昨天跟朋友去看菱智M5,说实话菱智这车卖这么多年了,属于是闭眼入的车型,也就是朋友刚入货运这一行不了解,所以还是带到店里去看一看。
到店第一眼就瞅见这台车摆在展厅最显眼的地方,外观一看就是实用型选手,沉稳大气。侧滑门特意拉了两下,轨道顺得很,搬水果筐拉开门就能往里头塞,有点空间就能卸货。
别看轮胎尺寸不大,优点其实挺多的,耐用性、通过性要比大尺寸的好很多,而且这种小轮胎胎壁更厚,可以更好地过滤路面颠簸和细碎震动,减少胎噪,拿来拉人也可以。不过最关键的还是够经济,换胎便宜,还省油。
朋友现在早上送的是当季鲜果,菱智M5空间够用,大店要的是整筐的西瓜、榴莲,往这车里一放,随便腾一腾几百斤很简单;社区小店要的是分装的小箱柑橘、葡萄,堆得紧凑点一趟能送两三家。路线规划清楚,这辆车估计能帮他节省三分之一的时间,省下来的时间,多跑一趟,或者回去补个回笼觉都行。
他一米八的个子,坐进主驾驶还要把座椅往后调,腿还蛮宽松。方向盘是塑料材质,握着手感不算细腻,但胜在够稳。
座椅是手动调节的,用的是那种耐磨的织物面料,他觉得挺好,我也觉得,简简单单还耐用。座椅海绵很厚实,侧翼的高度合适,坐上去能够感受到比较贴合,每天开个两百公里左右也不会很累。
车里基本就是这种朴素实用的风格,塑料部分比较多,耐磨好清理,收东西的地方也有,储物格都是做成大号的,放一些随车工具物件很方便。
看习惯了小轿车、SUV再来看菱智M5,会觉得很车里很简单,毕竟价格在这里,4.99万,肯定是把成本花在核心的东西上,看完车他就着急去送货了,来试驾订车还得下次了。