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问答帖【提问】夏天高速公路行车的轮胎降温是否有必要？

1 14 发布于 2013-06-06 19:25:32 只看楼主修改帖子

本人常跑高速公路，在服务区多次看到有人拿饮料瓶接自来水往轮胎上浇。

这肯定是担心轮胎高温引起爆胎，但这样做确实有必要吗？

轮胎设计时应该考虑到这些因素了，按道理是可以满足高速行车的需要的。

可是看到好多人都这样做，四个胎一个一个浇。

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2013-06-06 20:24:27 IP 板凳
大货车上面都有水箱上面一般都装满了水，跑高速时四条水管往四个轮胎一直滴水，这样就可以使轮胎降温从而降低爆胎的可能。如果用饮料瓶往轮胎上面浇水确实没什么作用，因为一浇完水轮胎马上就干了，起不到什么作用的。重点是在服务区休息时间要长一点，因为休息时间长了轮胎就可以彻底降到最低温度。
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2013-06-06 20:01:34 IP 沙发
寻常巷陌 2013-6-6 19:25:32 发表在主楼

本人常跑高速公路，在服务区多次看到有人拿饮料瓶接自来水往轮胎上浇。
这肯定是担心轮胎高温引起爆胎，但这样做确实有必要吗？
轮胎设计时应该考虑到这些因素了，按道理是可以满足高速行车的需要的。
可是看到好多人都这样做，四个胎一个一个浇。

夏天跑高速时间长了轮胎肯定会升温，可是饮料瓶子浇上点水能降低多少温度呢？也存不住水，估计跑起来一分钟就干了。个人认为意义不大。
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2013-06-06 20:24:27 IP 板凳
大货车上面都有水箱上面一般都装满了水，跑高速时四条水管往四个轮胎一直滴水，这样就可以使轮胎降温从而降低爆胎的可能。如果用饮料瓶往轮胎上面浇水确实没什么作用，因为一浇完水轮胎马上就干了，起不到什么作用的。重点是在服务区休息时间要长一点，因为休息时间长了轮胎就可以彻底降到最低温度。
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2013-06-06 20:57:33 IP 地板
雅绅特之08款 2013-6-6 20:24:27 发表在板凳

大货车上面都有水箱上面一般都装满了水，跑高速时四条水管往四个轮胎一直滴水，这样就可以使轮胎降温从而降低爆胎的可能。如果用饮料瓶往轮胎上面浇水确实没什么作用，因为一浇完水轮胎马上就干了，起不到什么作用的。重点是在服务区休息时间要长一点，因为休息时间长了轮胎就可以彻底降到最低温度。

还真没注意过大货车，主要是夏天确实很热，看别人搞了自己觉得不踏实
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2013-06-06 21:01:07 IP
用水浇轮胎会造成轮胎加速老化！
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2013-06-06 22:55:10 IP
以上都是正解
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2013-06-06 23:28:21 IP
寻常巷陌 2013-6-6 19:25:32 发表在主楼

本人常跑高速公路，在服务区多次看到有人拿饮料瓶接自来水往轮胎上浇。
这肯定是担心轮胎高温引起爆胎，但这样做确实有必要吗？
轮胎设计时应该考虑到这些因素了，按道理是可以满足高速行车的需要的。
可是看到好多人都这样做，四个胎一个一个浇。

经常清洁轮胎，清晰轮毂，轮毂设计的有通风功能，保持清洁，可以提高散热效率，经常检查胎压，小雅夏季冷态胎压应该是220kpa，不要充气太过了，检查轮胎是否起包裂缝，如果有较大海拔高度变化，及时检查胎压变化，这点很容易被忽略，只要你够细心，意外会远离你的。
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2013-06-10 23:17:54 IP
雅绅特之08款 2013-6-6 20:24:27 发表在板凳

大货车上面都有水箱上面一般都装满了水，跑高速时四条水管往四个轮胎一直滴水，这样就可以使轮胎降温从而降低爆胎的可能。如果用饮料瓶往轮胎上面浇水确实没什么作用，因为一浇完水轮胎马上就干了，起不到什么作用的。重点是在服务区休息时间要长一点，因为休息时间长了轮胎就可以彻底降到最低温度。

LZ弄错了吧，大货车滴水不是滴轮胎的，而是滴刹车鼓，是给刹车鼓降温，避免因高温造成刹车失灵。特别是跑山路，下长坡，会频繁刹车，长时间刹车，加上大货车的载重量，后果你懂的。
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2013-06-11 00:45:57 IP
eye47758 2013-6-10 23:17:54 发表在 7楼

LZ弄错了吧，大货车滴水不是滴轮胎的，而是滴刹车鼓，是给刹车鼓降温，避免因高温造成刹车失灵。特别是跑山路，下长坡，会频繁刹车，长时间刹车，加上大货车的载重量，后果你懂的。

滴轮胎的同时也滴了刹车鼓，因为水会溅到刹车鼓里面。大货车跑长途轮胎和刹车鼓必须同时降温。
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2013-06-11 13:38:15 IP
雅绅特之08款 2013-6-6 20:24:27 发表在板凳

大货车上面都有水箱上面一般都装满了水，跑高速时四条水管往四个轮胎一直滴水，这样就可以使轮胎降温从而降低爆胎的可能。如果用饮料瓶往轮胎上面浇水确实没什么作用，因为一浇完水轮胎马上就干了，起不到什么作用的。重点是在服务区休息时间要长一点，因为休息时间长了轮胎就可以彻底降到最低温度。

那不是往轮胎上滴水吧，好像是往轮毂上滴水
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2013-06-11 16:11:57 IP
slily 2013-6-11 13:38:15 发表在 9楼

那不是往轮胎上滴水吧，好像是往轮毂上滴水

水滴不到轮毂的，只能往轮胎上滴，不过水可以溅到轮毂里面，轮胎和轮毂同时降温，我们这里很多大货车都这样。
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2013-07-02 21:05:06 IP
大哥，大货车是刹车片降温，小轿车经常上高速还是要充氮气，性能比较稳定，基本不会发热，本人车辆一年四季用的是氮气，
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2013-07-02 21:34:27 IP
不需要过于担心，胎压不要太足，跑几小时后停下休息会，给车辆及轮胎自然散热就可以了。另外，轮胎使用时间长了及时更换，一般3年左右
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2013-07-05 20:03:06 IP
怎么那么多朋友都拿小车和大货车的刹车比较？？？
首先，小车一般都是油刹，大货车统统气刹。原理都不一样。
再说淋水行车的，一般是大型重车，空车（就算跑高速）一般不淋水的。小车满载其实也重不了多少。
淋水主要是给轮胎降温，防止爆胎。而大家只见过大车淋水的，没见过小车淋水的吧，就是刹车原理和载重都不一样的原因，小车的刹车设计都有通风降温设计，只要不是极限条件下，都没问题的，大车的气刹设计其实也足够给轮胎降温的，只是我国超载的太多，使用刹车越频繁，温度越高。。。重载车上坡比下坡还快，大家都见过的。。。
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2014-10-06 10:11:52 IP
4个轮胎2.5.
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