这台Subaru是我玩车过程中的第一台日本车,原计划是买来闲暇时间去跑赛道练练自己的技术,因为我瘾大技术差呀!没忍住把Varis外观套件就招呼上了,有闲我再单独写关于Varis的文章,已然发现赛道失误duang不起(等件时间太久+钱包有一丢丢肉疼),索性就当成个街车日常驾驶,这套刹车也是按照我自己的理解,日系新手刚刚上路,各位大神轻拍...
BBK=Big Breake Kit,大刹车套装,Endless给BRZ/86适配好几个套装,因为我是跑街,选了M4S2套装,俗称前4后2,而且Endless提供个性化定制服务,比如我就是选的前后e字盘(加钱),前分体盘:326mm,后一体盘:316mm,片选用MX72,下图中第2个就是我选的这套刹车,不选6/4的原因很简单,我不打算给BRZ上增压,能用轻的就来轻的,而且没准哪天心血来潮我想用17的圈跑赛道不用因为刹车的尺寸去制约圈的选择(我说我没研究过6/4对应的圈大小,有木有看到这的小伙伴对我扔臭鸡蛋?),最下面是顶级的MONO,我又不增压又不一直刷赛道,如果我选MONO日常跑街一定是因为卡内余额过足!
一大波高清***照来袭
Varis前杠雾灯的位置可以选择做刹车通风,本来就是个DIY的东西我非要找有没有品牌给做刹车盘挡板,Project Mu家有个这东西,有点坑的是没写尺寸!***,只有接管子洞的尺寸,反正也不算贵订过来试一下,试完了就知道不合适!!!这个挡板只适合原厂盘的尺寸,周围一圈的凸起会和Endless的盘蹭,除非把凸起锯掉,反正也不一直杀赛道,这套挡板已经出给车友~
关于开盘,Endless官方代理商没给我街道开盘方式,我按照Brembo的开盘方式做的,Brembo怎么开盘,卖个关子,车友之间多交流我来告诉你,实在不想让无良js知道~
目前我按照这个安装+开盘方法开完盘不抖不响
再说说这个脚感,比原厂刹车行程短了一倍,并不是很强的撞墙感,只不过是线性的短行程,我喜欢这种感觉很舒服!
好啦先写这么多!能看到这的一定也是爱车之人,顺便给我自己拉个粉!微博:@铜片