前段时间去客户那里半路上突然感觉挂挡不顺手，轻了好多，档位不清晰了，还容易挂错，拆开一看回位弹簧断了，满世界的找，找不到，只有更换总成，而我又不想更换总成，经过这两年的改装之路发现，还是原厂的质量靠谱（好多改装失败，损坏的我都没发帖，也没讲出来），，，

但是经过研究发现，好多手排的回位弹簧结构大同小异，科学是小心求证，大胆去做，至于结果，就***听天由命吧！

第一次购买了五菱之光的回位弹簧，腿太短，挂不上阻隔机构，簧圈儿直径太大，晃动厉害，根本无法使用。

第二次购买了长安面包车的回位弹簧，簧圈儿直径有所减小，还是太大，而且腿更短

第三次，我就不管车型了！只要是符合的，差不多的，我就买了试试，于是买了重卡737车型什么的回位弹簧，收到货，卧了个槽！这簧这么粗，是让我挂不上档么！而且腿短圈儿大！相差太远！
没上图，直接扔了！

我就不信这个邪了！***实在不行我就用钢条自己折弯一个凑合着用，也不更换总成！！！***的风行！！！

第四次，购买了宇通客车校车的回位弹簧，这次拿到快递，本来我都死了心的，拆开的一瞬间发现有门！直径大了一点儿，但不是很多！主要是腿长啊！腿长啊！腿长啊！重要的事情说三遍！再竖着一看，结构形状基本一样！

动手开拆！

大功告成！

加上快递费，总共花费125元左右，就为了买这么一个弹簧！但是我爽，我愿意！

下面放图，有卖家的店铺，还有这个弹簧的零件号。

弹簧加上运费20元左右，自己动手30分钟不到就拆开更换好，上油完毕。

以后有老铁的档位不行了，拆开看看是不是弹簧断了不好用了，换上这个新弹簧，让你老妻变***，手感倍棒！