝孔用来固定到水箱上梁，下方两个黑色胶柱直接坐落插在原车架孔位中。
冷凝器后侧有海绵条，正好基本对着原车散热器
由于没有完全拆下前塑料保险杠，我把水箱上梁拆了，包括喇叭（锁扣其实可以不拆）
前保险杠上方四颗螺丝拆了后，适当往外掰开，尽可能腾出空间小心插入空调冷凝器，注意别弄坏散热片。副驾侧上方，M6*30螺丝固定（红箭头）
冷凝器驾驶侧上方也是螺丝固定（红箭头）
冷凝器安装完毕，电子风扇插头在上方引出，我把风扇标签撕下来贴上方容易看到。
（1-2）压缩机
南京奥特佳066涡旋压缩机
为了安装压缩机铝支架，必需拆下发电机这颗长螺栓，然后松开发电机另一根长螺栓，再把发发电机往上转一点角度（我还松了发电机皮带涨紧轮，可能没必要），让出下方空间安装压缩机铝支架。
铝支架后侧两颗螺栓，固定到发动机铸铁缸体
铝支架前侧两颗螺栓，分别固定到发动机铸铁缸体（红箭头）和发电机壳体（绿箭头）
压缩机皮带非常紧，只能把压缩机上下两颗螺栓完全拆下，先尽量凑近距离套上皮带，再装压缩机下方长螺栓（绿箭头），最后拧紧上方锁紧螺丝（红箭头）。在最松位置，铝支架和低压粗端部碰上（蓝箭头），皮带依然较紧。
（1-3）前蒸发器
前蒸发器需要替换原车过渡风道（红箭头），首先拆下这两颗螺丝（红圈）
上方还有第三颗螺丝也拆下
过渡风道取下，其中下方银色铁片拆了会方便些
观察下鼓风机叶片，竟然还有动平衡块（红圈），鼓风机进风口是椭圆形
为了腾出空间安装前蒸发器，需要拆下右侧这个内外循环转换箱，注意红圈位置有个缺口，是方便回头从后往前卡入安装的
内外循环转换箱上方有颗螺丝需要拆下
内外循环转换箱拆下，绿色拉线是控制转换的，也拆下
接下来拆下原车膨胀阀孔口盖4个螺母
拆下膨胀阀孔口盖后情况，当前视图右上方是膨胀阀定位螺丝位置
前蒸发器的椭圆形口对准鼓风机口，有个温度传感器（红箭头），膨胀阀在绿圈位置，对准前方
前蒸发器需要先对准并套上鼓风机椭圆形口，然后凭手感把膨胀阀定位螺丝对准膨胀阀孔口螺丝孔。内外循环转换箱空间很小，需要找到某个合适的角度，小心卡上前蒸发器右侧进风口才能装回。
螺母大致拧紧膨胀阀定位螺丝（当前视图左上方），另外三个孔需要拧入自攻螺丝到前蒸发器塑料壳体孔位
前蒸发器和内外循环转换箱安装完成，白色温度传感器插头先挂着
前蒸发器下方排水管，套上卖家提供的胶套穿过钣金孔伸出车外。加个抱箍固定排水管（红箭头），卡箍型号内径17.2-19.9mm。
前蒸发器排水管往外引出（红箭头）
（1-4）后蒸发器
首先拆下B柱车顶横梁，看之前帖子说会损失一些车顶强度，就只能靠顶蒸结构补偿了
安装顶蒸右侧铁支架，先不要拧紧螺丝，方便安装顶蒸时调整位置
右侧安全带外壳拆下（注意卡子位置），主然后拆下副驾安全带螺丝。由于副驾座椅没法前移，副驾安全带模块没法完全拆下，只能适当挪出一点，腾出空间确保顶蒸右排水管往下穿过时不被卡住
副驾右侧B柱上方穿入右侧排水管，下方胶塞取下，剪个孔套在右排水管上进行保护
顶蒸右侧排水管引出到车底
右侧排水管上方胶塞，类似剪孔套上，防止排水管被B柱上方孔口铁皮割破
顶蒸右侧护板，卡子位置和构造先记录下，免得需要拆卸时忘了
顶蒸右侧排水管安装完成，也用抱箍固定防止松脱，顶蒸保险丝用胶布固定在排水管上。顶蒸右侧用两颗螺母固定在黑色铁支架上。
左侧类似固定在铁支架，注意铁支架左右不一样（左侧还有个卡槽，红圈）
心心念念的顶蒸大致安装完成，先赶紧欣赏下
2. 管路连接
参见：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6d71a96f005bf34e/115481070-1.html
3. 电路连接
参见：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/74445b7dba559649/115481887-1.html
4. 冷媒加注
参见：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cdad0a5548aec3d7/115490907-1.html
最后编辑于2026-06-29 19:35:55
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
我以前那款老五菱压缩机是086大排量的 空调太冷了！比很多小车空调都凉很多
-
终于装上顶蒸两侧罩壳了，副驾侧罩壳比较紧，最后终于插入卡子。这个塑料卡子，安装时最后三牙只能用锤子敲进去，十字螺丝刀硬拧只会导致塑料螺丝尾部滑牙。回头哪天需要拆下时，可能得钻掉塑料螺丝了
-
这款LIJU冷凝器电子扇（风扇对着冷凝器一面标有箭头），运行时是对着冷凝器往车尾方向吹风的，和原车散热器风扇吸风方向一致👍
游客
