【回答】
胎压过低,更容易爆胎
症状描述:炎炎夏季,气温不断升高,很多人认为,夏季胎压高容易爆胎,因而胎压越低越好,部分车主用“热胀冷缩”的原理来解释降低胎压的理由。随着气温的升高,轮胎的温度越来越高,这就易造成轮胎的胎压也会不断升高,从而使得胎压过高而造成爆胎,故认为应当自己动手降低胎压,事实上,胎压过低更容易爆胎。
提醒:夏天胎压过高当然易引起爆胎,汽修专家介绍,胎压过高时,易加速轮胎与地面的摩擦,因而容易引起爆胎;但另一方面,胎压过低,出现的情况则是轮胎的接地面积增大,长时间的大面积摩擦,胎面中部鼓起摩擦较小而胎肩部分则磨损较大,这会让轮胎出现变形,造成胎侧帘线断裂、胎体脱层等,轮胎侧壁的弯曲折断必然引起爆胎。另外,轮胎气压过低会增加行驶阻力,反而增加了油耗,影响轮胎寿命。
支招:各个汽车厂对轮胎的气压均有相应的标准,在每条轮胎胎侧也有一个最大气压的标识。无论夏季、冬季,胎压都应保持在正常的范围内,车主应参照汽车厂的标准,并根据车辆的载重情况,按标识最大压力的80%-100%进行充气。同时建议车主为爱车填充氮气,因为氮气不但可较长时间维持正常胎压,其不含水的特性更可延缓轮胎内壁的氧化速度。
相比安全气囊、ABS等汽车的安全性装置,消费者对胎压检测的重视程度远不够,实际上胎压监测能够让车主随时了解轮胎气压的情况,并且在轮胎压力处于不安全状态时报警。目前,市面上有很多车型已具备了胎压检测的功能,豪华车品牌基本都装备此功能,其他级别车型如雪铁龙C5、昊锐、朗逸、东南V3菱悦等车型也有此功能。如果您的爱车尚无此功能,专家建议车主可以为爱车装一套胎压检测系统,并请专业人士进行安装。
此外,车主也可购置一个简单的胎压监测仪,定期对爱车进行检查。
【回答】夏季没有必要去刻意降低轮胎气压,保持在规定的胎压内即可。即使长距离行驶胎压会升高0.2左右,不会超过安全系数。胎压过低会使轮胎温度过高,爆胎的机率升高。
学习。。。。
顶文姐
都是斑竹间的对话
好像插不上话额
2.0/2.2的飘过
【回答】
胎压过低,更容易爆胎
症状描述:炎炎夏季,气温不断升高,很多人认为,夏季胎压高容易爆胎,因而胎压越低越好,部分车主用“热胀冷缩”的原理来解释降低胎压的理由。随着气温的升高,轮胎的温度越来越高,这就易造成轮胎的胎压也会不断升高,从而使得胎压过高而造成爆胎,故认为应当自己动手降低胎压,事实上,胎压过低更容易爆胎。
提醒:夏天胎压过高当然易引起爆胎,汽修专家介绍,胎压过高时,易加速轮胎与地面的摩擦,因而容易引起爆胎;但另一方面,胎压过低,出现的情况则是轮胎的接地面积增大,长时间的大面积摩擦,胎面中部鼓起摩擦较小而胎肩部分则磨损较大,这会让轮胎出现变形,造成胎侧帘线断裂、胎体脱层等...
【回答】
胎压过低,更容易爆胎
症状描述:炎炎夏季,气温不断升高,很多人认为,夏季胎压高容易爆胎,因而胎压越低越好,部分车主用“热胀冷缩”的原理来解释降低胎压的理由。随着气温的升高,轮胎的温度越来越高,这就易造成轮胎的胎压也会不断升高,从而使得胎压过高而造成爆胎,故认为应当自己动手降低胎压,事实上,胎压过低更容易爆胎。
提醒:夏天胎压过高当然易引起爆胎,汽修专家介绍,胎压过高时,易加速轮胎与地面的摩擦,因而容易引起爆胎;但另一方面,胎压过低,出现的情况则是轮胎的接地面积增大,长时间的大面积摩擦,胎面中部鼓起摩擦较小而胎肩部分则磨损较大,这会让轮胎出现变形,造成胎侧帘线断裂、胎体脱层等...
老麻将遇到了新问题。。。
还是文版有魅力,一群版主来了啊。。。
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