热门
雨中试驾卫士，中毒了，接下来就看打折和排量了。
方向盘***，转向感觉非常轻盈，而且这么大的车还能提供一点点的转向精确性，的确让我意外。
电子换挡杆手感一般，过于轻盈导致塑料感特别强。大屏感觉还可以，感觉和我目前XFL差不多。
流媒体后视镜看着头晕，试驾的时候我直接关闭了，非常舒服。
中间这个区域真的是粗糙的一逼啊，生生做出了五菱宏光的质感。
能看到车头给我安全感。
捷豹路虎系的液晶屏大同小异，非常习惯。
对重度越野不感兴趣的我，根本不在意有几把锁，但是……必须要有。
这块中控台，我感觉应该叫操作台。基本没有什么设计感。后期应该会有贴膜或者覆盖件的改装。
我对门板部分特别满意。
想要飞翼头枕是不是有点矫情了。
最喜欢的部分，对该不该加装越野保护附件目前没底，这个后期副厂件肯定有。
AT胎路噪完全可以接受。
我183的净身高，上车有点费力。
操作台2。
经典元素保留了，很喜欢。
这玻璃险上得非常值了。
试驾感受：
1、行驶质感。非常接近轿车的驾驶体验了，开起来很轻松，大油门排气还蛮好听。400P动力算是够用，2.0T的动力我现在有点没底了。
2、内饰粗糙。静态看车的时候比较在意，真正开起来的时候也就是那么回事了，你就当个工具车来开就没错。
3、隔音降噪。做得非常不错，我感觉跟揽运不相上下。
4、回头率。120%+
总结：一辆品质可以打80分的直男大玩具。但是首发版本总价超过一百万，必然不好卖。销售表示目前没有加价打算，订单寥寥还基本都是意向订单。现在的关键就是看最终售价了，2.0T版本能比3.0T低10万左右，如果60公里以下提速有3.0T的80%动力，就可以考虑2.0T。
1、行驶质感。非常接近轿车的驾驶体验了，开起来很轻松，大油门排气还蛮好听。400P动力算是够用，2.0T的动力我现在有点没底了。
2、内饰粗糙。静态看车的时候比较在意，真正开起来的时候也就是那么回事了，你就当个工具车来开就没错。
3、隔音降噪。做得非常不错，我感觉跟揽运不相上下。
4、回头率。120%+
总结：一辆品质可以打80分的直男大玩具。但是首发版本总价超过一百万，必然不好卖。销售表示目前没有加价打算，订单寥寥还基本都是意向订单。现在的关键就是看最终售价了，2.0T版本能比3.0T低10万左右，如果60公里以下提速有3.0T的80%动力，就可以考虑2.0T。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
必须打折
变速箱已经出问题了
-
去看过了，首发限量版，打着火但是没开，单坐进去觉得还不错，印象深刻的地方是：座椅很软，空调凉，音响不错，够高，实车看起来比较短，侧面看像一个高胖子。但是从卫士下来再坐揽运那个HSE高配，瞬间觉得揽运高级太多太多了。。。一下觉得卫士的用料和定位绝对是在揽运之下的，真不值现在这个价钱，我觉得它的合理价格应该是比发现五贵一些，中配70多万差不多（毕竟是400马力的英杰力，况且要好看一些）。销售吹得那是神乎其神，什么硬派越野价格坚挺，路虎不靠卫士做销量
说肯定加价。。。。。如果我买的话肯定等到明后年，一来价格合适，二来全新车型刚上来肯定需要时间的考验。
变速箱已经出问题了
游客
