不知不觉提车也将近五个月了，目前跑了九千四百多公里，感觉用起来挺不错的，在使用过程中也根据自身需求进行了一系列的改装与调整。

        首先说一下用车感受，我原来的老车是06款2.0老菱智，新车是18款1.6的M5L豪华版，新车与老车对比优缺点如下：
1.新车动力明显偏弱,首保过后动力会好点，不开空调的话勉强够用，开了空调就只剩下弱弱弱了
2.新车高速稳定性较差，风阻很大，超大货车与大客车时整台车会发飘，不紧握方向盘的话分分钟被抢肽。（后续通过调低底盘得到了有效的改善）
3.新车高配版中排座椅可以前后移动和旋转，这个比老车方便多了，座椅的包裹性也比折车优秀，但后排没有向后180°折叠这个就差如人意了，（车就跟人生一样，在于折腾，改了，后续有提到）
4.驾驶感受吧，新车开起来比老车轻盈，感觉不到这是五米多的车，但是就没有了老车的稳重了，有点晃晃悠悠的感觉。车隔音个人感觉还可以，水温上来后，怠速情况下，听不到发动机的声音。高速的话，车大了，风噪，胎噪和发动机的声音还是很明显的，我一般高速会放音乐，音响调到10-12基本可以掩盖掉80%的噪音，这也是我为什么加装低音炮的原因了。
5.最满意的一点就是油耗了，按深圳来算老车平均1-1.2元/公里，新车0.7元左右，高速目前最低开出了0.49元/公里
6.音响效果按这个价格来看，在中上水平了，加装了低音炮后效果达到了预期的效果，主要是听着舒服多了。

说了大半天，来点干货吧，改装与加装：
1.底盘装甲，防锈降噪。

2.方向盘按键：购买配件回来，自己安装，大约用了一个半小时左右吧，有安装视频，对着来装就行。

3.加装低音炮：这个安装搞了有两小时左右，主要用于排线和藏线上

4.后排座椅向后180°顺折，大大提升了利用的空间。

5.加装日行灯和流水转向灯。装这个灯真的是一波三折，首先要拆中网；然后布线，因为线都布在发动机舱，所以全部线都套上了绝缘套，最后接线，因为在发动机舱的保险丝盒里没有找到ACC的保险丝，最后从侧边布线通往车舱内接上点烟器的线路。（之前试过接发动机舱多个保险丝位置，不是锁车灯没关就是灯关了过后重新再亮，搞得好烦）

6.改低车身底盘，增加高速稳定性：
车身前后高度为25cm左右，调整后前面20cm，后轮25cm，调整后跑了有一千公里左右的高速终于没有发飘的感觉了120随便飙。

目前车轮行驶了九千公里多一点，各方面感觉比较满意，希望动力能在二保时更换全合成机油后能有所提升，期待后续大白能正常发挥该有的作用。

最后来组大白陪伴日子留下的照片