家里人口多，经常全家出门，轿车坐不下，SUV第三排又太憋屈，琢磨了很久，最后入手22款混动艾力绅豪华版。平时市区通勤、周末带家人出游，偶尔接待下朋友，这台车什么德行，心里门儿清。今天不用专业术语，就像跟朋友聊天一样，聊聊这台车真实用车感受，好坏都讲清楚，打算买MPV的可以当个参考。

 
当时选豪华版，对比过低配和顶配。豪华版这个配置，双边电动门、电动尾门、Honda?Sensing全套驾驶辅助、第二排真皮电动座椅带加热全都有，该有的实用配置基本配齐，不用后期大改。顶配多出的座椅通风、HUD抬头显示这些，对我来说属于锦上添花，多花那两万多感觉不值，所以就定了豪华版，落地三十三万出头，当时这个价位，GL8、M8、奥德赛都挨个看过，综合下来还是选了艾力绅。
 
先说说开着最舒服的地方。这套i?MMD混动系统，市区开是真的香。低速大多用电驱动，起步安静顺滑，没有燃油车那种闯动。早晚高峰堵车蠕行，不会一窜一窜，跟车很轻松。只要不猛踩油门，整体行驶质感很柔和。发动机介入的时候，原地充电会传来明显的嗡嗡声，这是混动的通病，市区低速还好，习惯之后也能接受。

油耗绝对是这台车一大惊喜。将近两吨重的MPV，加92号油就行。日常市区上下班，经常堵车，夏天空调常开，综合油耗基本在6.5?7.5个油。跑国道匀速行驶，能跑到6个出头。高速油耗会往上走一点，大概7.5?8个，对比同级别别的MPV动不动十升上下，这个油费差距日积月累非常可观，养车压力小很多。
 
空间是买MPV最看重的点，艾力绅豪华版2+2+3布局，家用太合适。第二排两个独立真皮座椅，支持电动前后、靠背调节，还有座椅加热，坐上去软软的。中间过道很宽，不用挪座椅，直接就能走到第三排，老人小孩上下车特别方便。双边原厂电动门，家里小孩开门再也不用担心猛地推开磕到旁边车辆，上下车仪式感也有，日常使用率极高。

 第二排调到舒服位置，175cm的人坐第三排，腿部不会贴紧前排，头部也不压抑，短途坐成年人完全没问题。第三排不是那种应急小板凳，日常载人够用。如果不需要坐七个人，第三排可以直接完全收纳藏进地板下面，瞬间变成巨大后备箱。逢年过节回老家，行李箱、土特产、婴儿车、露营装备一股脑往里塞，装东西能力很强。全景天窗，车内采光很好，不会闷得慌。整车坐姿高，视野开阔，开车的时候看得远。

豪华版原厂就带全套本田安全辅助，全速自适应巡航、车道居中、主动刹车这些跑高速太实用。长途开车打开自适应巡航，不用一直踩油门，大大减轻疲劳，跑高速省心不少。电动尾门搬东西手上拿满物品，一键开关，家用场景特别友好。整车保值率也没得说，本田MPV二手市场一直很抢手，后期换车亏损不会太夸张 。

 
讲完成绩，再聊聊让人闹心的槽点，这些都是实实在在日常用车体会。
 
首当其冲就是隔音，这也是艾力绅被吐槽最多的地方。市区低速行驶还可以，一旦上高速，速度过90之后，胎噪、风噪一股脑往车内钻，说话都得稍微提高音量。虽然豪华版用了双层玻璃，但底子就这样，原厂隔音水平一般。很多车主后期会去做全车隔音，我没有折腾，只能把音乐开大一点掩盖噪音，介意安静度的朋友这点一定要有心理预期。

 
底盘用的扭力梁后悬挂，舒适性有上限。铺装路面行驶还好，过减速带、坑洼烂路的时候，后段颠簸感比较明显，过滤震动不算高级。遇到连续坑洼，车身晃动偏大，对比GL8那种软绵绵底盘，差距是能明显感受出来的。快速过弯车身侧倾也比较大，毕竟是MPV，就不要谈什么操控，老老实实安稳开就完事。

 
内饰做工用料有不少遗憾。中控台大片硬塑料，看着没有同价位MPV高级。中控钢琴烤漆面板，好看但是特别容易沾指纹，天天擦都擦不干净。豪华版主驾电动调节，副驾居然是手动，三十多万的车这点确实有点抠门。车机屏幕看着大，但系统反应一般，功能不算丰富，只能满足基础导航听歌，不要指望有多智能。储物设计有利有弊，门板、中控小格子很多，零碎东西好放，但是没有大的中央扶手箱，放包不太方便，不少车主后期自己加装扶手箱。

 
还有一些小细节。发动机急加速介入的时候噪音偏大，深踩油门超车，发动机嘶吼传进车厢，听感不好。车身尺寸大，车长接近五米，城市老小区、窄车位停车很头疼，转弯半径不算小，新手需要适应一段时间。原厂没有后防撞钢梁，是泡沫填充，很多车友买回来会自己加装防撞梁，求个心理踏实。锁车不能一键升窗，原车不支持，想要这个功能得额外加装配件。第三排坐人的状态下，后备箱深度有限，满载七个人，放不下太多行李箱，七人长途出行行李要规划好 。
 
再聊聊这么久的整体用车感受，还有适合什么样的人买。
 
豪华版这个配置，家用真的刚刚好，该用的配置基本给到，不用花大钱改装。如果你主要城市通勤，经常全家出行，看重省油、大空间、保值省心，不追求极致高级底盘和顶级隔音，那这台车很适合你。但如果你经常长途高速，对车内静谧性要求很高，追求底盘高级感，那这台车会让你失望，建议多去试驾对比别的车型。

 
网上很多人吵艾力绅和奥德赛怎么选，我的感受，艾力绅车身更宽大，底盘高度更高，外观更大气，兼顾一点点轻度商务接待；奥德赛车身小巧，城市穿梭停车更灵活。看自己日常用车场景。
 
总的来说，22款艾力绅豪华版，它不是一台完美的车，短板很突出：高速噪音大、底盘一般、内饰用料普通。但是它的优点同样很实在，混动省油、空间灵活、电动门实用、辅助驾驶好用、故障率低、保值率高。它就是一台踏踏实实为家庭服务的MPV，不要拿轿车标准去要求它。

 
买车没有十全十美，主要看自己能不能接受它的缺点。如果你能包容隔音底盘的短板，需要一台七座车，日常市区居多，经常一家人出门，那豪华版艾力绅，是值得考虑的选择。