这台传祺GS5是家里最老的一台车了，2012款手动周年纪念版购车于2013年的6月份，已经是一台12年的老车了。由于车辆按时保养，行驶里程也不太多，车况一直保持的还是挺不错的。这次轮胎被扎是这台车的备胎首次落地，下面为大家分享一下轮胎被扎以及补胎的过程。

【问题描述】近一段时间总感觉左前轮有些亏气，由于家里这台GS5属于手动挡中低配，没有配备胎压监测功能，只能是用胎压表检查轮胎的气压，亏气不严重用气泵补足气也没太当回事儿。前一阵儿上午用车，点火启动车辆后转动方向盘变得死沉死沉的，脑子里第一反应就是轮胎被扎了，下车后一看果真是轮胎彻底瘪了。

【诊断过程】遇到轮胎被扎，随车工具和备胎头一次派上了用场，GS5居然配备的是玛吉斯225/60R17的全尺寸备胎，只不过是钢轮毂，这也比现在大多数新车取消备胎强得多，最起码遇到轮胎被扎心里还是踏实的。将车辆缓慢行驶到较为硬实的土地上，支起千斤顶，首先拧松5条螺丝，才能将千斤顶彻底顶起来，不然松螺丝时车轮会空转。将被扎的车轮卸下来，安装好备胎，轮胎上居然扎了一个螺丝和一根粗铁丝，多亏发现的及时，不然轮胎就毁了。

【解决方案】小五虽然配的是全尺寸备胎，也不能长时间使用，于是在周末休息时驾车来到一家朋友开的修车店，这家店主营轮胎更换和维修，将被扎的轮胎补好换上才行。将被扎的那条轮胎拆下来，拔出螺丝和粗铁丝，用专业补胎胶片补好后，做个车轮动平衡。然后检查其他三条轮胎是否被扎以及磨损情况，再给每一条轮胎补足到标准2.6bar的胎压。

小五采用了前通风盘/后实心盘的刹车组合，前后制动器均为单活塞卡钳，也符合这个价位车的正常表现。轮胎的扁宽比为60，所以拆卸轮胎还是比较容易的，要是那种小扁平比的跑车轮胎，拆起来可费劲儿了。

【维修价格】这次轮胎被扎两处，补胎一处15元，一共花费30元还是价格蛮合适的。去维修店的好处就是检查、补气等都是免费的，毕竟也是老客户了。补胎用时半个小时，并且承诺今后补胎的地方如果漏气，免费再给处理。

【注意事项】我们平时用车多数情况下都是在城市道路上，轮胎被扎的几率比较小，但也要经常查看胎压。如果轮胎在没气的情况下快速行驶会导致轮胎的胎壁损坏，更换新轮胎得不偿失，轮胎是否良好以及胎压是否正常关乎行车安全。