四个轮子2.7,去年就2.7跑了两千公里高速,我的车上有胎压监测,基本每升高降低8度气压增减0.1,跑起来最高不会过3.0
下面是查到的解释:
夏天开车很容易发生爆胎事故,许多车主认为,夏天应该把气压调抵一点,其实,专家认为,天气热了,轮胎橡胶会变软,气压低(或者降低),轮胎就扁了,弯曲
度就变大了,与地面的接触面积就会增加,摩擦系数也会增加,轮胎就会发热,就容易发生龟裂,产生爆胎(轮胎的曲桡度就会增加,不停的曲桡,轮胎就会龟裂,
很多轮胎的龟裂就就是因为气压不足造成的)。因此,夏天轮胎气压调高一点,才是安全的,同时还会减少油耗。
yxn0221 2013-6-6 13:30:43 发表在 10楼
四个轮子2.7,去年就2.7跑了两千公里高速,我的车上有胎压监测,基本每升高降低8度气压增减0.1,跑起来最高不会过3.0
下面是查到的解释:
夏天开车很容易发生爆胎事故,许多车主认为,夏天应该把气压调抵一点,其实,专家认为,天气热了,轮胎橡胶会变软,气压低(或者降低),轮胎就扁了,弯曲
度就变大了,与地面的接触面积就会增加,摩擦系数也会增加,轮胎就会发热,就容易发生龟裂,产生爆胎(轮胎的曲桡度就会增加,不停的曲桡,轮胎就会龟裂,
很多轮胎的龟裂就就是因为气压不足造成的)。因此,夏天轮胎气压调高一点,才是安全的,同时还会减少油耗。
yxn0221 2013-6-6 13:30:43 发表在 10楼
四个轮子2.7,去年就2.7跑了两千公里高速,我的车上有胎压监测,基本每升高降低8度气压增减0.1,跑起来最高不会过3.0
下面是查到的解释:
夏天开车很容易发生爆胎事故,许多车主认为,夏天应该把气压调抵一点,其实,专家认为,天气热了,轮胎橡胶会变软,气压低(或者降低),轮胎就扁了,弯曲
度就变大了,与地面的接触面积就会增加,摩擦系数也会增加,轮胎就会发热,就容易发生龟裂,产生爆胎(轮胎的曲桡度就会增加,不停的曲桡,轮胎就会龟裂,
很多轮胎的龟裂就就是因为气压不足造成的)。因此,夏天轮胎气压调高一点,才是安全的,同时还会减少油耗。
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